大众新速腾1.4t,大众新速腾1.4T与1.5T相比哪个好

10款1.4t速腾怎么样值得买吗？

10年大众速腾1.4t非常不错的，值得购买。百公里燃油消耗量在9升左右，功能配置有自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭，满足基本代步需求。

尾灯组设计采用转向灯、刹车灯、宽灯

准备提一辆1.4T速腾，这车到底怎样，车主来说下？

先说我的答案吧：车是好车，适合家用，改装潜力大！以下分别展开说！

为什么说车是好车？

无论是中国和外国，一款好车都是有传承的，经过了大众多年的研发，不断的迭代更新，有了现在的这一代速腾，在北美市场口碑也不错！

速腾作为一汽大众的经典车型，这么多年来口碑一直不错，二手车保值率也还可以！

技术层面，1.4T车型的EA211发动机，不光大众系，斯科达系，就连奥迪系都在装配，基础都一样，调教不同而已。可谓技术成熟！

所以，传承的角度，口碑的角度，技术的角度都支撑着速腾是一台好车。

再来说，为什么适合家用？

家用车，也就是买菜车通常会有几个核心关注点：动力，油耗，舒适型

动力，1.4T速腾，280的高功率版本，有150P马力。这个马力值，日常家用代步足够足够了！而且加油超车不费劲！

油耗，都说涡轮增压费油，但我身边的速腾车主，高低也就8个油！刨除路况，驾驶习惯等原因，速腾在相对同级别条件下和日系品牌的轩逸其实综合油耗差不多，只不过速腾车重大了一些！

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大众速腾定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚本田思域，别克威朗等，这款车整体市场表现很突出，2019年全年累计销量为30.73万台，平均月销在2.5万以上，在这个细分市场上绝对主流，其综合的产品力和出色的品牌优势都很能打动消费者。

速腾外观设计大气沉稳，前脸横条中网简洁明了，下格栅落落大方，车身侧面干练匀称协调，不乏力量，尾部端庄硬挺，从各个角度看都没什么违和感，比较符合当下审美需求。

动力方面，1.4t发动机参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉比较充盈，不管是初段还是高速都很轻松，对于家用而言妥妥的，深踩一脚小有快感，在同级别中属于上乘。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实，滤震干脆利落，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来有一定的乐趣，在舒适和驾驶之间平衡的不错，质感可圈可点。

内饰方面，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮一目了然，用起来很方便，大屏尺寸6.5英寸，支持苹果安卓手机互联，周边辅之以实体按键，操作便捷，行车盲操不受影响，一切都是以实用为主。

速腾1.4T车辆，动力还不错，驾驶感也还可以，内饰空间可圈可点，就是车辆价格有点儿贵，同时还是个干式双离合变速器，车辆安全性也经不住考验。这样一款优点、缺点并存的车辆，你会考虑吗？

车辆的动力与动力系统息息相关，速腾匹配了1.4T 7DCT动力系统，1.4T发动机最大扭矩为250Nm，最大功率为150ps，这样的发动机匹配到速腾车辆上，其性能是相当富裕的，这也使得速腾百公里加速水平轻松突破9s，车主们有没有惊喜？对于最高车速而言，速腾更是可以轻松突破200km/h，“汽车概况”亲测！

速腾车辆，最让车主们感到担忧的就是双离合变速器。

双离合变速器的优势就是传递效率高，换挡速度快，使得发动机动力中断时间短，车辆驾驶换挡过程中，没有任何动力衰退感，所以车主们认为速腾这款车在驾驶过程中，整体连贯性较强，换挡节奏感压根不需要把握。

干式双离合变速器控制效果并不是很理想，尤其是行驶里程较长的时候，变速器换挡顿挫感较严重，踩油门加速时，总会感觉中断顿挫一下，主要是双离合变速器没有液力变矩器的振动缓冲效果。对于车友们关心的变速器过热问题，最近几年是越来越少，只有在极个别的恶劣驾驶工况中才会出现。

既然要买车，肯定是关心车辆的驾驶性。而与驾驶性息息相关的便是底盘、方向盘、动力系统等。

速腾这款车的底盘还是非常稳健的，可谓是继承了大众优秀基因，车辆行驶过程中，紧凑感、整体感较好，没有任何松散的迹象，方向盘转向力度适中，这样的调教风格还是很中国大众化的。

对于车辆的加速、减速、换挡特性来讲，速腾1.4T发动机决定了车辆的加速能力，但是车主踩油门后，车辆应答性不是很积极，但是车辆驾驶舒适度较高，新车试驾过程中，变速器换挡平顺度非常值得肯定，一点儿感觉不到干式双离合变速器的故障。

综合来看，速腾这款车的驾驶感也是相当不错。

车辆造型大小直接关系到车辆空间，速腾车辆长宽高为4735*1800*1462mm，轴距为2731mm，这样的尺寸空间，又被大多数网友称为A+级车辆，虽然是有紧凑级车型的帽子，但是也是距离B级车最近的紧凑型车辆，看到这样的评论，相信大家对速腾车辆的空间感满意度都是非常认可的。