上海大众斯柯达多少钱,上海大众斯柯达多少钱一台

如何看待斯柯达品牌宣布全系指导价下调？

首先，这个和整个大众的定价体系有关，大众凭借其在中国耕耘多年而成的强势地位，凭借其品牌的溢价，在其新车上市时定价要高，甚至不止一点点，凭着高定价，大众有本钱在车型换代前搞大折扣。事实上终端的价格早已松动，斯柯达只是大众的开始。

第二，和大环境有关，受疫情影响，消费低迷，车厂在重压之下，断臂求生，去除过量库存，回流现金。

第三，五一将近，到了传统打折季，常态性优惠。

指导价下调有三方面原因，第一之前的指导价定的太高，就像通用一样。第二你要相信一分价钱一分货，以前用的进口件，指导价下调后可能用国产件(我们中国最擅长什么，大家应该都了解)。第三疫情之后刺激消费，减库存，顺便往前站站位置

上汽大众斯柯达suv落地价？

上汽的大众斯柯达suv落地价15.89万元左右，配置：智能语音识别，智能随动导航，随车wifi热点，手自一体，换挡没有太明显的顿挫感，一键启动，却没有无钥匙进去；

斯柯达全新SUV柯米克上市，卖12万值得买吗？

这一届北京车展用精彩绝伦来形容绝对不过分，阵容强大、车型繁多，诸多新车发布也为将来国内消费者提供更多优质对象，特别是SUV领域更加百花齐放。

斯柯达作为大众旗下一份子，感觉一直被压制，没有活出自己，然而从2016年首款SUV车型柯迪亚克发布至今，短短1年半的时间，在SUV领域连续扔出三记重磅炸弹，柯珞克再到柯米克。不用想都知道，在MQB平台大行其道的今天，任何一个出自大众旗下横置布局的车型都与其脱不了干系，研发难度和成本降低、零部件通用性强，只要换个壳就能上，新车研发周期大大缩短。

以产品布局看，斯柯达的产品一直处于错位竞争中，柯迪亚克中型尺寸却定位紧凑级的售价，柯珞克紧凑级尺寸却甘愿与小型SUV竞争。以柯米克4390x1781x1593mm的长宽高和2610mm轴距来看，在一众合资品牌小型SUV里属于大块头，已经对标定位紧凑型SUV的逍客，这个尺寸定义小型SUV显然不合适，但又不可与柯珞克造成直接竞争关系。

于是斯柯达从动力入手，搭载1.5升EA211发动机配以爱信6AT变速器，不出意外这个1.5与现款宝来那副一样，拥有最大马力110ps/6000rpm和最大扭矩150N·m/3800rpm的输出，与EA211的1.6相比动力没有长进，着重改善燃油经济性。

按理说它与大众T-ROC是亲兄弟，但考虑到品牌定位以及同门师兄柯珞克，它的定价必然在两者之下，目前缤智、现代ENINO等车起步定价都不超过13万，以其善于打价格战的秉性，起始售价低于12万的可能性非常大。如果是这样，柯米克这匹黑马怕是搅定这场局了。

说句实话，其自诩“德系都市SUV”，艳色主打也代表主要定位于年轻市场，但充满斯柯达品牌标志的“瀑式中网”、水晶切割大灯都未免太过于同质化，缺乏应有的张力与动感，主打性价比和朴质的家用定位或许才是正路。（ZJ）

昨晚，斯柯达全新紧凑级SUV柯米克已经正式上市了，新车的定位要低于现款的柯迪亚克和柯珞克。本次上市共计推出了四款车型，其售价区间为10.99万元——13.09万元。

作为斯柯达家族最新的紧凑级SUV，柯米克自北京车展亮相以来就一直备受瞩目。新车的外观设计保留了其家族式的设计风格，虽然前大灯组并没有采用和柯迪亚克以及柯珞克一样的分体式设计，不过依旧可以看出二者身上的影子。如果说大灯的辨识度还不够，那么柯米克的前中网以及前保险杠就有很浓厚的家族气息了，尤其是「凹」型的前中网家族范十分强烈。

