本田crv车友会,本田crv车友会论坛汽车之家

本田CR一Ⅴ停售的原因是什么？

我们就以crv和思域来做一下小小的对比。

crv的车主以中年人居多，社会经验更多，大多成熟理智，更懂得怎样才能最大限度的维护自己的权益。而思域的车主们大多都是年轻人，要么正为事业打拼，没时间也没经验去维权；要么更在乎秒天秒地，一辆7，8万的飞度都能被某些人吹捧到秒天秒地秒空气的境界，那么，秒天秒地秒宇宙的思域就算机油能增多又算得了什么？大众的polo倒是机油不增多了，但是，它能秒c63吗？

也不要觉得我说的夸张，你随便去一个思域qq群里看看，天天吹捧思域动力的不在少数，相反，根本没有多少人讨论地球梦发动机的机油增多。

虽然crv已经停售，且crv也要召回重新设计机油尺和更改用户手册。但大多数crv车主对此并不满意。据说，很多crv车主还要进一步提出新的维权方案。

作为对比，对于思域也存在的机油增多问题，除了对此漠不关心的思域车主以外，表示接受并认可厂家解决方案的思域车主是大多数！这就与crv车主们的态度形成了鲜明的对比。

虽然飞度被一小部分人当做是秒天秒地秒空气的最佳载体，但思域车主群体，本田脑残粉更多。每个思域群里都有那么一小拨人一听bba就不屑，一听大众更高潮，好像天底下就属他辆本田思域最牛逼，谁都比不过一样。

虽然同为1.5t，crv1.5t的调教功率更大，但crv的车主们就不像脑残粉那般的盲目，他们会承认自己车的不足，而不去炫耀自车发动机的动力。

俗话说，会哭的孩子才有奶吃！crv车主们维权闹得凶，所以，crv当然要最早停售，最早召回！作为对比，哪怕机油再多，只要不妨碍秒天秒地，思域车主们就仍然自嗨的不得了，反应在现实层面来看，这不，上个月思域仍然卖了1万4千多辆，所以，思域干嘛要停售呢？

如果我是本田中国的掌门人，我也会下命令：把机油增多的十代思域再增产十万辆！同时，设法让各系水军再发布新的文宣，就说思域能够秒波音747！

这个答案要等几年后，就真像大白了。请别伤害4s店员工，他们是无辜的。真正要维权，请第三方鉴定机构鉴定，走法律程序。时间闹了这么久了，也有两个月了，为什么都没见过或者见到，有第三方鉴定机构鉴定书呢？大家好好反省吧。请合理维权，禁止辱骂4s店员工。

东风本田公司早就在国家质检总局有过很多投诉，只不过每次315都是属地化投诉管理，只要武汉沌口工商分局不管以任何能够化解单个用户投诉就万事大吉，这样久而久之养成了东风本田官僚蛮横的作风，没想到这次crv车友的集体维权和国家的高度重视，我只能够表示东风本田你这次掉坑里啦，好好反省反省自己以前做过什么，官僚作风严重，消费者能够被忽悠过一时但广大的crv车主眼睛都是雪亮的，想改机油尺，你东风本田侮辱广大crv车友的智商啦吧，记得一句话送给你东风本田：出来混，老老实实做人，欠我们消费者的帐迟早要还的，这报应只不过来的晚了一点！再次感谢党和国家，有国家质检总局为我们消费者当家作主

本田的车现在请大家不要买，因为现在本田1.5t发动机有机油增多乳化现象，机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 抱缸 自燃 刹车失灵 还有仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在退款退车

现在的本田不比从前，坑人没底线，产机油不说还送酸奶，就是个坑啊！掉进去就是深不见底。不只是crv 思域 冠道有机油增多的设计缺陷，本田所有安装1.5T和直喷地球梦的车型全部中招，新雅阁也是同款发动机绝对难逃恶运，据质监网投诉统计本田机油增多车型已有十款。《百度 本田机油门》发动机机油被稀释失去润滑作用，缸套 活塞环摩擦系数增大，会导致拉缸，活塞与活塞环过度磨损间隙增大导致活塞摆头缸套失园，导致烧机油 积碳，发动机缸压下降动力降低油耗增加，曲轴瓦 连杆瓦失去润滑会烧死或摩擦加剧间隙变大使曲轴 连杆失园机油压力下降发动机温度升高等等，如果是设计缺陷是根本修不好的。

