ct5,ct5凯迪拉克2024款

凯迪拉克ct5车型？

凯迪拉克CT5是一款豪华车型。
1.是豪华车型。
2.CT5的定位在凯迪拉克的运动豪华车型中，与其竞争对手如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等车型相当，拥有豪华内饰、先进科技以及较高的性能和品质，并具有凯迪拉克品牌独特的美式设计风格。
3.该车型先前曾在美国市场取得一定的市场反响，但在中国市场的表现尚待观察，此外，随着市场的回升和消费升级，高端豪华车市场潜力巨大，凯迪拉克CT5作为凯迪拉克品牌重点发展的产品之一，将会受到越来越多消费者的青睐。

凯迪拉克CT5是一款豪华轿车。
1.凯迪拉克CT5作为一款豪华车型，拥有着高端的设计和豪华的配置。
其外观设计创新，线条简洁流畅，内部装饰材料也十分考究。
2.此外，凯迪拉克CT5配备了马力强劲的发动机，拥有极佳的动力性能，使得其驾驶体验更加舒适和稳定。
综上所述，凯迪拉克CT5车型是一款豪华的高性能轿车。

凯迪拉克CT5依旧推出了6款配置车型，包含了三款运动版和三款风尚版，两者的区别主要在于中网和轮毂。个人认为，运动版车型的视觉观感更胜一筹，也更符合产品的定位。不过，运动版车型的入门门槛更高，起售价为29.47万元，即时尚运动型，要比风尚版的入门价贵了1.5万元，比风尚版相同配置车型贵了5000元。当然，时尚运动型的配置不低，如果你中意这套运动套件，并且不追求极致的运动性能，它是最好的选择。

凯迪拉克CT5怎么样？

凯迪拉克CT系列不建议选择“5系”

闲言少叙，下面用基础参数和核心参数对比解读凯迪拉克CT系列轿车，给出合理的建议选择方案。

1.基础参数和外观特点

CT4，车身尺寸为4760*1815*1421、轴距2775mm，标准为A＋或准中型轿车，车身短小、操控灵活，是台具备运动能力的运动轿车；后排空间比较小，腿部最大深度720mm，比一般的紧凑级前驱轿车差一些。

CT5，车身尺寸为4924*1883*1453、轴距2947mm，标准为B＋或准中大型轿车，车身修长、操控感一般；后排空间也一般，腿部最大进深为815mm，在同级轿车中仍旧不够理想，设计风格和CT4高度重合。

CT6，车身尺寸为5223*1879*1492、轴距3109mm，标准为C＋或准大型轿车，车身修长、设计沉稳，追求驾驶乐趣显然不太合适了，不过CT5其实也不太合适；后排腿部最大进深为890mm，算是三款车里的最高标准了，但其实相比某些5米级别的标准C级车还是略小了一点。

我也是领动1.6的，开了三年多了。也是准备换ct5尊贵版，就是标题图中这款。可惜21尊贵是19轮毂ps4s轮胎。22款尊贵变成18轮毂配浩悦3st轮胎，前者主打运动，后者主打静音，虽然适用性更强，毕竟19轮毂40的扁平比容易鼓包，但是外观上接受还是需要点时间。

1、其实内饰用料还可以配置也高，但是内饰格调我还是更倾向于奔驰c级和宝马3系，车机系统和车机界面质感还是前者两位更好。

2、动力上肯定不错，毕竟237匹马力，350扭矩。只是注意，因为是调教问题，和10个档，或者是为了保证平顺，低扭偏弱，起步有点慢，不如宝马325的起步加速感来的好，所以和3系0-100时间才会差不多。当然转速过了2500转动力还是不错的。

3、底盘素质顶级，再加上准c级的尺寸，车所以跑高速非常爽。

4、美系车相比于德系车bba，不怎么烧机油，牌面上要差点，质量上倒是不错，空间也一般，油耗还是要高一点但不夸张，目前凯迪拉克整个品牌战略问题是产品线不够丰富，顶端旗舰产品（凯雷德）没有体现品牌门面效应，不像78s，连凯迪拉克的性能部门比起amg，m名气相差甚远，再加上早期美系车变速箱的口碑。

总体来说，在豪华品牌入门级中型车板块，ct5是非常不错的产品。