新速腾,新速腾1.5t超越版落地价

全新大众速腾终于换上了MQB平台，产品力表现如何呢？

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全新的2019款大众速腾已经上市了，官方的报价为13.18至19.68万，动力方面有两个动力可以供消费者选择，分别是1.2T和1.4T的动力，这个动力强不强还是看要看用户的需求的吧，总的来说，这个动力比较环境，但是动力并不强，说勉强够用也是指的1.4T的动力吧。以1.2T为动力车型，它的发动机功率为85，最大扭矩为175，百公里加速官主数据为11.3秒，这个特地说出来，也就是为了说明，它的动力还是不错的。而1.4T的动力车型，功率为110，最大扭矩为250，百公里加速为9.3秒，这个小编认为还是可以的，油耗方面的，官方工况油耗表现都是相当不错的，比较优秀的为5.6，实际的话，应该在7至8个吧，这个还没有实车测试。

变速箱使用的是手动挡或是7DCT变速箱，当然了，官方还是说的更细了一点，叫做自动一体DSG®双离合自动变速器，它的表现是不是会比传统的双离合好一点儿呢，还没有实测体验，不过小编并不太看好，AT的优势双离合还是不太好去克服的，不然的话，大众早就宣传的翻天了。这个和什么平台打造没有什么关系，平台打造的汽车只是为了成本和质量考虑，和实际驾驶体验没有直接的关系。

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全新速腾在万众瞩目中，终于上市了！

相比全新明锐、朗逸和宝来，后知后觉的速腾终于引进了海外第七代JETTA，换上了全新的MQB平台，轴距拉长至2731mm，保持了后双独立悬架，不过可惜的是并没有使用8AT变速器，使用了我们熟悉的大众动力系统，包括1.2T/1.4T+7DSG，是大众经典的经济家用组合，动力和油耗都不错，相比朗逸和宝来，速腾必竟更偏向德系血统，品质会更优秀，产品力也会更强，但13.18-19.68万元的价格着实不便宜，朗逸和宝来反而占尽了优势，而销量方面也是如此，因此前景难料！

全新速腾产品力不可否认，但定价有点虚高，甚至完全可以考虑标致508L等一些合资中型车，不过德系大众的口碑根深蒂固，“根正苗红”德系血统能走多远？拭目以待吧！

A级车标杆大众速腾全新一代发布，你觉得怎么样？

这个速度，宝来，朗逸。尺寸差距太小。配置也差不多。高销量很难实现。他也是在瓜分朗逸，宝来的客户。资金少的都买朗逸，宝来。手里资金高一点点，有喜欢大众的都买凌渡了

汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，喜欢可以点赞关注“旋转的方向盘”。

新速腾算是快来了，全新换代还是很有吸引力的，这从新朗逸和新宝来上就能隐约感觉出新速腾的竞争力不凡。速腾和思域针对的是不同的客户群，动力趋于家用配置也是偏实用，没必要和思域比，要比也是新一代的高尔夫和思域比而不是速腾。


使用新平台脱胎换骨的速腾算是搭上了MQB的顺风车，并且在空间尺寸及配置上都有很大的变化，一款A+级车拥有了B级车的很多元素。尺寸变大，空间变大，新速腾长宽高分别是：4753×1800×2731，轴距达到了2731mm，与老款相比空间优势十分明显。

动力上新速腾丢弃了1.5L的自吸采用1.2T和1.4T动力（传言的1.5T没有搭载）。1.2T涡轮增压发动机最大功率115Ps，1.43T涡轮增压发动机最大功率150Ps（提供高低功率版本）。届时，速腾的国六车型也会推出，传动方面匹配6速手动和7速双离合。


配置方面也进行了升级，据悉全系标配基本安全配置、电子驻车、坡道辅助、胎压监测、自动空调等。高配车型还会有双液晶控制台、座椅记忆、自适应巡航、前后雷达、疲劳提醒和碰撞预警等高科技配置，加上镀铬边幅设计让内饰的科技感提升不少，相比老款真的是提升了一个档次。
外观更年轻，相比老款的死板，新款速腾年轻运动而由于较大的车身配合大众简洁的设计语言速腾又不失稳重，可以看出老少通吃。要问我怎么看，只要指导价格提高不是太多它仍然是A+车的销量霸主，因为现在的速腾在同级别几乎没有对手了。因此加量不加价的新速腾绝对很火爆，但是从朗逸和宝来看新速腾多少会加一些价格，但不要心急，降价优惠肯定还是有的。

