红旗h7报价及图片,红旗h7报价及图片参数
红旗h7新款已经公布了，量产后会这么霸气吗？
支持国产或许也只是嘴上说说罢了 同样的价位我觉得大部分人还是会选择能更让自己有面子的车 这就是大部分国人的想法 量产以后肯定希望车霸气 我觉得至于销量还得看价钱
一汽红旗新款H7来了，但能吊起消费者的胃口吗？
首先一汽红旗H7定位C级轿车，相较于大多数合资品牌的C级轿车来说。不论是在动力配置还是空间内饰方面是完全不输的，在一个官方报价24.98~47.98万之间的售价区间相较于许多C级轿车来说有着巨大的价格优势。一汽红旗在这一方面找准了亲民的价格定位。一汽红旗H7 还将推出HPEV版本，在动力数据和燃油经济性上会有一定的替身和优化。
这款车主打20t，1.8的技术型一般买不到，长期都这样，不过新款来了其中并没有传说中的蓝途和擎途！一个是插电式混动，纯电动50㎞，带动力回收一个是无人驾驶技术，就是说，回家放门口，它自己去找车位，出门他自己到你面前停好！这都是一汽自己的技术，说的是有望在改款上市，但是都没实现，h7其实出来时间挺长了，之前是内饰有点老，外观颜色太单调，主打商务，就像女孩开绝对这是她爸爸的车，二三十岁的男士开，那绝对是个单位司机，四十以上的买车就abb了，最后就剩h7自个儿闲着，红旗的款式太少，红馆一个省都均不到一个，怎么指望有销量，之前说可以在奔腾店里买到，你想咯，你买个c级车，豪车，天天往奔腾店里跑算什么。中国人的软肋，特别容易将就，可是消费者不会，人家全家人攒点钱容易吗？怎么就不能当一回上帝？你买一911，人通知你车到了，你去我们的捷达展厅提车，每次保养跟一群开捷达的老司机坐一块，张嘴就是我这回保养花二百，哥们儿你百公里跑的到七个油吧？哟，这车省油，拉黑车一天我赚三百多呢，。。。。。你说你是一头雾水还是一脸黑线！
要么每个地方都有豪车销售商，你跟他们合作都比放奔腾店好得多！
h7如果目前的定价没问题，就是这个定价里面包涵内容没做足，广告费用，红馆投入，还有服务都没跟上。。。。。。。
好好干吧红旗，期待你迎风飘扬
红旗H7的舒适性挺高的，座椅的用料很走心，任何季节都能适应。听说红旗H7要出PHEV版本了，不知道今年能不能上市，百公里8秒出头的成绩比较优秀！自驾游发烧友一枚，话说红旗H7的高速油耗大概在多少？红旗H7在细节方面处理的是非常到位的，相信后面也会有着非常不错的表现。虽说红旗H7的定位是商务用车，但是看起来没有那么压抑，所以还是有不少年轻人买账的。喜欢红旗H7的内饰风格，如果也能像红旗L5那样自选主题就更好了！在红旗不断改变的形势之下，合资品牌现在也都有点儿招架不住了。改款后的双色版红旗H7在来年什么时间上市大家清楚吗？感觉等不了太久啊！红旗H7估计在今年会受到不少人的青睐，毕竟也沉淀了一年了。大家认为今年的红旗H7能不能实现逆袭？我感觉配置提升对它还是有着很好的正面影响的。话说红旗H7的油耗其实真的不高，只是有些人没有试驾过就凭空揣测罢了。从性价比的角度出发，我想红旗H7是非常有说服力的。
一汽红旗新车共推出了搭载三种动力的共计6款车型，价格区间为24.98-47.98万元，与现款相同。与现款车型相比主要针对内外设计进行了升级和调整，造型上更具新意，新车还增加了四驱版车型。新款H7头尾设计变化大，造型更加气派。内饰方面，新款红旗H7将继续沿用现款车型的设计风格，空调控制区域的按键也进行了重新设计。红旗新款H7延用现款1.8T、2.0T和3.0L三种排量的发动机，传动系统匹配6速手自一体变速器。2.0T涡轮增压机型由一汽自主研发，动力数据为150kW(203PS)/260Nm；3.0L V6自然吸气发动机的动力数据为170kW(230PS)/300Nm。新款车型新增的四驱版本则将搭载2.0T发动机，并匹配DCT变速器。细微之处有新的调整和变化，每一次改进都是为了给消费者提供更好的用车感受，但是总体来说这一次的变化比较小，要是不着急用车的车友又很喜欢红旗H7的话可以稍等一下全新换代，或许会有更好的表现。
h7红旗2023款落地价？
红旗h72023款的落地价23万元。该车搭载Shimano 1*10S变速系统，RDM781+SL-M6000，属于高端入门级套件。该车制动方面配备Shimano Deore MT500R油压碟刹系统，减震方面采用可调式气压避震前叉，行程为120mm。此外，这款车还拥有LCD显示器，骑行数据一目了然，并配备USB充电口，方便给手机充电。
根据不同的选配、地区和经销商，红旗H7 2023款的落地价会有所不同。一般来说，车身尺寸达到了4.97米，动力方面搭载了涡轮增压发动机，内饰风格也升级为更豪华的类型。目前市场上大约需要20万元人民币左右才能购买一台标准配置的红旗H7 2023款。当然，具体价格还需根据具体需求与经销商的报价进行协商，购车需谨慎。
红旗H7 2023款落地价根据车型配置有所不同。具体来说，入门车型1.8T舒适版的官方售价为25.28万元，总费用约28.48万元，其中裸车25.28万元，购置税22372元，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险7704元。
请注意，具体的购车费用还需要根据个人需求和当地市场情况进行调整。在购车前，建议详细了解当地经销商的报价和相关政策，以便更好地了解落地价。
二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？
建议选择H9并纠正一个错误·红旗汽车并不是二线豪华
对比车型：
这几台车放在一起，哪台车最值得选择呢？
首先需要说明的是凯迪拉克不适合与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的品牌人设已经变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的刻意包装还是竞品的恶搞，该人设都已经形成且难以改变；可以说这个人设短期内还看不到对凯迪拉克的影响，但长远看来也许会毁掉这个品牌，Diaos三宝就是个先例。
红旗汽车已经是高级公务用车的选项，最高定位是领袖级座驾，这不是凯迪拉克在国内市场可以相提并论的品牌形象；虽说凯迪拉克在美国也是总统座驾，但有川普和“老猴子”这俩角色代言也已经成了笑话。所以论形象和气质之争，CT6显然是输给红旗H9的，包括奥迪也失败了，因为外国品牌汽车自2017年开始就不在允许采购用于公务用车。至于从销量分析也是凯迪拉克完败，2021年度凯迪拉克总销量为23.31万台，红旗汽车总销量已经超过了30万台。
不过就车论车还得从技术角度进行解读，红旗H9是值得选择的，H7还没有换代则不建议选择，其技术还是多年前的水平。
不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。
所以红旗H7是不建议选择的，此车已经是换代在即；H9 2.0T版本的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下探幅度不算大但低配也在30万以内，以CT5的预算想要选择商务气质轿车的话，H9是不二之选，预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。
