新款悦动,新款悦动图片

悦动参数配置？

现代新悦动尺寸长×宽×高（mm）：4543*1777*1490

1、外观方面，采用了全新家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅加上镀铬条，内饰方面简约时尚，中控台层次分明，采用了当下比较流行的悬浮式中控屏；

2、490L的后备箱空间，只是后排座椅不支持放倒；

3、动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，最大扭矩150.7牛米，匹配6速手自一体变速箱

悦动2022款最新款怎么样？

质量很好。

新悦动这款车介绍：

1、新悦动物有所值，值得你拥有，内饰设计采用全新的设计风格，不同于之前的现代车型，在具有设计感的同时布局也十分合理，不过当你仔细推敲一些设计细节的时候会发现它好像借鉴了一些其他品牌，不够原创；

2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻

新悦动2021款？

家用车不错的选择。

1.动力性能不错，6at加D-CVVT可谓是黄金组合，动力平顺适合代步，不过高速超车需要油门深踩一些！

2.价钱便宜，悦值版不超过10万，比较适合中国大部分的工薪家庭，再和4S讲讲价钱，估计不到10万即可上路！

3.基本的配置都在线，倒车影像，8英寸的中控显示，胎压显示都在线，基本可以做到车况无忧，不用担心这担心那！

北京现代新款悦动怎么样？

从现代悦动车主反映的评价来看，悦动的表现比较均衡，空间充裕、造型时尚等等，不过胎噪比较大、悬挂调校偏硬也是悦动的缺点。总的来说，如果排除了最低配车型，悦动还是值得考虑的。

从一个爱车老司机人口里说出的话，也许实话多假话少，我的车是07年自动挡老款伊兰特，这款车发动机是进口发动机，开了12年了，除了发动机有点渗油外，再没别的毛病，起步稍微有点慢，这很正常，看你和哪一款车比，对不对？他这一款车比别的同款车自重就重0.3吨，看一看路上跑的这些现代车，一个比一个结实，没毛病，原车电瓶我用了七年半，看有几个现代车在路上坏了，现代车最大的特点，做工精细，密封性非常好，车里面感觉特别静音，虽然我支持国货，但得说实话，韩系车做工确实优良精细，而且耗油量件特别小，中低消费者建议购买！

悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，A级市场的强有力竞争对手。

灵动大气 ，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。

车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调

空间：宽广舒适，长4510mm、宽1765mm、高1470mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距

动力：与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代D-CVVT发动机，最大功率为90.2kW/6300rpm，最大扭矩为150.7Nm/4850rpm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放

缺点：起步及加速较慢，悬挂硬；油耗高；异响、胎噪大等小毛病多，车内异味大

优点：定价还算合理，外观时尚秀气

作为新悦动的车主，18年买的新车，我来发表一下我自己的看法。

首先，新悦动的外观，这个见仁见智，我自己还是蛮喜欢的，车身尺寸大小也不会太小，4米5多的长度，开上路不会比一般的紧凑型车小。

就是低配的前格栅太单调了，尾巴又把新悦动的英文名放大贴上，多少有点前后不搭。

第二，车内装饰什么都还蛮符合我的胃口，纯黑内饰，低调好打理。

低配的织物座椅如果能换成皮的，我相信会更多人喜欢。

第三，发动机是老悦动老领动上那一套，跟新的比确实没那么高科技，没那么省油，但胜在技术成熟，性能稳定，保养维修成本低。

变速箱也是现代的6at，说没有顿挫感，那是有点夸张的，毕竟价钱不贵。

底盘什么的，确实不是有多好，车子一开都知道，不如德系，也不如日系，也可能是车身轻，高速上120会没那么稳。

第四，说说空间，前排在正常情况下，后排可以翘二郎腿，绝对不会太小，后备箱回趟家也可以塞下好多，三个行李箱是没问题的。

最后，我得来吐槽吐槽新悦动的缺点了。

对于现代悦动是一款性价比比较高的车型

，只不过和同级别的车型相比较保值率和知名度稍差了一些，但是很适用的。其特点是：采用最新一代的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，此款1.6L 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，峰值功率和扭矩分别可以达到91kW和155N.M，相对是比较优秀的。 在操控方面，ELANTRA悦动表现得还是相当不错。

前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂的设计，在高速过弯的时候会使车身产生较大的侧倾，不过通过及时的小幅调整油门及可以让车身找回状态。对于这种悬挂设计，很适合减速带的路况，舒适性是比较优良的。

为了保证换挡的准确性，ELANTRA 悦动换挡方式也重新进行了设计，手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式，倒挡与1挡同方向；而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。而对于变速器档位多少，这个是非常有用的，相对档位越多其燃油经济性越高，速比跨度比较小。对于自动挡和手自一体几乎是一样的，手自一体变速器功能也是在自动挡基础上研发的，是面对习惯手动模式的驾驶者，也比较适合运动驾驶。