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新款起亚K3有买的吗？落地多少钱？

在众多合资品牌车型当中，相信很多的读者，对于韩系车一定是不陌生的，提到韩系车很多车主应该会想到“性价比”这三个字。因为无论是现代的车型还是起亚的车型，其实价格上和我们自主品牌车型基本上是差不多的，而且要比同级别的其他合资品牌车型的价格要便宜一些。前不久我身边有一个朋友就全款提了一台新起亚K3，买这款车，除了是因为外观比较漂亮之外，也是因为价格对他的吸引力比较大，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友自己当时购车的预算是放在了12万元左右，这个价格我希望是全款落地的价格是包括购置税保险，还有上牌费用的。朋友说对于轿车车型还是比较喜欢的，左右对比之下还是看上了新款起亚K3，因为改款之后的车型外观看起来更加的运动时尚了，虽然朋友所购买的是一台1.5L的自动挡低配车型，但是大灯使用的仍然是LED的光源，车身侧面的线条设计也非常的柔美，整个车尾的设计也非常的漂亮，一体式的尾灯是一个亮点。

朋友对于这款车型的内饰表现也是非常满意的，因为很多的合作品牌如果是入门级的车型可能配置上面不是很丰富，但是新款的起亚K3不仅有多功能方向盘和中央彩色屏幕，而且还有皮质座椅，娱乐功能上满足家用是没有任何问题的，3.5英寸的液晶仪表盘可显示的信息也很丰富。除此之外，这款车型还配有胎压显示，倒车影像，定速巡航以及两种驾驶模式切换，而且前排储物空间的表现也不错，满足家用没有任何问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5L的自动中配，车子是在当地一家4S店购买的，当时给他的裸车价10万元，这样的价格朋友还是比较满意的，也符合他当时的购车预算。在实际用车的时候，朋友还表示这款车型的第2排空间表现也确实比较不错，因为轴距是达到了2700毫米，并且第2排中央地板的隆起程度并不高，满足一家人的出行是没有任何问题的，而且皮质座椅的支撑性也不错。

总结：总的来说，朋友对于这款新起亚K3还是很满意的，这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为115马力，最大扭矩143.9牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，与之匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱，这套动力总成的表现还是比较不错的，满足家用的同时还能兼顾到燃油经济性，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗在6L左右，油耗的表现朋友还是比较满意的。

国内首台全新起亚K3实车到店，真比思域美，它还能重回巅峰吗？

车子确实好看，这个要承认，但是仅此而已。起亚车的耐用性较日系车和德系车差很多，品质水平现在也就和自主品牌打个平手，所以买这车仅仅是样子货吧，车子刚开始开还行，时间长了耐用性就差了，故障率就高了，所以和思域比速度还可以，但是耐用性不是一个级别的

新款起亚K3预计在4月份的上海车展首发，并在6月份上市销售。新款车型最大的变化应该是动力系统，除了1.4T车型之外，还有1.5L以及插电混动两种动力系统。新款车型基本与海外版保持一致，只是在细节上有所不同。但是否好看，就因人而异了，我个人觉外形有点过于犀利，可接受程度不高。不过内饰布局的变化和大尺寸的多媒体液晶屏幕，确实比之前看上去更有档次。

能否重回巅峰，就不太好说了，我个人觉如果起亚还想再国内火一把，一定要推出一辆产品力极强的“爆款车型”显然新K3并不是！起亚车型的销售巅峰，应该出现在2012-2014年前后，然而直接带动销量和品牌认知度的并不是K3，而是它的大哥K5。起亚K5在推出一个名叫“DESIGN KIA”的设计理念之后，赢得不少消费者的青睐，虎啸的车头造型，让整车看起来更霸气也更显档次。

酷似轿跑的溜背造型设计，在当时非常流行，随着购车群体越来越年轻化，所以起亚K5的造型受到了很多年轻人的喜爱。这其中还有一个重要的因素，就是起亚K5价格便宜。然而起亚最应该感谢的人，是他们的首席设计总监，彼得·希瑞尔。正是这位大叔的超前的设计思路，让起亚火爆一时。除了K5和K3之外，大家熟知的秀尔、索兰托、智跑、K9、K7凯尊，福瑞迪等车型，也都是出自他之手。

但是好景不长，虽然起亚“DESIGN KIA”设计理念之下的车型外观都很漂亮，但是产品力却比较一般。只靠价格实惠并不是长久之计，而且国产车在随后也有着长足的进步，所以起亚在国内处于一个非常尴尬的局面。拼配置、拼价格、拼性价比，它不如国产车。比产品力和技术，又和日系以及欧洲车，有着很大的差距。所以，当起亚K5的风潮过去之后，销量一直不太尽如人意。

岩哥的观点：我个人觉得，起亚K3重回巅峰的可能性比较小。毕竟在这个价位的车型中，可选择的余地很大，只凭借华丽的外表，不足以支撑它的销量，也不能让消费者心甘情愿的买单！

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每一辆车换代之后，他的产品力度可能会有所提升，但是总体定位以及售价区间是不会有太大的改变的。现在的本田思域这款车落地价格一般在15万左右，甚至落地17万都有很多人争相购买，对于一款紧凑级别轿车，这样的成绩是非常了不起的，大众神车都很难做到。而韩国起亚，15万级别k5都很少有人问津了，更别说K3了，而且现款的k3基本上月销量是十分惨淡的，很多人宁愿买国产车都不会看他，全新k3升级之后会不会有所好转，还要看它上市的诚意。

K3现在很多店内已经有了新车，外观终于不再像老款一样圆滚滚的，前脸非常有视觉冲击性，尤其是雾灯地区，造型做的很独特，炸一看和全新标致508L非常相似。而且前脸采用瀑布式进气格栅，非常有神气。内饰方面，采用了当下最流行的悬浮式中控屏，配备电子手刹，而且方向盘采用三幅式方向盘，十分运动，比老款的内饰要好看多了。具体做工用料还需要上市之后再仔细端详。

动力方面采用了1.5升自然吸气版本，匹配手动变速箱和CVT变速箱，取消了原来的1.6升排量。还有一套1.4t发动机，基本数据和现款一样，匹配的是双离合变速箱，悬挂还是万年不变的前麦弗逊后扭力梁。

全新的k3能不能成功，其实还要看定价，我感觉韩国车如果还想要有生还的机会，当前只能采用大幅度降价的方法，然后慢慢获得市场之后再提升质量和定位。北京现代x35的复苏就是一个很好的例子，事实证明，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

以上内容就是小马的个人观点，全新起亚的k3，你认为会大卖吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。