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日产和尼桑的区别？

没有区别，一个是英文翻译的名字，一个是音译。

日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。

日产在日语中的发音是“NISSAN”，而“尼桑”其实是“NISSAN”的英文音译。所以日产和尼桑所指代的意思完全一样，只是不同的名字而已。而目前日产的最大股东其实是法国雷诺汽车，其持有日产公司42.4%的股份，实质上日产是被法国雷诺收购了。

日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，到1999年连续7年亏损，濒临破产。1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟

1、完全一样，日产和日产是同一个汽车制造商日产的不同中文翻译；日产是日产汽车公司的官方名称和商标。用罗曼写的，是日产，日产是日产的音译。

2、其实早些时候叫“NISSAN”。但由于商标注册的原因，日产发现一家公司在正式登陆后注册了日产，于是由音译改为意译和音译相结合的“日产”。

3、NI其实就是“”的意思，比如，Nippon就是；“Production”是从SSAN音译过来的，所以日产取了一个新名字“NISSAN”。

4、近期因知识产权问题更名的类似案例包括雷克萨斯由雷克萨斯变更为雷克萨斯，以及路虎由路虎变更为路虎。

5、现在日产已经和雷诺达成战略联盟，互相控制，在同一条线上生产汽车。国内有合资企业，分别是东风日产和郑州日产。

19款日产新轩逸经典，配置有调整，9.98万元起的售价会火吗？

新轩逸经典上市之后，到底能够火不火？其实是取决于它的优惠幅度，这是大家都心知肚明的事，说别的没用。

现款轩逸也是这样，它的销量通常能够超越丰田卡罗拉，也是因为它的优惠幅度更大，而不是品质更好。

而近几年日产确实有愧于“技术日产”这个称号，旗下车型的科技含量提升幅度相当小，几乎如同原地踏步。比如日产车型大多都是万年不变的自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，配置方面的所谓重大升级，只不过是把没有esp改成标配esp，而且也时不时的出些昏招，更是让人摸不着头脑，比如让新天籁的中低配和新轩逸全系，全部都是脚刹。

你说它不思进取也好，说它小心谨慎想维持住原有市场也罢，现在的日产就像是历经人生沧桑的老年人，年轻时那攻城拔寨和无坚不摧的锐气和毅力统统都不见了，而只是靠终端方面的优惠幅度巨大这一招打天下！当然，这样也有好处，起码对消费者来说，日产车型是比较有性价比。其副作用是，导致我们现在不管看到日产的任何新款车型，首先第一反应就是:哪个时间段它的优惠幅度才能变得最大？