销量最好的紧凑型车,销量最好的紧凑型车排行榜

什么叫紧凑型车，紧凑型车是什么意思？

紧凑型车（Small Family Car）用德国标准就是A级车。

在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右，售价在两万美元之内。

紧凑的车型很多，比如雪佛兰科鲁兹、三菱蓝瑟、别克凯越、现代伊兰特、尼桑、轩逸、丰田花冠、日产阳光和颐达、马自达3，大众速腾、朗逸、宝来、福特福克斯、新出的荣威550，还有本田思域

。 马自达6就不算紧凑型车虽然排量有2.0L，轴距2.64米但它属于中级车，高于紧凑型车一个级别，这是为什么呢？因为马6是运动型车，为弯道性能牺牲了长轴距，发动机中最低配置是2.0L，其上还有2.3L，美国车里还有3.0L，所以有时在数值上很难界定,需要一定经验。

紧凑型车市场上可供选择的车型众多，而且是众多汽车生产厂家主力车型的聚集地，09年汽车销售增长迅速，离不开紧凑型车市场上众多明星车型的贡献。

什么叫紧凑型车，紧凑型车是什么意思？

紧凑型车（Small Family Car）用德国标准就是A级车。

在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右，售价在两万美元之内。

紧凑的车型很多，比如雪佛兰科鲁兹、三菱蓝瑟、别克凯越、现代伊兰特、尼桑、轩逸、丰田花冠、日产阳光和颐达、马自达3，大众速腾、朗逸、宝来、福特福克斯、新出的荣威550，还有本田思域

。 马自达6就不算紧凑型车虽然排量有2.0L，轴距2.64米但它属于中级车，高于紧凑型车一个级别，这是为什么呢？因为马6是运动型车，为弯道性能牺牲了长轴距，发动机中最低配置是2.0L，其上还有2.3L，美国车里还有3.0L，所以有时在数值上很难界定,需要一定经验。

紧凑型车市场上可供选择的车型众多，而且是众多汽车生产厂家主力车型的聚集地，09年汽车销售增长迅速，离不开紧凑型车市场上众多明星车型的贡献。

我想买紧凑型车，15万以下家用，省油不容易坏，有什么推荐吗？

毫无疑问，这价位家用轿车首选日系三杰（轩逸、卡罗拉/雷凌、思域）+大众朗逸了，再结合个人喜好从中选择；

这几款价位低、外观符合年轻人审美，空间挺大且内饰配置随潮流，

省油、故障率低，市场保有量大，日常用车、售后维保都很亲民，家用王者。

以省油和可靠性为核心选车。。。。。那你就选，车重最轻，车胎最小，配置最低，动力最肉，但是款型尽量新一点，这样发动机不至于太落后。。。。基本上这样选出来的车油耗和可靠性都比较好了！

家用代步就是为了省心省油质量好嘛。首先不推荐配备CVT变速箱的车型。

CVT虽然成本便宜，还不到普通at的一半，但CVT万一出故障，一般都修不了，而是要直接换总成，日产阳光换总成的价格是3万，卡罗拉换CVT总成的价格是差不多6万。而且，CVT冬天还有冷保护，夏天还有热保护等等，使用起来不如普通的at变速箱省心和耐用。

很多人都说CVT平滑柔顺，我都怀疑这些人是否真的开过CVT变速箱的车？比如日产奇骏加油时也顿挫，怠速时也顿挫，减速时也顿挫，又哪有什么特别的平滑柔顺了？而且CVT变速箱一般还容易异响，也就是我们平常说的比如卡罗拉等的变速箱吹口哨，现阶段这个问题也难以根除。见下图，最近相关CVT变速箱的投诉记录。

当然，卡罗拉双擎的变速箱不属于纯粹的CVT变速箱，要比一般的CVT质量好和耐用。奥迪和斯巴鲁的CVT属于链条式的，比国内日系车的钢带式CVT成本高，承受的扭矩更大，也比较耐用和省心。

然后，虽然现在的发动机技术已经比较成熟，不太容易爆发大规模的缺陷。但现阶段本田发动机机油增多事件还没有拿出最终的完美解决方案，所以对配备地球梦1.5t涡轮增压发动机车型感兴趣的朋友，不建议现在购买，可以先等等看。

其它方面，国内发售的车型众多，所以首先选一个你自己觉得外观好看的，然后再找一个品控较好的，最近几年投诉较少的车型即可。不管美系、德系、法系还是日系韩系，你自己觉得满意就好！毕竟车买来是给你自己开的。还是得你自个儿拿主意。别人的评论最多只能算是建议，做不得准！包括我这篇。

15万一下。。15万出头一点点可以么。。裸车12.88万的卡罗拉混动。。不妨考虑一下下。。哈哈。。家用么。。油耗基本不要考虑了双擎混动绝对是不二选择的。。动力方面1.8加电动机组合。。完全够用。。

不知道要求是裸车还是落地价，对排挡有没有要求。那就推荐一下个人觉得好的几款车，首推马自达，优点是省油，外观时尚，底盘扎实，爱信at变速箱非常可靠，自吸发动机，缺点是后排空间小，降噪不好，冷启动转速高。铃木维特拉，优点是省油，缺点也是空间狭窄，二手车保值率低，大众系列，同级别降噪最好，钣金好，小排量发动机也很可靠，缺点配置低，宝来还要自己装一个隔热瓦。

重点说一下自动变速箱，目前at变速箱技术比较成熟，可以优先选择，但是比较费油。如果路况良好，不拥堵双离合也行，省油，刚性传动，加速迅猛。最后说一下cvt，优点明显，非常省油，缺点也很明显，变速箱容易打滑，早先奥迪a4出现过，现在日产也出现了，尤其北方的冬天cvt的变速箱要等更长时间才能正常工作，建议再等cvt技术发展发展再考虑。

希望我的建议对你有帮助，个人观点有不对的地方欢迎指教。