新ix25,新iX25的火花塞型号

有人觉得IX25不肯放下合资身段，10.58万起售的新现代ix25挽救得了韩系销量吗？

第一，这车丑！真的丑！绝对小众；第二，本身尺寸、配置没有突出的亮点；第三，自我定位过于优越，定价虚高；现代还把自己当做与德系、日系一样的合资品牌的话，就永远不会低头看路，现在不是10年前的市场环境了，一帮自主品牌早就不是吴下阿蒙。前面已经有人掉进坑，看看菲克的自由侠，前车之鉴还不吸取！

现代ix25竞争力以及销量走势分析

• 七月销量156台
• 八月销量2334台
• 九月销量4355台

IX25第三季度的销量出现暴涨看似相当乐观，但是这台车的销量走势只会越来越低，因为新款实则为降级换壳涨价。众所周知ix25的销量提升依靠的是国五版大幅降价清库存，依靠低价才吸引力一些偏好合资而不注重品质的消费者；而高价必然会让韩系车失去市场，因为在主流消费群体中韩系车已经代表低级低端车，如果有明显的高价低质表现则不会被接受。

简单了解一下这台车吧

2020款现代ix25指导价10.58-13.68万，自动版起售价11.98万。发动机只保留了1.5L自然吸气动力，喷油技术是非常落后的多点电喷；最大功率84.4kw、峰值扭矩143.8N·m，动力水平只是标准的买菜车，综合指导价分析可以说一点点性价比都没有。

变速箱手动版用6MT还算凑合，自动版用CVT无级变速箱很low；使用这种变速箱无法避免要面对冬季低温原地热车，频繁大扭矩输出高温保护，传动效率低造成动力体验糟糕，因磨损打滑后出现油耗升高，最终因磨损丢转导致报废去更换总成的诸多问题。可以说使用CVT变速箱的车体验都比较差，这种变速箱只适合与入门级低端车匹配，当然中端车日系车使用这种变速箱那叫做愿者上钩。

竞品团

• 现代ix25的两大总成水平很低，车身结构自然是继续存在简配的安全问题。这台车的真实品质不比宝骏510新款CVT版高，但是价格却高出了接近7万元，很显然这就是道IQ测试题了。
  

• 撇开宝骏510不谈，在8~12万之间的过渡级SUV中还要看捷达VS5；这台车虽然独立为捷达品牌但与大众汽车仍有千丝万缕的联系，可以说品牌价至少不比日韩系车低；那么这台车以不足10万的起售价推出了1.4T直喷发动机与6AT手自一体变速箱的组合，两到总成可以碾压现代ix25，偏好合资车的消费者如果在预算内能选择到有些品质的车，想来也不会考虑ix25这种水平的产品。
  

• 退而求次不能接受自主合资品牌的话，斯柯达柯米克品牌价值高于现代汽车，同样使用1.5L自然吸气发动机动力水平一般，但是变速箱用6AT难道不比CVT强太多吗？该车车身安全结构也有比较理想的加强，所以排名肯定也得在ix25之前了。
  

这就是现代ix25要面对的强大对手们，多方对比后基本能确定ix25的销量会持续走低，金九十银压完库存后自然会显现出这一现象，拭目以待吧。

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感谢邀请！

这两年韩系产品在国内的销售情况可谓是一落千丈！2019年也推出了不少新产品或者是改款车型，然而在销量上却并无明显的增长。全新的IX25已经发布，起售价105800。搭载1.5自然吸气发动机，最高功率84.4千瓦，最大扭矩143.8牛米，匹配6速手动变速箱，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。

一、首先我们先看一下这个价位区间的合资车型:

1、斯柯达柯米克

同样定位于小型SUV，与IX25有着相同的轴距，国六排放入门级车型市场指导价为107400，终端成交价还有一定的优惠。最高功率82千瓦，最大扭矩145牛米，而在配置上来说多了导航影像、语音互联等功能；

2、捷达VS5

新款现代ix25现在能购买吗？

现代ix25作为一款小型SUV，他的出现并没有给现代带来本质上的改变，略显逊色的销量在加上外界的不可调节的因素，当他们捏合在一起的时候，完全可以想到这款车的惨状。

下图可以看到ix25的销量数据，虽然有9000的时候，但是跟其他厂家的车型对比，不稳定就体现的淋漓尽致了。俗话说群众的眼睛是雪亮的，有时候相信大众的选择不会有问题的。