2023款本田crv是国六b吗？

是

1，CRV是国六B的发动机,目前在国内任何地方都是可以上牌的,车友不用担心,本田最引以为傲的就是发动机了,所以车友担心也是多余的哦。 

2、本田crv这款车子,它的发动机如果说是国6排放标准的车型的话,那么它都是属于b段的排放标准,都符合最高的要求。 

3、东风本田crv这款紧凑型SUV,无论是它的1.5t燃油版车型还是2.0l混动版车型,它的国六环保标准全部都是国6a。 

我认为是国六b质量挺好的。因为该款本田crv2023款四驱尊耀版使用的是1.5t涡轮增压发动机，最大马力为196马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT变速箱。非常的不错

本田crv车子一年需要多少费用？

本田的crv车子一年需要13000元左右，本田CRV还是比较省心的，打工族养着也没压力，这位车友这位车友是全款买车，不用分期还车贷，本田CRV一年的养车费用是差不多13,000，平均一个月1083元，月薪5000足够

本田CR-V的年费用因实际使用情况而异因为本田CR-V的费用因车型、购买地点、保险、保养费用等因素而异若在购车时选购了保险，则需要交纳保险费用；同时在保养车辆时，需要缴纳保养费用；若出现损坏，则需要进行维修，需要花费一定费用。
需要注意的是，本田CR-V属于SUV车型，燃油消耗相对较高，因此也需要考虑燃油费用的支出。
总之，本田CR-V的年费用因个人实际情况而异，需要根据实际情况做出具体的计算。

车子一年需要的费用因使用情况而异。
但是总体来说，本田crv相对来说是比较省钱的车型。
首先，本田crv的维修保养费用相较其他豪华品牌车型较低；其次，其油耗也相较其它SUV车型而言，比较节省，这可能会降低其燃油费用；此外，车型本身的价格也比较亲民，使其更加经济实用。
这些因素都可能使得车子一年的总费用相较其它车型而言较低。
实际车子一年的费用受到很多因素的影响，如保险费用、停车费用、车身检测费用等等。
而且，对于同一款车型，不同使用方式也会对费用造成影响。
比如说，长途行驶肯定比城市代步要更节省燃油开支。
因此，车子的整体费用也需具体问题具体分析。

1 本田CRV车子一年需要大约2万人民币的费用。
2 主要是由以下几个方面构成：车辆保险费用、车辆年检费用、车辆保养维护费用、加油费用等。
其中保养维护费用是车辆使用过程中的必要支出，包括更换机油、轮胎、刹车片等。
加油费用则取决于车辆的每日使用情况，通常每个月需要支出2000-3000元不等。
车辆保险费用和车辆年检费用则每年需要支出一次，根据车辆的价值和车主的驾驶记录等因素而具体定价。
3 此外，还需要考虑到车辆贷款利息、停车费用等额外支出。
因此，要全面考虑车辆使用过程中的各项费用，做好预算规划，才能更好地管理和使用车辆。

大约3万元左右费用。广汽本田cRv车辆，一年使用费用包括了车辆保险费，车船税，大约5000元；保养费用3000元；停车费用5000元等固定开支，以及一年油费10000万，以及路桥费2000元等正常使用费用的。

如何看待本田CRV退车事件？

退车，呵呵。，以东本这几天回应广大车友的尿性，退车这问题就不要考虑了，具体这事会怎么处理，还的看广大车友能把事弄到多大的地步，事小返厂召回维修，事弄大了就会有相关部门介入处理。马上315了，车友们可劲闹，尼玛你不让我好好过年，你也别想舒舒服服的过年。总之一句话：摊上这事真的很闹心

很正常，这算啥！日本造的大型货轮都可以在海上断为两截，这就是真实的日本制造！！中国有个不好的传统，喜欢神话别人，贬低自己！！这么多年来一直神话日本制造，德国制造！！！以后等着看笑话把！会有越来越多的事情曝光出来！

