起亚k4,起亚k4车钥匙换电池怎么打开它

起亚k4长宽高？

1. 起亚K4的长宽高分别为多少？2. 起亚K4的长度为4,640毫米，宽度为1,780毫米，高度为1,455毫米。
这些尺寸使得起亚K4在城市驾驶和停车时更加灵活和便利。
3. 此外，起亚K4的长宽高尺寸设计合理，使得车内空间得到最大化利用，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
同时，车身尺寸的合理安排也有助于提高车辆的稳定性和操控性能。

起亚K4这车怎么样？

我们前期，刚好做过起亚K4 车主反馈。他们是这么评价的；

先来说它的优点；

1.外观不错

外观来看，设计的确实不错。内涵的中网，低调的日行灯，虎头的前脸，营造出一种虎虎生威的感觉。彰显年轻运动；

2.空间加分

与同级别合资车相比，这个价位的内部空间，能和起亚K4抗衡的也只有现代名图。内部空间表现非常不错。轻松容纳5人乘坐。

3.配置加分

了解韩系车的人都知道。无论是现代、还是起亚均被评为性价比最高的车企。无钥匙启动、大尺寸天窗、座椅加热的功能应有尽有；

在来谈谈起亚K4的不足；

1.悬架吐槽；

目前我们常说的SUV差不多都是城市型SUV，就是相对于轿车通过性好一点，车身坐姿高一点，但你开车时间长了就会感觉到，轿车的坐姿更适合长时间驾驶，并且油耗方面轿车有优势。如果你喜欢轿车而且都是走的铺装路面，那你还是买轿车吧。当然也看你需求，身高，偏重舒适，城里跑，身高不是很高就轿车。如果身高高，山路农村跑的多，就SUV。请关注：容济点火器

一、轿车和SUV的对比：

1、功能性：相比传统三厢轿车，SUV的后备厢实用性更强，便于放置大件物品；

2、操控性：不可否认，更高的座椅使得SUV的驾驶视野更加宽阔，但也意味着盲区更大。由于重心较高的缘故，激烈驾驶容易转弯侧倾大，这点就不如轿车那般灵活；

3、经济性：同等规格尺寸和动力水平，轿车的油耗明显要比SUV低一个档次；

4、通过性：如果你是个越野爱好者，十有八九会买一台大梁车，轿车自然不考虑。而如今买SUV的人大多数还是在城市中使用，相比同级别的轿车拥有更高的离地间隙，过一些坑坑洼洼时不再太过小心翼翼。

二、买轿车还是买SUV，更多的不在于车，而在于你的需求，归纳起来就是：

1、如果你喜欢高高在上的感觉，选SUV。

2、如果你经常跑长途，选SUV，但如果你的长途都是盘山路，轿车更合适。

3、如果你经常走铺装路面，选SUV还是轿车主要看你的喜好。

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起亚k4这款车的整体外观设计还是比较漂亮的，厂方对这款车的定位是一台中型车，所以整车看起来还是比较大气的。起亚汽车在外观设计方面一直都是比较拿手的，这台k4的前脸使用了起亚最新的家族式设计语言，进气格栅的尺寸虽然不大，但是里面使用了很多镀铬装饰的点缀，所以整个车头看起来非常的精致，有档次感。

起亚K4 1.8L自动GL车型的指导价138800元，笔者通过走访我们当地的起亚4s店了解到，这款车的终端优惠大概是在16000元左右，也就是说实际车价122800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额85000元，手续费4250元，保险6500元左右，购置税10400元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在59000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格122800元，车辆的保险6500元左右，购置税10400元，上牌费350元等这四块费用所构成的，全款落地费用大概是在14万元左右。和贷款买车相比，全款买车相对来说能够省下一部分的费用。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，或者在评论区留言，我们一起来探讨。

K4现在已经不管它好不好，它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售，现在被凯绅取代了。但是如果您不喜欢凯绅，二手市场还是可以淘到一辆K4的，那么K4值不值得买呢？

价格就不说了，已经不卖了。K4车身长4720mm、宽1815mm、高1465mm，轴距达到2770mm。外观设计个人觉得比凯绅好看一些，凯绅的设计有些繁琐了。K4在视觉感受上，还是挺具有高级感的。

内饰设计是起亚的家族式感觉，跟现在自主品牌车型相比，少了很多心意，只是简单的把所有功能按键和屏幕堆砌在一起，谈不上什么设计。看起来不算廉价，但也没有质感。

K4的优势在于比较丰富的配置，和不错的车内储物空间，同时后排空间表现也不错。但遗憾的是K4的后排座椅竟然不能放倒，这对于一款家用车来说少了很多实用性。

一蹶不振的韩系车型早已采取了补救措施，工厂停产、车型降价以及发布新车，但依然没有挽回大趋势下的颓废情况。近日，起亚发布了一组凯绅的新车官图，新车基于现款K4打造，它的推出也预示着中款K4即将到来。

凯绅的整体轮廓与现款K4相同，只是在中网以及前杠部分进行了改变，另外新车取消了前雾灯设计，而之前位置则换上了一组LED日行灯设计。

车侧方面，前翼子板增加ECO dynamics铭牌，轮圈样式更改为双色五辐设计来凸显运动化。

尾门中央新增了连接两侧全新头灯的横贯式镀铬条，下方带有扰流设计的黑色饰板并未配有镀铬条，尾门左下的K4 Cachet表明了其车型身份。而动力方面，预计新车和现款车型将保持一致。（文/优信新车 孙铂龙）