威麟v5油耗,威麟v5油耗大吗

奇瑞艾5 1.5自吸和1.5T相比，哪个油耗高？

如果这个问题改为“相同外部环境，同一驾驶习惯，均保持2000转换档，时速均在80码上下，同一变速箱结构，相同重量，哪个油耗高？”那么这样的问题才有比较统一的答案。

也就是说，这个问题里面涉及到①外部环境、②驾驶习惯、③换档节奏、④测试速度、⑤变速箱结构，⑥自身重量，等等方面。

基于以上假设，得出“涡轮增压是同功率下省油，同排量下要费油。”

就好比1.8升与1.5T两者同功率，后者更省油，若是1.5升与1.5T对比的话 ，后者更费油。

本来带T应该是要更费油的 奇瑞优化了下热效率，所以同一工况下，1.5T却并不显得油耗有太多增加。

另一方面，从能量守恒角度上来看，同一条件下，涡轮机提供的能量更多，所需要的燃油自然也更多。

从自然科技进步的角度考虑，若不是排量税、购置税等人为因素考虑，涡轮增压不会在今天发展这么迅速，涡轮增压是一种解决方法，但并不算是最优的解决方法，排除这种因素影响，自吸以其良好的稳定性、经济性，仍将是发展的主流。

艾瑞泽车重将近1.3吨，从重量功率比来看，明显1.5T的数据要好于1.5L自吸，从大多数车友及车友群看也是普遍反应自动档1.5L的动力较弱，跑高速超车困难，要是在加上夏天开空调纯粹就是发动机撕吼速度上不来，都后悔没有上1.5T版本，这就说明1.5L属于小马拉大车现象，而事实证明也是，本人是1.5L自动版本市区上下班油耗几乎在10L以上，郊区要8L左右，综合油况9L百公里，从小熊油耗力车主口碑看各大数据类似，小马拉大车，1.5L的油耗能不高嘛。

影响油耗的因素有很多，同款车型的油耗对比，驾驶习惯和路况是最主要的因素。

艾瑞泽5共有4个动力组合，分别是1.5L发动机配合手动和CVT变速箱。以及1.5T发动机配合手动和CVT变速箱。

为了公平起见我们将手动和自动分开对比

1、1.5L手动 VS 1.5T手动

工信部给出的油耗参考是百公里5.7L和5.9L，手动档1.5L自然吸气发动机更省油，我们在看一下实际车友的反馈统计。

在手动档车型中1.5L自吸发动机车友平均油耗为7.79L/百公里，而1.5T发动机的车主为8.37L/百公里。明显自吸发动机更省油。

2、1.5L CVT VS 1.5T CVT

这两款车工信部给出的参考油耗分别是6.2L和6.3L，实际统计结果是9.1L和9.25L也是比较接近。

奇瑞汽车是最早开始搞自主研发的自主品牌车企，奇瑞的发展历程就是一部我国汽车品牌发展的缩影！时间回溯但15年前，那时的奇瑞如日中天。奇瑞QQ是大家耳熟能详的小型车，东方之子也开拓了国产汽车的上升空间。而瑞虎更是国内自主品牌里第一款以轿车底盘开发的SUV车型。要知道，那时的国内自主品牌汽车的所谓SUV还是以皮卡底盘开发的，如长城的赛弗等等。

那时风光的奇瑞，开始了疯狂的扩张模式。奇瑞一下子发展出了多个子品牌，威麟，瑞麒，开瑞。但也很快，几年过后，除了开瑞，这些子品牌一个个都没有发展起来，最终也消失在国内激烈的市场竞争之中。
最后奇瑞痛定思痛，开始把拳头攥紧，主力发展奇瑞品牌。而今天要说的艾瑞泽系列就是奇瑞战略转型以后得产品。

艾瑞泽5有两款发动机，分别为1.5自吸以及1.5T涡轮增压发动机。配合的都是一样的5挡手动以及CVT变速箱。除了发动机，配置上也几乎没有区别。

我们先来看一看，工信部的油耗标准。1.5自吸百公里油耗5.9升，1.5T百公里油耗6.3升。那么实际上呢？据用户实际反映，1.5T发动机也普遍要高0.5至1升左右。

其实也很好理解，发动机做多少功，就会有多少能源的消耗。除非是小马拉大车，否则动力永远都是守恒的！您说呢？

2万元左右的二手车可以买吗？

关于2万元二手车的问题，当然可以买，目前我国的汽车交易已经完全市场化运作了，2万元还可以在二手车市场淘到部分车型的，这部分车型大体分为如下几类，在选择购买的时候可以参考我的意见重点在这几类车型中挑选一下。

1.第一类车型，使用年限较短的AOO级车型，此类车型的典型代表车型有长安铃木的奥拓，比亚迪的FO，长安奔奔，昌河北斗星，江淮悦悦等车型，这类车型由于新车售价就不高，二手车在使用年限较短车况较好的情况下，基本就会在您说的2万元左右的价格，这类车买回去不用过多操心，因为里程年限都较短，可以正常保养放心使用就可以了。

2.第二类车型，年限比较长但保值率比较高的合资品牌车型，这类车型属于第一批私家车的行列，车龄普遍在十年左右或者更长，但当时的购置价格普遍较高，由于年限长，行驶里程并不长，还是有一定购买价值的，典型代表车型包括04或05年左右的高尔夫四代，宝来车型，06年左右的本田飞度，08年左右的桑塔纳和捷达，这类车型属于保有量大，质量稳定，维修保养便宜的车型，可以在确认无车辆事故的情况下选择购买。

3.第三类车型，出过事故或泡水的中级车，这类车型年限较短，但一般出过事故或泡水才会有如此低廉的价格，消费者在选购的时候建议不要贪图便宜，往往这类车型隐患较多，所以不建议选购。

4.第四类车型，很多全国各地的下线出租车或专线车，这类车型属于营运性质的车辆，虽然年限短但行驶里程可不短，往往一年的行驶里程都要十万公里，这类车只有八年的使用期限，到期之后会强制报废，所以买的便宜用起来很贵，到期之后无法正常审车上路，所以不建议购买此类车型。

目前汽车市场二万元能买到的车型基本就是这四类，在选择的时候一定要睁大眼睛，挑选一部合格的爱车。

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