30万左右suv,30万左右suv排名前十位的车

三十万左右该买什么suv，最好是七座的？

唐DM-p或问界M7二选其一，考虑保值率则不建议选择燃油车

中大型SUV阵营里曾经的销量标杆是汉兰达，其次有途昂、探险者或凯迪拉克XT6等，这些车现在的销量如何呢？

汉兰达的月销量早已经不能破万，能稳定在六七千辆就算不错；剩下的几款车能达到月销两三千辆就得烧高香了，诸如别克昂科旗或雪佛兰开拓者等车的月销量经常低至三位数或两位数，甚至有低至个位数的情况出现。燃油动力的中高端中大型车冷门很多，在理想ONE没有停产之前，该车是高端阵营里唯一的月销量可破万的C级车，紧随其后的也是些插电混动或增程的B/C级车。

于是问题来了，这些车的保值率还会高吗？

显然不会，二手车市场有一个规律，那就是保值率高的车一定是在新车市场里的热销车；因为这些车的二手车车源多，薄利多销才能生存，少量的燃油车无法维持运转。所以高端B/C级车的保值率天秤已经扭转，再加上燃油车淘汰已成定局，现在已经出现了燃油车保值率的下滑；预计在未来的两三年里必然会出现燃油车的集中抛售，保值率势必会崩塌。那么现在选择价格不菲的中高端车并期望保值，绿牌车就是首选项。

建议选项包括：

等。

这些车里的插电混动汽车性能标准不再赘述，感兴趣的读者可以参考下文，文中没有讲到的纯电动汽车也都有强劲的动力。

全世界哪国的车都可以买，唯独小日本的不行，因为几十年前的今天，那些畜生正在残杀我们的先辈，侵略我们的土地，日系车在中国越多，越对不起被小日本杀害的中国人。领克09，探险者，途昂，昂科旗，可以考虑一下。

买别克昂科旗七座四驱最高配，下来基本就是30个W，先说最关心的油耗，我市内通勤基本9个多点，上高速7—7.5个，动力2.0T，够用。我买车不到两个月，跑了2000公里，坐标陕西榆林。

裸车价33.59，买车立减4.8万，政府补贴5000，旧车置换4000，车辆购置税减半，1.2万多一点，保险9500，就这些了。

静音，悬挂，动力，舒适度，综合最好的suv，30万左右，推介？

2022年的选项是唐和理想ONE

对比参考：

这是30万级别可以选择到的合资品牌中大型SUV，PPH指百车故障率，汉兰达近期出现了发动机共振、异响和后视镜异响等通病，数据没法看了；马自达CX-8销量太低，也煤油什么数据；db是噪音强度分贝的单位，上述数据对应的是120km/h的噪音强度，最后是百公里加速成绩。

有了这些参考之后，咱们先来看唐DM-p吧。

唐DM目前有DM3.0、DM-i和DM-p三个选项，综合所有版本（包括纯电版）的最新百车故障率数据为PPH 113，质量表现要比上述几款合资车好得多；高速巡航的噪音强度标准不同，DM-i版本略高，达到66分贝左右，DM3.0版本实测64.5分贝左右，DM-p版本对各项标准都进行了升级，成绩会达到63分贝左右，会是同级别噪音控制水平的标杆。

关于性能其实无需赘述，唐DM-p最新款全部都是4.3秒破百，标准和老款DM3.0相同；新车采用直驱模式，即便在油电混合模式里，内燃机也是直驱，也就事加减速都可以做到绝对平顺了。

其次车辆还有悬架软硬可调的配置，车辆的驾驶品质和操控极限也会是同级车的标杆；其中四驱旗舰版还增加了后桥差速锁，越野能力是SUV里目前最强悍的，双电机四驱系统的可靠性高于燃油车的机械四驱。