宝骏rm_5,宝骏rm5参数配置

人生的第一辆车买了宝骏RM-5，这车怎么样？

宝骏作为一个国产品牌，在国内近几年也是风生水起，凭借着不错的性价比也是获得了非常不错的销量，身边也有开宝骏的朋友，质量方面也比较不错。对于一款车来说颜值还是非常重要的，整体外观非常的个性时尚，大尺寸的进气中网，大灯采用了分体式的设计看起来十分的前卫，细长的LED大灯也是非常的新颖，车身侧面黑色的车顶营造出悬浮式的效果，非常的动感，尾部大灯造型别致，采用了上下两条贯穿式的尾灯辨识度极高，整体外观比较符合年轻人的审美。

内饰科技感十足

除了外观以外，内饰也是让人眼前一亮，设计非常的前卫时尚，做工用料都非常扎实，光看内饰已经看不出是一台国产车了，整体科技感以及豪华感的营造完全不亚于合资车型，最引入注明的还是中控台12.3的液晶仪表和10.25英寸的触控屏，给人的感觉科技感十足强烈，配置功能也是十分的丰富，这两块屏幕除了支持车联网、导航、手机互联以及语言识别系统，语音识别度非常高。同时还具有多媒体记忆功能，就是不同的驾驶员可登录自己的手机实现操作并记忆，非常的实用。

空间表现不错

至于空间方面对于宝骏RM-5来说也是拿手好戏，有5/6/7座可选，6座版座椅调整到合适的坐姿后，第二排座椅还有非常充裕的空间，毕竟4.7米的车船和2750mm的轴距不是摆设，第二排座椅支持前后移动，采用了单独的设计，乘坐2个人的话非常的舒适。而第三排座椅也试了一下，乘坐2个成年人也是没有太大的问题，加上头顶的大面积全景天窗，并不会使人很压抑。

动力平顺够用

最后是动力方面，全系标配1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩245牛米，搭载了一台CVT变速箱，动力方面虽然不是特别突出，说实话家用比很多2.0L发动机是要好的，并且速度起来后，爆发力也不错，超车加速也不会感觉动力不足，在平顺性方面做得特别好，几乎很难感受到顿挫感，同时油耗表现比较出色，目前开了几百公里百公里油耗也不超过8L。

总得来说宝骏RM-5是一款集颜值与实用性为一体的车型，既有SUV的空间表现又有着轿车的操控性，配置足够的丰富，并且性价比也非常突出，还是非常值得购买的。

请问你买了宝骏RM5了吗？如果没有购买我会在后边介绍宝骏RM5的优缺点和性价比。如果已经购买，请好好珍惜它，爱护它。

1、宝骏RM5是一款紧凑型MPV，但是它拥有较高的离地间隙，具备一定SUV的通过性。同事，新宝骏RM5具有五/六/七座布局，能适应不同家庭的用车需求。

2、宝骏RM5的长款高分别为4705/1806/1630mm，轴距达到2750mm。

3、宝骏RM5搭载1.5T发动机，并匹配CVT变速箱，这套动力系统完全由上汽通用五菱研发，整体匹配度很完善。

4、配置方面，RM5拥有17寸轮圈、自动大灯、无钥匙进入、全景天窗、全景影像等配置。

5、价格方面，官方售价在8.68-12.08万元。

宝骏rm-5拆解评测？

宝骏RM-5的排气管采用的是隐藏式的设计，配合贯通式的装饰面板以及时下流行的熏黑尾灯，动态的纹路与之前的脸型设计相统一，看上去整个非常的协同。

宝骏RM-5的内饰呈现的是时髦的设计样式，其中内装采用了不对称的设计，真皮材料以及灰质的装饰面板，看起来颇有年轻气息。该车配备了蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航系统等多项配置，其具备的功能还是比较丰富的，对于驾驶员来说无疑十分友善。

换标换脸换造型，RM-5会成为宝骏走向高端的开始吗？

宝骏RM-5冲击高端无疑是自毁前程，高端车需要的是高端的技术和理想的品质，靠捡技术的宝骏不够资格。

RM-5预计搭载的两大总成如下：

1、发动机仍使用通用LJ0-1.5T涡轮增压机，这台机器的喷油技术仍然落后的多点电喷，不论在性能表现还是燃烧效率方面都要比主流的缸内直喷差，使用这种发动机的车不够资格定出超过10万的指导价；当然合资汽车除外，因为品牌影响力大总会有“愿者上钩”。

该发动机最大功率108kw、峰值扭矩250N·m（2200-3400转），动力储备中规中矩但是增压器发力过晚且持续区间很窄，搭载同款发动机的宝骏530以及Rs5等车的动力表现是比较糟糕的（破百12秒左右），实际性能表现不不够高端的水平。

2、变速箱匹配6挡手动和CVT无级变速，手动挡与小排量落后发动机的组合显然很低端，自动变速箱使用CVT也很低端；因为CVT变速箱的换挡结构为液压锥轮与钢带组合，利用摩擦力实现传动的效率很低，虽然在升档过程中会感觉到平顺但缺少单向离合会在滑行时感受到明显的拖拽感，实际体验会比较一般。

其次带轮钢带结构耐用性比较差，摩擦传动必然会产生磨损，钢带严重磨损后最理想的结果是大修，一般为直接报废更换总成；为了延长报废时间CVT对润滑的要求非常严格，在环境温度低时变速箱油流动性差，为了保证有效润滑则要在启动车辆后原地热车加热变速箱油；几分钟甚至10分钟左右的原地热车会相当费油，因为冷启动时发动机会加浓喷油，同时还会造成发动机积碳。

宝骏Rm5使用了落后的发动机和低端的变速箱，这种组合与中高端的差了一个消费级；车身尺寸4705*1806*1625、轴距2750mm，作为平开门MPV尺寸等级也不必竞品有优势，座椅布局2+2+2与2+3+2没有什么亮点；至于“星际几何”的设计语言多少有些浮夸，硕大的中网与贯通式LED灯组的组合前卫但没有过多美感，两段式的尾灯多少有些歧管。

宝骏Rm5以现有水平冲击消费级也几乎没有可能成为爆款，如果想要热销合理的定位应该在6~10万之间，因为竞品中宋Max的三大件水平均超过Rm5、吉利嘉际虽然是三缸但是轻混技术至少显得科技感比较强且品牌影响力更大，其次还有以实用为主的高配侧滑门科尚等车，与这些车同平台竞争Rm5只会凉凉，这台车属于入门级水平，应该作为宝骏360的升级换代版才算合理；个人观点，仅供参考。

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