该款车现在出售车型有1.4T和1.6L，如果家用的话1.6L就足够可以，全系标配ESP，上坡辅助等等，这些功能还都是相对比较实用的，整体来说配置方面还是可以的，最满意的就是外观,自认为是小型SUV里面最硬派的一款,最有SUV的范,前大灯是透镜加卤素加转向辅助,说下这个转向辅助灯,真的很实用。布局合理,简约,没有花俏感,也没有什么特别的惊喜,很中庸。前排绝对没问题,后排坐2人,配合后排杯架。油耗跟电脑显示的差不多,百公里8.6升,路况基本是城郊结合，还是比较理想的。

从目前车质网的投诉情况来看。这款车关于发动机无法启动的问题是非常多的，结合ix35和名图来看，这是一个家族式的问题，其中的原由相比只有厂家知道吧。所以如果想买此车，一定要在后备箱里面常备大线，以防万一。

能能绝对能，韩系车尽两年来，在中国销量惨淡，至于原因就不用多说了，懂一点车的人就知道了。

下来就说说ix25,作为一款小型suv,新款比老款更时尚了一点，进气格栅，的改动，彻底变成了大嘴。

后面尾灯有细微变动。

车身大小也有变化，新款长宽高4290/1780/1622mm，相比现款车型长度增加了20mm，轮胎则提供有 R16和R17两种轮胎。动力配置，新款还是搭载的是1.6L发动机，配备6at变速箱。

下来就是为什么能买的理由了，现代现在全系车都在降价，力度之大，销售量还是上不去。ix25价格便宜的质量可靠的情况下，你是买国产车还是选择韩国车，这个决定自己看………

不喜勿喷，浏览至此的空友们，给个赞………(我是什么都不精。)

2021款现代ix25参数？

北京现代ix25

指导价：10.98--18.68万

发动机：1.4T/1.6L/1.6T/2.0L

变速箱：6挡手动/6挡手自一体/6挡双离合

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

全新现代ix25，是否能挽救韩系车在中国的市场份额呢？

我是朗动车主！对于现如今的韩系车外观是越来越丑！而且品质没有进步！近几年问题不断:朗动转向联轴器普遍卡顿，原车导航黑屏死机；途胜1.6t发动机汽油燃烧窜入机油箱，老版ix35的全车漏电问题！

韩系车这几年市场份额持续下滑是不争的事实，在一线合资品牌售价更加亲民，国产品牌品质更加出色的情况下，曾经以高配低价为卖点的韩系车，就完全丧失了优势，价格比不过国产车，而且国产车造型、配置更加出色，韩系车主打的颜值、配置在国产车面前就是个笑话，特别是韩系车越来越怪异的外形设计，一般人真的很难接受。因此现在的韩系车，唯一能做的就是挂着合资品牌的名头，降价买车，把价格拉低到国产车的水平，这样才能稍止颓势。

在面对竞争对手前后夹攻的情况下，韩系车也确实是这样做的，大幅降低了车型售价，当然车辆做工用料方面也有所牺牲，稍微止住了颓势，这其中两大功臣就是现代菲斯塔与ix35，这两款车都有过月销过万的成绩，表现差一点的月份也有6、7千辆的成绩，这对韩系车来说非常漂亮了。

而这辆现代ix25，作为一辆小型SUV进入市场，算是赶了个晚集，小型SUV市场竞争已经非常激烈了，在一众国产、合资小型SUV车型，现代ix25的综合实力只能居于末流，很难成为一辆爆款车型，想要靠这辆ix25挽救韩系车在中国的市场份额，以目前韩系车这尿性，除非对手们集体智障，否则永远都不可能。

我是电车评，看新能源汽车，关注电车评！

首先说一下你这个问题哈，挽救韩系车的份额，其实现代ix35就已经做到，如果是ix25，充其量讨论其未来是不是一辆爆款。

首先来简单介绍一下新款ix25的情况，新车采用了全新的外观颜值设计，相比现款，应该算是更呆萌了一些，也算是进军年轻市场。

说实话，我对新款现代ix25颜值信心不是很强，现代途胜就采用了类似的外观设计，但是完全没有得到消费者的认可，而今现代ix25又采用这个外观的设计，前景堪忧。

此外，新车将搭载的百度3.0网联系统也是能够吸引年轻消费者的一个点。动力方面，新车还未曝光，不过，预估应该和现款的动力差距不大。

当然，我认为最终能不能成为爆款，价格才是最终因素，参考现在的韩系售价，ix25作为一款小型SUV，未来新车起售价能够在9万左右，配置再相对丰富一些，应该也能抢走一部分国产车的市场。