一汽大众新宝来论坛,大众全新宝来论坛

大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗？

首先必须承认，如果宝来纯电这个7万元的价格是真的，那还真是个很理想的价格。毕竟这车的汽油版最低配裸车也要8万多，加上保险、购置税，落地大概10万。而纯电版没有购置税，7万裸车，落地7.5万就拿下了，比汽油版足足便宜了25%。这个价格买到一台合资品牌大三厢A级车，真的是相当不错了。考虑到电池+电机+减速器的成本比油箱+发动机+变速箱贵得多，大众把价降到这份儿上，很明显是受特斯拉和自主品牌电动车的打压，只能牺牲利润换市场了。

论配置，宝来纯电版低配还比汽油版低配略高一丢丢，多了自动空调、彩屏行车电脑、205/55 R16轮胎和原车导航。

当然，价格好归价格好。至于能不能买，更重要的还得看你的用车场景。毕竟这台车的37.2kWh的电池容量和NEDC工况270km的续航里程，在2021年的纯电动阵营里只能算是末流水平。如果脚法或路况不好的话，实际续航可能不到250km，高度依赖充电便利性，对高温和低温的耐受力很差。因此，如果你所在地区不限购，不限行，冬天的日最低气温经常低于0℃，家庭唯一用车且没有条件安充电桩，请踏踏实实去买燃油车和混动车，所有纯电动车都别碰。如果你像我一样，人在北京，汽车限购、限行且新能源指标只能买纯电动不能买插电混动，有固定车位和充电桩，家里还有一辆油车可以应急，那么这车续航的短板对你的日常使用就没什么不利影响。考虑到它的空间大、价格低、电动车产品更新节奏快，7万块买宝来纯电作为家庭非第一辆车还算是不错的选择。

不过如果真要买它，我个人还是建议选高配，因为它多出来的配置都是极其实用的舒适和安全配置，且足以值回票价（详见上图）。尤其是座椅加热，它相比电动车的暖风，耗电量小，热量传导更加直接和集中，不需要大幅牺牲续航的前提下满足基本的保暖需求。

绝对不能买.7.完多可以买到一堆400续航的车，长安epro，江淮s4，除了品牌，配置秒杀大众，我最近也打算买一台电车代步，试驾了好几款，电车买国产就行，不比合资差，270续航实在太短了，除非卖6万可以买，长安奔奔3.98万，续航300都比它长

1.如果家里有一辆油车，作为第二辆车购买，用于上下班通勤，以及市区使用，而且家里有充电桩，那还是合适的。

2.虽然续航里程比较低，但相对标注比较实的。前一段时间，大众电动高尔夫优惠后低配8.8万，加舒适包3000元（都是已上牌，办理车辆转移），具体配置相对比电动朗逸要高，有空去汽车之家的电动高尔夫论坛看看就知道了。可惜是我想买的电动高尔夫高配没有。

大众宝来的汽车噪音能有效解决吗？怎么做？

大众宝来原车的隔音效果一般，在高速行驶的时候，风噪、路噪和共鸣噪音等问题还是比较突出的。
很多车友在论坛里面问关于宝来车型的隔音解决方案，今天我们通过分享广州海之声汽车音响店的宝来隔音案例和大家展示这款车的隔音施工过程：

大众宝来汽车隔音降噪解决方案：
隔音部位：车门、底盘、尾箱和后轮弧、引擎盖隔音
隔音材料：狮龙环保汽车隔音降噪材料
T系列2.5mm减震08361#
S系列冰纤隔热棉08365#
S系列引擎盖覆膜08369#
隔音店家：广州海之声汽车音响改装

1、车门隔音解决方案：
2层狮龙T系列2.5mm减震08361#
车门隔音降噪，有效提升车门钣金厚度、阻隔钣金共振和风噪入侵，从而起到非常好的隔音和隔热作用。

2、底盘隔音降噪，主要解决底盘路噪和共鸣噪音，分别进行止振和吸音处理，来自这个部位的噪音问题得到合理控制。

底盘隔音降噪解决方案：
1层狮龙T系列2.5mm减震08361#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
这是底盘钣金的隔音止振处理，狮龙T系列隔音材料，它的隔音和止振效果非常出色，而且与钣金贴合度好、不易变形脱落，可以保持长久的高效隔音效果。

底盘经过止振处理之后，再粘贴一层吸音棉，双管齐下隔音效果更出色。

3、尾箱隔音降噪处理，包括后轮弧在内也需要进行深度隔音；这些部位的隔音处理，减小来自尾箱的共鸣噪音、后轮胎噪以及风噪。

尾箱和后轮弧隔音降噪解决方案：
1层狮龙T系列2.5mm减震08361#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

尾箱后轮弧的吸音处理，狮龙深度隔音打造安静舒适的驾乘环境：

4、引擎盖隔音降噪升级，粘贴狮龙止震板和引擎盖覆膜，双层隔音有效阻隔发动机噪音传递到车内。

引擎盖隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.5mm减震08361#
1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369#