汽车悬挂,汽车悬挂是什么意思

汽车尾气排放为什么贯穿底盘？直接从发动机往下排尾气不好吗？

如果把小汽车的排气直接放在发动机下面的话，真的非常不好的。

第一，尾气没有经过净化直接排除，比较污染空气；

其次，直接排气不经过消音声音会很大，影响舒适性；

最后，发动机排气设计和发动机运转有一定的关系。

汽车排气管贯穿底盘主要有这几个原因：

1、尾气温度高，直接排出容易导致底盘局部温度过高。如果不介意的话也像上图那样设计成向上直排。

2、发动机排气噪音很大，需要设置消音器。而设置消音器需要足够的空间。发动机舱没有那么多的地方设置消音器了。

3、为了环保汽车都有尾气处理系统，比如我们车上的三元催化器，这个部件也需要占据一定空间。

所以为了实现各种功能以及美观，排气管只能设置在底盘下方。当然也有一些比较另类的排气设置，比如下面这两位：

奔驰大G的排气管口设计在车身中部，侧出。

还有保时捷918，排气管背在背上。

但是从其发动机细节图上仍可以看到排气管是在发动机上方饶了一个弯后才排出去的。因为中间要给两个巨大的三元催化器让路。

汽车悬架有哪些作用，使用时有哪些注意事项？

汽车悬挂是保证车辆能够平稳行驶的一个重要的组成部分，一般是安置在车辆底盘下面，所以我们一般不轻易见到，汽车悬挂由很多零部件组成，经过设计师的调教和车间的装配，最终就形成了我们所用到的悬挂；汽车悬挂是保证车辆正常平稳行驶的重要配件之一，不同定位的车辆和不同价格级别的车辆对于悬挂的调教和质感都不太相同，性能车悬架调教一般比较紧绷，行程较短，为的是保证过弯的时候的性能，而一些定位舒适的汽车，则会牺牲一定的性能来换取舒适性。

总的来说悬架的作用有以下这几点：

1.对车身起到支撑作用

汽车悬架是连接车声和轮轴的零部件，其作用之一就是将车身的重量分散到每个车轮上，对车身起到了支撑的作用，保证车辆有一定的立即间隙；同时，在车辆过弯的时候也需要悬挂对车身进行支撑以防止姿态过于倾斜。

2.对地面的起伏进行过滤

也就是我们平时说的减震，不管是什么路面都会有一定的起伏，有些路况比较差的还有较大的波动，如果没有悬架来进行过滤的话，我们乘坐的汽车将会变得非常可怕。现在的汽车悬挂除了之前只有机械结构的被动悬挂以外，还有一些根据路面起伏情况自动调节悬挂设定的主动悬挂，可以说非常舒适了。

3.控制车轮的方向和角度

控制方向的功能是前轮的转向系统，现在还有很多车辆搭载了后轮转向系统，低速的时候会反向转向，高速的时候同向转向，可以保证车辆的行驶稳定性。

要说使用的时候有哪些注意事项的话，我想说的是，只要车辆发动甚至是车辆下线的时候开始骑车悬架就已经开始工作了，不管我们怎么操作汽车，都是一直在使用着汽车悬架，不需要额外的关照和保养悬架。在平时的使用中，碰到大坑和减速带的时候，不要直接冲过去，要适当减速，不然悬挂会受到较大的冲击，影响使用寿命；此外，如果车龄到一定的年份以后，悬架运行出现异响的话就需要适当的检查维修，以保证能够正常使用。

请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！

悬架属于汽车的总成之一，主要是把车身与车轮弹性连接起来，传递力矩和缓和冲击是其最核心的作用。由于汽车有悬架的存在，车轮在高低不平的路面行驶时，也能保证有很好的操纵稳定性。

具体来说悬架分为独立悬架和非独立架架。

独立悬架的左右轮不在一根车轴上，各轮单独挂悬架与车身相连，因此每个车轮都可以独立上下运动。汽车前后悬架大多是独立悬架的，但越野车和大客车会选择只在前悬架上采用独立悬架结构，而在后悬架上采用非独立悬架。也就是左右车轮用刚性轴连接，并通过悬架与车身相连。这都就使得车轮上下跳动引起的前轮定位参数变化小，轮胎磨损小。当然，这样弹簧也硬一些。

悬架使用过程中比较常见的问题是异响，车辆行驶不稳或是轮胎的异常磨损，乘坐太硬等，这可能会涉及到轮胎充气压力不正确，减振器损坏，弹性元件弹力磨损，需要更换等，具体请到维修点检查确认。

先了解一下悬架系统的组成，包括减震、摆臂、稳定横拉杆胶和球头等零件。

汽车悬架的作用：

1、车身与车轮的连接是靠悬架系统，用于传输车轮的作用力。

2、通过其组成部件减震器和稳定横拉杆可以看出，悬架系统可以缓解震动和冲击，保证驾驶的舒适性与稳定性。

使用时的注意事项：

1、不可超载，以免损坏悬架的零部件，也会对人身安全造成威胁。

2、如果发现有零部件损坏，如减震器漏油、球头松动等故障应及时检修，以保证良好的操纵稳定性。

3、经过各种不平的道路时应放慢车速，如果车速过快，冲击力大，会影响悬架系统的各部件使用寿命。

车架与悬架的区别？

首先车桥，车架，车轮和悬架组成行驶系。 车桥是通过悬架跟车架连接，两端再安装车轮。 整体式车桥配合非独立悬挂，断开式车桥配合独立悬挂。 我们常说前置前驱，是因为车桥还分为转向桥，驱动桥，转向驱动，支持桥。前驱车前桥就是转向驱动桥。 悬挂包括减震器，弹簧，连杆，防倾杆等等。 车架是用来安装车体的。车架要求很高，高刚性，抗扭曲等等。

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。

而悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。

两者所属范围是不一样的，概念也不一样。