柯珞克售价,柯珞克 价格

逍客，探界者，柯珞克怎么选择？

这三款车不在一个档次上啊，柯珞克和逍客都是紧凑型SUV算是一个档次，售价都在十多万，但是探界者比它俩高了一个档次，探界者属于中型SUV，售价属于是二十几万级别车型，只是探界者目前终端优惠力度很大，所以造成了它和那两款车同价位的感觉。

即便探界者终端市场优惠力度很大，能和逍客以及柯珞克售价拉平的也只是1.5T车型，探界者其实精髓是2.0T车型。

如果非要在这三款车中选的话，以乘用空间和动力性能来说是可以考虑1.5T探界者，毕竟探界者乘用空间要比柯珞克和逍客更大一些，动力也更强一些。

但是以油耗来说探界者很明显油耗会高一些，毕竟它更加高大，它的油耗相对要比柯珞克和逍客略高点。

以油耗来说柯珞克和逍客差不多，动力性能它俩也基本差不多，乘用空间来说柯珞克比逍客略大一些，但是以乘坐舒适性来说逍客比柯珞克更好一些。

斯柯达本身定位就比大众略低点，所以驾乘舒适性方面它还不如大众，而日产的驾乘舒适性要比大众都好一些，所以略胜斯柯达。

因此来说如果按照你的需求，柯珞克和逍客两者选的话，那肯定是逍客更好一些，但是如果加上探界者的话，总体全面来说，探界者性价比更高，但是探界者的保值率是个问题，而逍客的保值率要比探界者略高一些。

所以如果不在意保值率的话，单纯的以各方面平衡性和性价比来说探界者更好，如果比较在意保值率的话那还是选择逍客比较好。

逍客、探界者、柯珞克怎么选

这几款价格差的不多，家用代步，选择哪款比较好？真实油耗方面，哪款比较低？乘坐舒适性，还有动力方面，综合来说选哪一款比较好？谢谢大家推荐一下。——题主描述

探界者、逍客、柯珞克虽然都是紧凑型SUV，但它们级别还是不一样的，探界者和奇骏、荣放是一个级别的，逍客和柯珞克是一个级别的；

逍客作为日产入门级紧凑型SUV，身型比它大哥奇骏小一些，外观方面更加的年轻、动感，个人认为逍客比奇骏好看，颜值更高；

逍客指导价15.49-18.59万元，终端优惠1.6万元左右；搭载了一台2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，动力平平，综合油耗6.4L左右；

柯珞克的外观真的很大众，没什么吸睛之处，但也没什么不协调之处，符合国人审美观；

柯珞克指导价12.99-15.99万元，终端优惠1.2万元左右；搭载了一台1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成，动力平平，综合油耗官方说5.9L，那是屁话，起码6.8L；

探界者的外观蛮有杀伤力的，炯炯有神的眼睛非常的有活力，不过探界者的尾部有点臃肿，不是很协调，这个就看个人审美了；

探界者指导价17.49-24.59万元，终端优惠3.5万元左右；搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱和2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱两套动力总成，动力强劲，综合油耗8.0L左右；

题主所说的售价差不多，那就是优惠下来逍客和探界者的低配和柯珞克的中高配了；三款车中先淘汰柯珞克；柯珞克太小众车子，除非你有情怀，不然这个价位买柯珞克真不如买台国产SUV来的香，看不上国产SUV的话，它的兄弟捷达VS5都比它香；

逍客和探界者之间我比较推荐逍客；

斯柯达近日上市的新车柯珞克怎么样？

在3月19号斯柯达汽车在成都正式发布了旗下紧凑型多功能SUV车型——斯柯达柯珞克，作为斯柯达SUV战略的第二款车型，该车也是备受关注的。这也是一款主打年轻消费市场的SUV车型，此次还推出了多种的优惠政策，售价区间在13.99万-18.59万元之间，还提供了两种动力的四款车型可以选择。

从外观造型上我们就可以看出全新的斯科达柯珞克这款车的外观造型和柯迪亚克这款车有很大的相似之处，均是采用了斯柯达家族式的设计语言，整体的外观造型富有年轻的气息和活力，整体外观造型还是非常硬朗的。