CRV车主联合投诉东本，东本召回方案有错吗？

如果只刷ecu，就没问题，但是却又召回了机油尺和说明书，太搞笑了，说明本田自己对刷ecu的效果都没有信心。召回说明书机油尺，这在中国汽车工业史上都是绝无仅有的吧。本田，无意间，你又做了一件惊天动地的大事

引言：全新的本田CRV在天气较为寒冷的地区出现了一些故障，发动机机油增多、机油乳化情况困扰着一些消费者。东本在2月12日对这件事儿给消费者一个回复，将会在2月底召回思域、思威轿车，并且对这些车型进行更换机油尺、重刷ECU。对于这种召回方案，不少车主表示不能接受。

于是，就有了今天这个事情，新疆车主自发性的组织了联名投诉名单，名单中有将近200个车主维权，而这些车型基本上都是2017款的240TURBO车型，其中包含四驱以及两驱车型。均搭载本田全新的1.5T发动机。

这些车主均表示，发动机机油增多而且超过现有机油尺上限，机油内有浓重的汽油味，水温上升较慢而且很容易掉水温，冬天的时候暖风基本上形同虚设，尤其是新疆这种温度较低的地区，水温上来慢则表示着暖风空调不能达到预期的效果。

笔者查看了下，此次维权名单一共有187个车主，而且数量还在不断增多中，直到现在车友群很有可能达到了200个人，名单中很清晰的记载着车主的反馈，每个车主的反馈都有机油增多这一项，而水温低这个问题出现概率达到了90%以上，在新疆这个地区CRV出现的问题远比沿海城市要多。

而在这个CRV车友群众，成员已经达到了287个，目前数量还在增多，群内不少车主表示自己的CRV都有机油增多这个问题。而东本虽然给出了召回，但是召回的方案却并没有给车主一个满意的答复。

方案其一是更换机油尺，明眼人都知道更换机油尺不能解决机油增多的问题，更长的机油尺只是更清晰的观察机油位的变化，从根本上来说不能解决机油增多问题。对于这一项召回方案，不少车主可以说意见不小。

第二则是对整车的ECU进行升级，升级ECU之后可以改善机油增多的问题，但是能不能从根本上解决这种问题还不得而知，因为业内已经有人做出解释，本田全新的1.5T发动机在启动的时候，ECU会发出两次喷油的指令，在一些寒冷的天气中很有可能出现汽油无法完全雾化的情况，无法雾化的话就会使得汽油流入到润滑系统中。此次更新ECU能否成功，是解决CRV机油增多的关键。

小结：目前车主采取了联名维权的方式维护自己的权益，从客观的态度上来说有点过激，东本以及发出公告将在2月底召回车辆，刷新ECU之后可能会控制喷油量，如果理论没有错误，那么刷新之后CRV机油增多的问题也会得到改善。更多的消费者应该耐心等耐召回，召回之后的CRV如果还有问题，再来维权也不迟。

本人十代思域车主。换机油500多公里后机油到上刻。我也是无语了。对于这次召回有一下看法。第一：更换后的机油尺如果上线和下线到机油尺盖的总长度原来一样这就没什么可喷的。第二：机油液位升高肯定是发动机某种或几种工况机油中混入了其他液体从而改变机油原油特性导致发动机磨损。第三：面对数百万辆缺陷车，退换基本是不可能的。短时间内更换几百万太发动机对于厂家来说就等于搭载该款1.5T发动机的汽车全部停产。那东本不得破产啊？第四：我个人认为如果真向厂家说的发动机在预热这一种工况导致机油增多。那么作为给车主如果厂家能够免费加装驻车加热器也不失为一个很好的选项。毕竟发动机的理想工作温度在八九十度。个人认为除了预热是废点油没有什么坏处。第五：如果发动机在预热后还是机油增多那更有可能是缸体活塞环的选材问题了。要改变这个问题估计厂家段时间也拿不出什么好的方案。第六：不要以为机油到上线以后就增加的慢了。机油到上线以后到动力在工作时曲轴箱机油压力增大会导致机油穿入气缸（俗称烧机油）同样在稀释机油导致发动机磨损。最后作为车主的我如果厂家能够在延长质保期的前提下免费加装驻车加热器。我是能够接受的。