东风乘用车公司,东风乘用车公司是国企吗

东风乘用车公司待遇？

待遇还可以，

东风乘用车公司是东风汽车集团下属生产自主品牌汽车的基地，主要制造组装生产线在武汉。该公司属于国企性质，公司没有自主研发部门。员工待遇在东风集团里面中等偏下一点，大多数一二线员工月收入在5500-6500元之间，职业前途一般，缺乏很高成长性。

东风乘用车厂到底累不累？

累。在车间普工的话肯定是很辛苦的，长体制也多，在冲压你的耳朵受不了，在焊装你的眼睛受不了，在总装你的腿受不了，在涂装树脂你的鼻子受不了。

虽然辛苦，但是待遇在武汉还算是不错的，各种福利补贴，五险一金都有。

如果是在科室的话，会比较轻松一点，但是压力会大一些，有些科长部长是真的不好 各种报告写不完。当然，薪酬待遇在武汉来说也是挺不错的。

东风乘用车待遇怎么样？

东风乘用车的待遇可能因岗位、工作经验、工作地点等因素而有所不同。以下是一些关于东风乘用车待遇的信息供你参考：

- 工资待遇：根据网友分享，东风乘用车公司的平均工资为 8024 元/月，其中 50%的工资收入位于区间 4000-6000 元/月，12%的工资收入位于区间 6000-8000 元/月。

- 福利待遇：东风乘用车公司可能提供的福利包括五险、节假日津贴、超产奖、年终奖、季度福利、岗位津贴等。

- 工作时间：工作时间可能因岗位不同而有所差异，例如白班 8:30-20:30，夜班 20:30-8:30，做六休一；或早 7：45-晚 7：45，一周一倒班，每周休一天。

需要注意的是，以上信息仅为参考，具体待遇可能会有所变化。建议你直接联系东风乘用车公司或访问其官方网站，以获取最准确和最新的待遇信息。此外，你还可以考虑咨询在该公司工作的员工或相关的职业咨询机构，以获取更详细的了解。

东风日产乘用车公司成立于哪一年？

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。

东风日产乘用车公司由花都工厂、襄樊工厂、发动机分公司以及研发中心组成，有员工7000余人。

东风日产花都、襄樊两工厂年总生产能力达46万辆，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。目前，东风日产旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、骏逸、骊威等多款畅销车型，完成了五大车系的战略布局，覆盖轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域，成为行业内车型最多，产品线最完整的企业之一。

2012年，投资50亿元兴建中的花都新工厂将投入使用，届时花都生产基地将达成60万辆的年总产能，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的总生产能力，为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。

拥有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链，东风日产发动机分公司年产能36万台。目前生产VQ、HR、MR三款发动机系列。其中，VQ发动机曾连续14年被评为“全球十佳发动机”，它的投产标志着东风日产已经具备了生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。

东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，致力于面向中国市场的产品开发、国产化推进等方面的工作。

东风日产是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉承“人·车·生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，销量从2003年的65,012辆发展到2009年518,968台，同比增幅48%，在保持均衡、持续稳健发展的基础上，成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。

在东风汽车集团，东风日产是东风汽车自主发展、开放合作战略的成功体现和最具魅力的事业单元；在日产汽车全球市场，中国市场的销售份额由2003年的3%上升到2009年的23%，提升了近8倍，东风日产已成为日产全球最具增长性、经营最好的企业之一。