威朗pro,威朗pro降价来袭

别克威朗pro拆车评测？

别克威朗pro拆车的评测很不错。

首先拆卸威朗pro自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。

自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器，自动变速器的拆解。

别克威朗pro功能介绍？

车身结构方面，威朗Pro采用高标准、高强度的结构设计，拥有BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶。同时，其还针对小偏置碰撞进行了优化，历经100多轮迭代分析，提升了车身左右两侧乘员舱的结构安全性能。

此外，威朗Pro配备了12个超声波雷达，能够对车身周围1.5米区域进行全方位实时监测，大幅扫除驾驶员视觉盲区。驾驶辅助科技上，新车提供了PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI前车距离提示系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统。

其中，威朗Pro的主力车型配备的CMB碰撞缓解系统，自动制动反应时间低于0.5秒，并支持夜间模式；PD行人识别系统可识别80厘米以上高度的行人和自行车等目标，必要可提前进行预警以避免或减轻碰撞伤害

预算10万元，降价4.05万的全新威朗Pro和大众朗逸，你会选择谁？

买车一定要看用车需求、用车场景，脱离用车场景谈买车，越聊越上头。

首先，如果你是单身，主要自己一个人开，偶尔想速度与激情一点点，肯定是威朗能给你热血的感觉，而且适合谈恋爱的场景，美系车开起来就是爽，直接加速推背感好，外观时尚、内饰可以，起码内饰比老气的大众、日系车要好不少；

其次，如果是你是家庭用车，这两款车肯定首选朗逸呀，1.5L+6AT，这是久经沙场的动力组合，毛病少，皮实耐用，后期维护费用更低，勤俭持家，而且朗逸二手车保值率也比别克高，如果以后要换车，卖车的时候你就明白朗逸的好。

第三，如果不排斥自主品牌的，真的可以考虑自主品牌了，10万元的合资品牌，多少需要妥协一些东西，尤其配置、内饰方面，但如果你去看自主品牌，我是强烈建议你去试驾一下目前的自主品牌，例如比亚迪、吉利、哈弗、传祺之类的，你会有惊喜的。

总而言之，要自己驾驶爽，首选威朗；要经济实用、勤俭持家，选择朗逸；要高性价比，选择自主品牌

购车预算10万左右，你会选择全新威朗 Pro，还是大众朗逸？如果按照老一辈人的思想，大部分都会选择朗逸这类“随大流”的中庸家轿，实力中规中矩，没有特别鲜明的亮点，但也挑不出明显的毛病。但对于年轻人来说，全新威朗Pro更有特点，无论是颜值还是驾驶体验感都比朗逸出色，也更适合年轻人。今天我们就来对比一下全新威朗Pro和大众朗逸，看看这两款车你们更喜欢谁？

按照市场优惠行情，威朗Pro 2022款 Pro 533T 乐享版（指导价13.99万）优惠完之后，裸车价在11.99万元。大众朗逸2022款 280TSI DSG舒适版（指导价14.69万），在优惠完之后，裸车价12.09万元，价格上两款车差别不是很大。不过在某买车平台，威朗Pro 2022款 Pro 533T 乐享版这款车的价格下探到了9.94万，降价幅度达到了4.05万，如此对比，威朗Pro价格优势不言而喻，相较大众朗逸便宜了2万多。

对于年轻人来说，别克威朗Pro的表现绝对会压大众朗逸一头，毕竟车型设计是侧重运动的。除此之外，目前的时代也是一个“颜控”的时代，即便是家用车，年轻人在选择时也会先看外观。反观朗逸，虽然在车身质感上有所提升，但整体风格仍然是大众“套娃”式风格，沉稳大气，以耐看为主，对于年轻人来说，朗逸略显平庸的设计，吸引力表现没有全新威朗Pro足。

空间方面，威朗Pro的长宽高尺寸为4664/1786/1472 mm，轴距2700mm。而朗逸的三围尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。从参数上看，威朗Pro的轴距更有优势。乘坐空间方面，朗逸后排的膝部空间有两拳，头部四指左右。威朗Pro后排膝部空间比朗逸多出一拳，接近三拳，头部空间跟朗逸一样。整体来说，两款车的空间表现都可以满足日常家庭使用，但相对来说，全新威朗Pro后排空间更优秀一些。

智能化方面，大众朗逸虽然车机功能性一般，但最大的优点就是支持苹果CarPlay和百度CarLife，手机互联之后，无论功能还是车机屏幕流程度的表现都非常不错。同时也有语音控制功能，支持打电话和听电台/音乐等基础功能。