直瀑式的进气格栅采用镀铬材料进行装饰，显得立体而有力量感。通过侧面可以看出这款车的腰线也是十分流畅的，采用了横向线条进行勾勒，给人一种非常成熟稳重的感觉。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4432毫米,1841毫米和1614毫米，轴距达到2688毫米。层次分明的尾部设计也让全新的柯珞克这款车，展现出了这款车该有的力量感，而回旋镖式的尾灯在夜间照明时，也让这款车的尾部辨识度有了很大的提升。

在内饰方面，柯珞克的整体内饰布局非常的简约，继承了家族式的设计理念。中控布局和柯迪亚克这款车有很大的相似之处，采用了镀铬饰条贯穿于这款车的中控台左右，让这款车的内饰精致感有了很大的提高。并且搭配的是一体式的运动座椅和三辐式的真皮多功能方向盘，手感舒适，档次提升不少。

谢谢邀请，马甲汽车为你解答。

在3月19日斯柯达旗下紧凑型SUV新车柯珞克正式上市了，售价在13.99–18.59万元之间，共推出4款车型，搭载了1.2L和1.4L两款涡轮增压发动机。作为一个资深汽车人，马甲汽车认为此次的新车柯珞克已经把斯柯达推向了更高一级的开发、设计、制造层次，接下来马甲汽车将为你介绍一下新车柯珞克。

首先我们先来看看该车的外观，家族化的设计语言，水晶切割的工艺，柯珞克给人的第一印象是颜值非常高，真的非常高，前脸正中央的进气格栅设计很有立体感，包裹的一圈镀铬装饰让前脸看上去更加的精致，中间实心的部分还隐藏了ACC自适应巡航功能的雷达探头，能准确的探测与前车的距离，而且据官方公布，柯珞克的ACC自适应巡航功能还带走停功能，科技感十足。

内饰方面延续了大众一贯的干净整洁的风格，整个中控台横直线条居多，按钮整齐排列，不仅看上去舒服，操作起来也方便，配置上不同车型有不同的配备，这款车配置了LED日行灯、前排中央扶手、胎压监测、疲劳提醒、车身稳定系统、全LED大灯、18英寸轮圈、真皮方向盘、电子手刹、前雷达、自动泊车、盲点监测、17英寸轮圈、9英寸多媒体导航系统、全景天窗、多功能方向盘、自适应巡航、座椅加热、倒车影像、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、6气囊等很多实用性很强的配置，真的是下了很大的功夫来打造这款车，全系标配的分别是胎压监测系统，智能疲劳提醒功能，EPS车身电子稳定系统，数字式倒车雷达，前后空气动力无骨雨刮，定速巡航，发动机启停以及制动能量回收，其余高配车型上还可能会配备自动驻车、第三代自动泊车辅助系统等十大科技配置，提升用车安全性和便捷性。

在车身尺寸方面，分别是4432*1841*1614mm，轴距是2688mm，从数据上看空间还是很宽敞的。

在动力方面，柯珞克搭载的是EA211系列的1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为81kW和110kW，峰值扭矩分别为200Nm与250Nm，传动系统将匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型或提供四轮驱动系统，这样的配置堪称黄金搭档，动力充沛的同时还保证燃油经济性。

马甲汽车认为该车完全就是斯柯达版的途观，相当给力。

欢迎条粉评论区留言评论，马甲汽车将一一回复。

榛名认为还行，只推荐280TSI版本。

虽然都是230的扭矩 1.2T和1.4T的日常表现可谓是天差地别。

即便是同属大众集团，嫡长子和其他孩子待遇是不同的。

柯珞克从定价之初，说好听点高低搭配。说难听点，不许对大众的T-ROC构成威胁。手心手背都是肉？不存在的。

外观上是缩小版的柯迪亚克，比起那头来自东欧丛林的大白熊。柯珞克更应该称呼为幼年期的熊。家族化设计的风格一脉相承，至于这个内饰上也是。看看出自大众的平台，风格大众化也就很容易理解了。

值得点赞的是斯柯达主打性价比的同时，配置上够得上诚意。

柯珞克并未搭载上汽斯柯达自个搞得破安卓机。这次给了MIB。

全系标配定速巡航，倒车雷达，ESP，制动能量回收。