首先自己家的全新宝来就已经很好了，全新平台，尺寸也大，话说回来这些日子都听不到速腾的什么消息了，这个问题得这么看，上市后看价格，速腾，宝来，朗逸这三个车都一样，哪个便宜买哪个就行了

谢谢，祝用车愉快

秒天秒地是干不出来的，如果是海外版估计销量能干趴下思域。

海外版用的是1.5T+8AT

无论是运动驾驶还是堵车的感受都比这个七速干式双离合强的太多。

可惜国内就是给阉割了。

别奇怪，速腾只是中国的特供叫法。准生证上叫jetta 也就是真正的捷达是他。而不是我们见得现款捷达出租车。为了通俗易懂我称呼为MQB速腾。MQB速腾提升的主要是外观内饰，动力总成由于国内特殊性肯定是1.2T 1.4T。手动/双离合。

这车离开后独悬，如果不能在配置上让国人满意，得意洋洋的只有德原朗。

新朗逸PLUS也有MQB平台

北美的这款车也是主打年轻人家用，顺手打个比较运动的感觉。关键是中规没有1.5T+8AT，你让这车怎么痛揍思域啊！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

前些天求呼万唤始出来的一汽大众全新速腾终于发布了！更早的时候，海外版的大众新一代的捷(JETTA)发布之时，国内的汽车消费者就早已经翘首以盼！不过按照惯例，大众的海外版新车型上市之后再到进入国内进行国产都会有一个时间差。这一方面是引进该车型需要一定的时间，而更重要的是，在引进这款新车型在国内进行投产之前，大众都会对其进行轴距和车身的加长。这款全新换代的一汽大众速腾也同样如此，下面我们就来简单的介绍一下这款全新的紧凑级三厢轿车。

相比海外版的最新捷达，国产版本的一汽大众速腾对轴距和车身进行了加长，使得这款车型的轴距达到了2.73亿米，这几乎就是目前紧凑级三厢轿车最长的轴距！而车身长度更是进一步增加到了4.753米！这也是少有的合资品牌紧凑级三厢轿车可以有的车身长度！有了这样的轴距和车身长度，一汽大众速腾也就多了一个L的后缀！但这个英文字母L，不单单只是加长的意思，它还包括了更多的其他含义。而加长之后，一汽大众全新速腾的车内乘坐空间进一步的增加。其内部空间非常的宽敞实用。再加上前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂系统，使得其乘坐舒适度也非常高，整体行驶品质也相当优异！颇具高级感！不过相应地，有得必有失，相比老款的一汽大众速腾新款车型，由于加长了轴距和车身，所以操控性方面应该是不及老款的。

外形设计方面，全新的一汽大众速腾采用的是六边形的前进气格栅，前杠则采用的是类似于新款迈腾的x造型。尤其是前大灯坚持和全新迈腾如出一辙！整体的前脸设计对一汽大众速腾有一种视觉上的拉伸效果！使得全新速腾看上去更宽大！而在动力方面呈新速腾采用的是1.2t和1.4t的两款涡轮增压发动机，与之匹配的是五速手动变速箱和七速的双离合变速箱。这两套动力系统也早已经在大众旗下的其他车型身上得到过考验，所以整体的性能应该是和之前那些车型所采用的区别不大！

总体来看，全新的一汽大众速腾拥有更加大气高端的外形设计，更加宽敞实用的车内空间，更为高级的底盘行驶品质！而大众一贯精致考究的车身和内饰做工也得到了延续！未来这款全新的紧凑型三厢轿车有望再度成为合资品牌紧凑级三厢车型的标杆！在如今激烈的国内汽车市场上，想要获得更好的市场销量恐怕定价才是关键！意外在这个级别的车型里面，一汽大众速腾所要面对的竞争对手太多，而其中来自日系品牌的车型就有好几款是非常具有实力的！一汽大众速腾想要脱颖而出，恐怕除了自身的硬实力之外，价格也是其重要的因素！