雷克萨斯 is,雷克萨斯is300

雷克萨斯is的前身？

雷克萨斯的前身是凌志。 在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候,所有经销商都是把它叫做“凌志”的。

但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场,所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的,所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。

直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场,为了区别于从前那些非官方渠道的水货,也为了重新树立自己的品牌形象,所以将Lexus更名为“雷克萨斯”

雷克萨斯is底盘解析？

雷克萨斯is底盘悬挂采用了多连杆独立悬挂设计，因此其悬挂系统具备良好的悬挂能力和操控性能，可适应各种路面和行驶状况。

其主要优点在于能够减少轮胎与地面接触时的弹性形变，以及提高车身平稳性和悬挂力度均衡性，具有出色的悬挂质感和乘坐舒适性。

此外，雷克萨斯底盘悬挂系统还采用了电子控制式悬挂系统，在不同路面和情况下可自动进行调节，提高行车安全性。

雷克萨斯IS，GS？

主要还是大小、配置上的区别：

1、大小，你可以把is看成标准轴3系，gs看成标准轴5系，这样就对大小和空间有一个比较直观的理解；

2、配置，is配置够用，gs配置丰富。首先是舒适进入，is是两门gs是四门；gs后视镜可以自动折叠；gs的记忆座椅、真皮座椅、座椅通风和加热；gs带电子刹车（挂p档自动启动）、hold；gs半电动后备箱（类似电吸门那种，扣住之后帮你锁紧，不用猛关后备箱）；还有茶色玻璃（贴膜了有点看不清了）、前门斥水玻璃。

总的来说，年轻1-2人，就选择is，30岁就选gs，总价差15万左右，可以把gs理解为is的配置完全体。

但是is有一个牛逼的F仪表盘（可移动），gs的不能移动。

gs的就是不能移动了，可惜

不过两辆车都是比较小众个性的，买哪个都可以，其实我最希望雷克萨斯可以出300h的F版本，颜值、油耗、续航、舒适度，都是最完美的。最接近的算是gs300h豪华了，可是太贵了（裸车都60多万了）