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如何评价思域和CRV一样的召回方案？

不请自来，其实悟空问答上关于这个事情的问题已经很多了，都是关于对思域召回这件事情的看法，因为这个问题和我之前回答过的几个问题都差不多，所以我把我之前的回答搬运过来，给大家一个参考。当然，也只是我的看法而已，欢迎大家指正。

以下是搬运全文：

照例先给答案，召回这是企业到最后一刻不得已而为之，但是从这件事上我们可以看出，东风本田对待消费者的态度怎么样，可以说已经丧失了一个企业最基本的道德坚持。

首先，这件事情还要从整个“机油门”开始说起。其实本田在步入了涡轮增压时代之后，在发动机方面的表现一如既往的出色，依旧延续着其在自吸时代“买发动机送车”的状态，无论是本田最新的1.5T还是2.0T发动机，在数据上都丝毫不落下风，甚至在同排量对比时，相比竞争对手的产品都有很大优势。而这台1.5T涡轮增压发动机最先就是在全新思域上运用的。

然而，随着去年全新CRV的上市，这台发动机似乎就没有了之前的美誉度，对其动力的赞誉也逐渐被对其质量的吐槽所取代。作为本田新时代的主力发动机以及思域和CRV车型主销发动机，这台1.5T很快被大家发现容易出现机油液面升高的情况，这一现象在北方寒冷地区尤为严重。经过长时间的监测发现，这是由于发动机中的汽油在没有完全燃烧的情况下进入到变速箱中导致机油乳化所致。机油乳化对于动力系统本身以及行车安全造成的安全隐患都非常大。然而在这种情况下，本田完全没有采取任何具有实际可行性的方法来解决这个问题，本田的第一次处理方法居然是采用更换新的机油尺以及修改产品说明书来完成的。这样一种明显侮辱大众智商的行为很显然是不会被接受的，后来事情经过进一步发酵不断扩大，在本田已经完全无法收拾残局的时候，其终于采取了召回措施，并且同时宣布搭载1.5T发动机的CRV车型停售，这一举措对于东本的销量是个不小的打击，但是事情到这一步远远没有结束。

其实在CRV宣布召回的时候，思域论坛里就一直有声音，因为这台1.5T发动机并不仅仅在CRV上有问题，事实上，思域论坛里一直有关于机油增多的投诉贴，但是广大思域车主认为这只是极小部分人遇到的问题，于是在CRV车主维权的时候，更多的思域车主选择了忍气吞声。但是随着故障数量的增多，思域论坛里开始出现了抱怨的声音，觉得当时不应该想着能搭便车一起召回，而是应该和CRV车主一道进行维权。至于再之后的时候，大家也看到了，经过了之后思域车主的维权，本田终于在近日也宣布了对思域的召回举措。

这件事情的来龙去脉其实很简单，但是告诉我们一个道理，就是任何权利都是我们自己争取来的，指望能够躺在别人的劳动成果上坐享其成是不现实的。当然，这并不代表我要有意批评车主，因为车主是无辜的，也是无措的，买车并不是为了让自己走上一条维权之路的，谁都不希望花钱买罪受，我们真正应该谴责的，是东本以及本田这样的无良企业，涉及重大安全隐患的问题不仅不思考如何让问题得到妥善解决，还想方设法靠拖延以及隐瞒真相（更换机油尺，修改说明书）等方式来企图掩盖问题，秉持着这样一种态度的企业，凭什么让消费者去放心呢？

当初加价买思域和CRV的消费者是不是该思考下，当初对于本田的支持与信任是否值得呢？我们的监管部门，是不是也考虑下让这样毫无诚信可言的企业被罚得倾家荡产呢？

以上。

思域为什么被称为屌丝？

我想屌丝的由来大家都知道，李毅说亨利护球像自己，开启了全民喷李毅模式，最后以一句“我连屌都算不上，就是个屌丝。”制造了一个流行词。之所以说这个，是因为我最近在思域论坛有了一场奇遇，起因是当我得知下一代SI采用自动时，无比惋惜地说了一句“这代思域si是本田手动屌丝性能车的绝唱？毕竟type－r已经不是我能努力就可以染指的了。”

请问大家在这句话里感受到了任何我对SI的侮辱么？

偏偏有一朵奇男子，感觉我戳中了他的G点。

思域是个什么梗？

这个事情说起来很长。我们村经济比较差，离镇上大概有十公里远。每次走路到镇上要两三个小时。打工挣到了钱的年轻人，买了摩托车，到镇上快多了不用一个小时。大家都挺羡慕，二狗也挺羡慕。我们村的二狗是个二逼青年，整天喜欢吹牛逼。过了一段时间经过自己的努力，也买了一辆飞天牌自行车，到镇上也快了不少。但是二狗爱吹牛逼到处跟人说，我的飞天牌自行车比同村的摩托车到镇里还要快。现在大家都在说二狗这事。这就是事件的由来。二狗就是爱吹牛逼，他不知道这个世上还有汽车、火车、飞机。这个故事告诉我们要多去城里长长见识、多读点书提高修养。不然容易闹笑话。