东风日产新奇骏,东风日产新奇骏2014款

18.88万起，部分车型价格上调，日产全新奇骏能继续火吗？

东风日产的车只要一优惠肯定就会火。它满足消费者的一些基本需求：一是合资者，毛病相对少，质量过硬；二是内饰比较居家，座椅相当舒适；三是油耗低，保养便宜，用车成本低。

现在是车市的低期，不论什么型号的车辆，在大环境下都不行了，高精端车型除外。这跟电灯电话自行等，在六七年代那是有钱买不到的，到九年代的普及流行。汽车作为一种商品，等消费者回归理性，他就是一辆钱架子能值多少钱。

这两三年，日产奇骏做为合资紧凑型SUV的畅销车，常居销量榜前三，足见其受欢迎程度。奇骏省油，空间大，座椅舒适，操控轻松，价格优惠大，是一款性价比较高的车。尽管全新丰田RAⅤ4已上市，但定价高且短期内不可能有优惠，因此对奇骏不会产生长大的冲击。今年日系车全面飘红，两田与日产做为主力军，相信那家都不会掉以轻心！

东风日产奇骏这车怎么样啊？

在众多日系品牌车型当中，相信很多的消费者对于日产汽车还是比较熟悉的，而我们今天文章的主角就是日产汽车旗下的一款20万级的SUV车型——日产奇骏。日产汽车同丰田和本田汽车一样，在国内的知名度还是比较高的，而且产品也都有着非常不错的口碑和销量。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV这款车型，整车的外观设计还是非常大气的，有2.0L和2.5L两种不同排量的发动机可选，有5座和7座两种座椅布局。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是放在了20万元，而这样的价格是想全款落地，选车之前家里人也是一致同意，要买一台空间和动力都不错的SUV车型，这样在每次出行的时候可以带更多的行李，而且SUV车型的大空间也能充分保障车内乘客的舒适性，在对比了很多车型之后，朋友发现日产奇骏还是比较符合自己的购车需求的，所以最后选了一台2.0L自动智联尊享版。朋友说日产奇骏的定位虽然是一台紧凑型SUV，但是整车给人一种非常大气的感觉，而之所以选择黑色的车型，是觉得更加的沉稳一些，LED大灯点亮之后效果很不错。

日产奇骏的内饰设计包括配置朋友同样非常满意。黑/米的内饰搭配看起来更加的沉稳一些，比较适合家用，对称式的设计风格非常符合当下消费者的审美，各功能区域的划分也非常的明确，同时日产奇骏车内也使用了比较多的软性材料和皮质包裹，极大的提升了整车的档次感，在配置方面更是可圈可点，不仅有真皮多功能方向盘，大尺寸的中央彩色屏幕（也是支持手机互联的功能）和真皮座椅，而且还有前排侧气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航以及可开启全景天窗等功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L的自动智联尊享版，这款车已经是2.0L排量5座的顶配车型了，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给朋友的裸车价17.7万元，这样的价格朋友还是比较满意的，全款落地比较符合他当时购车的预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示日产奇骏的第2排空间表现也很不错，中央地板的隆起程度并不是很高，而且还有三个独立的安全头枕，座椅的填充物软硬适中，悬架的调教也是非常舒适的，满足一家人的出行是没有任何问题的。

总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这台发动机相信很多读者还是比较熟悉的，它的性能不仅非常稳定，而且也很省油，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，采用的是直喷供油方式，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的。朋友提车到现在已经有5个月的时间了，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右。

同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心，认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

2022款奇骏值得入手吗？

2022款的奇骏还是值得入手的。但是具体以自己的实际要求为准。

因为奇骏这款车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机是一款比较靠谱的发动机，也经历了市场的考验，但是CVT变速箱可不能承受太高的扭矩，所以说在激烈驾驶方面应该不会有太高的感受。因为CVT变速箱不能急加速。

东风日产奇骏这车怎么样啊？

同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心，认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

2018东风日产奇骏详细说明？

日产奇骏功能说明书

全新奇骏配备了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，并提供五种驾驶模式。不同模式，可以对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行调节。本辆车的4门车窗都具有一键升降以及防夹功能。可以看到车门这里还有一个车窗锁止按键，按下以后除了主驾可以控制车窗以外，其余三个车门是无法控制车窗的。