新款国产车suv排行榜,新款国产车suv排行榜前十名
2023国产车suv哪个品牌比较好？
长安CS75PLUS 长安CS75PLUS是长安汽车推出的一款紧凑型suv,属于国产车型。虽然和哈弗H6一样搭载1.5T和2.0T四缸发动机,但长安cs75在动力调校上更胜一筹,外观设计符合年轻人的审美标准,在科技配置上也不算太傲娇。
国产车suv所有车标？
suv所有车标有，比亚迪、奇瑞、长城、哈弗、众泰、长安、吉利、海马、荣威、宝骏、东方、金杯、北京汽车、江淮、理想、双环、华泰、昌河、奔腾、夏利、五菱、长丰、东南、猎豹、福迪、陆风、中华、红旗、力帆、江铃、中兴、哈飞、中国一汽、启程、全球鹰、英伦、新凯、江南、庆铃、野马、海格、开瑞、福田等等
11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？
crv太贵，也有些不符合一些年轻人的审美，什么广本不广本品牌价值慢慢在退出国人心里，至于奇骏吗，价格虚高离谱，弄个三缸糊弄国人，本来日产优惠就大，还不保值，如果代步两辆十万的国产还开不过它们两款车，11月没上前五，以后价格不拉低还可能上不了前十[捂脸][捂脸]
淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力
日产汽车终于公布了11月份的销量数据，月度销量为96155台，同比下降29.2%；其中轩逸的销量为42573台，新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”，毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些，而且桑塔纳和捷达都停产了。
剩下的是天籁的16701台，在中型轿车的成绩确实算不错，只是数据是否真实也不得而知；毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差，甚至连压库存的批发量都能出现误差，对于“诚信受质疑”的日系车企而言，数据只能说看看就好。
剩下的这是SUV阵营的数据，逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩，劲客和楼兰等车注定还是冷门车；至于奇骏还是没有具体数据，想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的，首先是它的三缸1.5T发动机水平一般，尤其是扭矩曲线非常怪异；其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题，日产又搞出了“引擎盖传感器”来作弊，也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升，转速升高会降低振动程度，这种作弊方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。
所以奇骏是注定要冷门的，如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器，综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。
在三缸奇骏遇冷之后，日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战，然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌的面包车和小卡车上用都嫌落后的；所以老款奇骏复产也没有意义，奇骏这个标签已经成为低品质的代名词，日产成为“作假”的代名词，日系汽车所谓的“三强”里，日产可能会是第一个被淘汰的。
剩下的是本田CR-V与丰田荣放
本田汽车的同期销量同比下跌20%，东本下跌20.8%、环比下跌4.4%，持续下滑趋势已经挡不住了；具体到CR-V的销量也还没有详细数据，想来也是比较差所以没有及时公布；丰田汽车的销量略有增长，但也是在持续下滑之后的小幅提升，荣放的销量达到了18230台，这个数据还是可以拿出来秀一秀的。