从侧面来看，4米39的车身长度确实比两位「同门师兄」略显短小，不过在设计上依旧是简洁明了，没有一丝多余的装饰。车尾给人的感觉与柯迪亚克和柯珞克更为相似，不过尾灯同样进行了改动，并没有继续采用「C」字形的设计，反而看起来更加稳重。

至于内饰方面，大家不要抱太大希望，中规中矩是大众「教」给它的，甚至把方向盘上的车标挡住，这完全就是一台大众。方向盘、仪表盘、中控台、换挡杆的造型都是那么的似曾相识，而中控屏的设计则更向全新一代朗逸靠拢，相比较柯迪亚克更加具有科技感。

在动力方面，新车搭载一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150N·m，匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。虽然这个动力对于柯米克来说足够用的了，不过依旧不排除以后会推出全新的动力总成。

欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！

有网友向我们提问关于选车方面的问题。说斯柯达全新上市的SUV柯米克上市，卖12万值得买吗？这款全新的SUV已经要在中国市场上市，定位于紧凑型SUV的柯米克稍低于斯柯达柯珞克。若售价为12万值得消费者去购买吗？

首先我们来看这款车的外观。斯柯达的车型与大众的外观一样，都属于比较沉稳的类型。柯米克当然也是如此，外观与内饰虽然不是很惊艳，但是也经久耐看。柯米克最大的卖点就是车型的实用性与价格。12万的价格与竞品车型相比还是有不少的优势。而消费者用小钱就能购买到一台空间较大的SUV车型。在实用性方面会比轿车好得多。依附大众的平台也能说明柯米克的可靠性也会有保障。

斯柯达柯米克全系搭配的是1.5L自然吸气发动机，与6速手自一体变速箱与手动变速箱。平心而论，1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是力不从心。1.5L搭配6AT变速箱只能说够用。对于追求动力的消费者斯柯达柯米克可能满足不了你们的期望。但是大众系的车零件选择与监控方面做得会比较好，这也是柯米克的一大卖点。

德国车在我们的心中一直是以端庄大气的形式存在，当然在近些年中也以烧机油、断轴等事件从而带来不错的口碑，即使是这样，大家依旧热衷于买德系车。如果你真的驾驶过德系车，你就可以感觉到那种驾驶的感受是别的车所带不来的，那种来自于底牌的紧凑是只有德系车才有的体验。

当然，我们不是标题党，今天要为大家介绍的也就是上汽大众旗下的斯柯达品牌，自从被上汽收购以后，所有的车子无论从外观还是内饰上，都是满满的“大众风”，斯柯达近期推出了一款紧凑型的SUV，也就是斯柯达的柯米克，根据官方的售价为10.99万到13.09万元，而对于斯柯达来说，由于品牌的力度不够，一般在正式的上市之后都会有着很不错的优惠。那么，今天就来具体介绍一下这款斯柯达的这款柯米克。

在外观方面，斯柯达也依旧和大众有着相似的风格，家族式的前脸让整体上看起来并没有太大的亮点，竖格栅的进气格栅，周围的镀铬线条带来了几分精致感，LOGO下方的镀铬线条顺势延伸到了两侧的大灯上方，下面也采用的是用镀铬饰条贯穿整个下部，可以说是很好的迎合了当下消费者的喜好。

侧面依旧是以硬朗的视觉感呈现给大家，双五幅式的熏黑轮毂看起来运动气息十足，黑色的侧裙和轮眉都带来了不少的CROSS气质，微微上扬的镀铬饰条倒也有着动感的魅力。尾部看起来和科迪亚克比较相似，层次感明显，双排双出的矩形排气倒是也带来了不错的视觉效果。

在内饰方面，依旧是满满的“大众风”，镶嵌式的液晶屏幕，银色拉丝的面积，看起来很像上汽旗下朗逸的风格，三幅式的方向盘也是中规中矩的表现，算不上很时尚，但也挑不出刺来，这也正是大众的迷人之处吧。

在动力上，搭载的是1.5L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达81kw，有着很不错的经济燃油性，百公里油耗仅为6.0L。