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究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

一个人懂车或者是不懂车，其实并没有严格意义的界限，一般而言对于汽车的三大件性能有一些研究的人可能就算得上懂车吧。

但是我更倾向于对汽车有热爱，而且接触汽车比较多，至少开过几十辆不同型号不同品牌的汽车，那么才有资格说对汽车更懂一些，也就是两点，第一点是热爱汽车，喜欢研究汽车的理论知识以及汽车的知识点，第二点就是有机会接触更多的车辆。

这些人包括二手车从业者，汽修师傅，汽车专业的学生，汽车车评撰稿人等等，但是这里我特别鄙视一种人就是彻彻底底的键盘车神没有开过任何的车辆，只是一些理论的知识，就对汽车指指点点。

因为汽车它毕竟是一个交通工具，实际的驾驶感受最重要，比如说底盘，虽然知识层面都知道，独立悬挂比非独立悬挂要好一些，多连杆比扭力梁要好，但是汽车的最重要的就是调教，本身数据参数的优化，这些根本都不是从纸面上的东西能体现出来的。

比如今天中午的时候，开了一个高尔夫4.，二手车这款车是07年的，汽车是一个1.8的发动机发动机，因为是五阀三进两出20气门的发动机，发动机的声音是比较浑厚的，开的动力低扭不充沛，但是上了高速之后动力强劲，这些都是实际驾驶得来的感受，无论你怎么样在纸面上研究，都是研究不出来的。

朋友您觉得对吗？我觉得实践出真知，而且经常开车不一定懂车，经常开车加上对汽车很有研究的心，才算是懂车。目前真正对汽车比较了解比较懂的人选择的车辆还是合资的德系车，日系车比较多一些吧。

究竟到什么程度才叫懂车？小编觉得，真正懂车的人，应该满足以下几点：

1、干过销售：懂车的人，一般都应该像小编一样，是从4S店销售过渡来的。因为只有4S店的销售，才会熟知各系车的性能参数，也更知道各系车在车主、准车主中的口碑；

真正懂车的人，应该干过销售！猜猜小编是哪个？！

2、懂得修车：真正懂车的人，应该像小编一样，必须懂得修车或者从事修车，这样才会知道各个车系的薄弱环节！小编觉得：没有经过汽车维修店“洗礼”的人，是不能叫懂车的！

真正懂车的人，应该懂得修车！猜猜小编是哪个？！

3、口才不错：真正懂车的，不应该是“闷葫芦”，而是一个既懂车，又会去品评车的人！一个人，即使心里有多大的学问，如果“倒”不出来，永远谈不上“懂”这个字！

真正懂车的人，应该口才不错！不用找了，小编就在这里！

你认识的最懂车的人都买了啥车？

小编职业所处的圈子就是汽车圈，这个圈内的懂车大神非常之多，而我发现越是懂车的人买的车越不主流，小众似乎是他们选择一台汽车的第一诉求。以下便是小编几个非常懂车的朋友购买的车型；

1、国内某著名漂移车手——某岳

他号称是世界上“最短”的男人，创造了最小距离内的飘移入微的吉尼斯世界纪录，而更让人感到敬畏的是它驾驶着自己那台天津牌照的路虎卫士穿越南美。路虎卫士是小编认为的、路虎品牌历史上的最美的车型，没有之一。而在国内路虎卫士的保有量真的是凤毛麟角，每次偶遇都要驻足良久。

2、国内著名汽车KOL——某群

我本人是一个车迷。从事修理厂的工作也有几年时间了。对车也是蛮了解的。对车的认识，我觉得什么程度才叫做懂车呢？如果按照传统的车辆来说懂车就是懂三大件，发动机，波箱，底盘。就现代的汽车来说呢？纯电动的车就没有这三大件的问题。买车主要还是看你买车的最多用途是什么？

如果你只是上下班，车用的比较少。现在市面上的车都差不多开个几万公里，应该都不会有太大的问题。所以在选择方面，无论是进口车还是国产车，只要你喜欢它的外观，内饰应该都不是很大的问题。几年，几万公里也不会有太大的毛病。

如果你是用来营运的车辆，目前来说综合还是日本车比较经济省油，故障率低。用起来比较省心。

至于纯电动的车，暂时还是不建议购买。因为贬值率太大了。几年时间电池的损耗也太大了。开个几年之后想转手就很难了。因为基本卖不出去。

这是个人的关点。

我先给大家讲一个故事吧。

今天和媳妇在小区买爆米花，媳妇去买，一斤竟然25元，我走到摊位的时候，那个人还在拼命的装，我赶紧制止，一称竟然78元，我也是醉了。实际上这种爆米花在超市12元每斤，回来之后，和媳妇吵吵几句，媳妇说我小气，我给她说，我只是希望你理性消费，你要是买一箱苹果我绝对不说你，卖这么贵的爆米花不能少买点吗？

1、买车，就得懂车，就得买实用、高性价比的车，绝壁不能花那么多的钱买些废铁，这就和买爆米花一样。首先推荐阿特兹2.5运动款。这台车LED大灯，19寸大轮毂，创驰蓝天技术节油明显，自然吸气保养便宜，再多的优点举例不完。

大脚很美

2、新凯美瑞

凯美瑞的性能那个不用我多说，新凯美瑞颜值应该是更加运动，这是最重要的额，老少皆宜。

内饰质感不赖

如何看待央视3.15曝光大众途锐暗藏缺陷？

我们作为一个消费者十分开心，因为国家能够站在公平公正的立场保护消费者的权益免受侵害，不向纳税大户低头。

途锐作为大众的一款高端SUV，本来大众的名头就十分收到国人们的喜爱，但是这次出现的问题却还没出现一个比较完善的解决方法。

在2017年上半年，途锐的销量为1630辆，而国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台（国内唯一官方的汽车投诉平台）

在7月份一共收到991条缺陷汽车产品投诉信息！

其中投诉途锐的有111条！

那么途锐究竟发生了什么事情呢？

途锐因为产品设计缺上的缺陷，雨天会导致雨水从前大灯及进气格栅的位置流入发动机进气口。如果只是少量进水会浸湿空气滤芯，短时间内并无大碍。

如果是南方的雨季时节，台风来临呢？