汽车更换机油,汽车更换机油需要多少钱

自己可以换汽车机油吗？如果换，怎样做？

换机油虽然是个小事！但我觉得有一些车型不是想像的那么简单，第你没有工具，第二有些车型是用抽油机，抽出来的，有些车型是没有油尺的！有些车型的机油滤清器在很难够到的地方，加机油你不专业很有可能弄到外面去，你就不要撑强了！有可能你多得钱都要去！东西弄坏了！还是找个修理店叫人给你换好了

各位车主如果有耐心，完全可以自己动手更换机油和机滤，下面简单介绍一下具体的操作步骤。

第一步，清理剩余机油。

因为几乎所有私家车主都没有汽车修理专用的升降机，所以我们不可能采用释放机油的方法去清理剩余机油，如果有条件可以利用升降机把车子升起来，如果没有条件，现在网上有专业的手动抽油机，价格都在100元左右，根据容量大小、手动气动价格不一，平时喜欢自己动手的朋友可以考虑入手一个。

手动抽油机操作非常简单，大家可以某宝搜索学习使用方法。我们利用抽油机的管子插入机油口，直到深入底部，然后把剩余机油尽量抽干净，无论是抬起放空机油法还是抽油机法都不可能彻底清理干净，尽量抽到抽不动即可。

第二步，更换机滤。

因为我们没有升降机，不可能像4S店那样把车子整个升起来，但是我们随车都有千斤顶配备，用它就可以帮助我们把车头部分抬起来。利用千斤顶抬升车子后，记得用砖块或者其他坚硬物体撑住车体以防千斤顶松动。人体平躺进入发动机底部，可以看到机滤，一般拆卸机滤都有专门的套筒扳手，没有的话，手动操作可能有点费劲。拆卸下来后，一定要把新滤芯的接口垫圈涂抹新机油，滤芯安装位置如果是垂直的，可在滤芯中添加些新机油，下次发动机起动时便可以减少干磨。注意拧紧机滤时不要用力过猛。释放千斤顶，确保车子平稳落地。

第三步，加注新机油。

加注新机油之前，要确保机油口周围非常干净，没有灰尘等杂物，以防通过机油口掉入发动机内部造成损伤。根据车型说明书关于机油标号、用量的要求，选择符合要求的正规品牌机油。拧开机油桶口，将桶口对准机油口加注，如果无法把握准确性，可以找一个漏斗放在机油口上，然后再把机油桶口放在漏斗上加注可以防止溢出。最后，利用软布擦干净机油尺，反复三次插进发动机的机油尺插槽内插到底，抽出后观察油液是否位于机油尺的MAX（最高点）和MIN（最低点）中间或者略微靠近MAX就说明可以了。最后把机油口盖拧紧。

其他注意事项

在整个更换过程中，我们完全可以利用千斤顶撑起车子后，采用释放法将机油放干净，不过因为千斤顶撑起空间有限，释放法期间机油通过底部开口喷出，因为油温较高，存在一定的安全风险，所以不建议大家冒险操作。以上就是完整的机油机滤自己动手更换全过程，希望我的回答对您有所帮助。

其实换机油非常简单，完全可以自己动手，除了有些带底盘护板的车子稍微麻烦点要拆掉护板，其他大部分车辆你有一个机滤的扳手就可以做到。

当然如果有举升架或地沟会更方便一些，没有就要找个扁一些的盆接废机油。记得先拧开油底壳的机油螺丝把机油放出到油盘当中，然后拆掉机油滤清器。

拧上新的机油滤清器前记得要在机滤上的橡胶密封垫上涂抹一些机油进行润滑和密封，然后将机滤和机油螺丝拧紧，但不要过于玩命拧哦，伤了扣就容易渗漏了。

上好新机滤和放油口螺丝后就可以在机油加注口加新的机油了。添加机油要根据车辆的说明书加注适合的机油量，在接近添加量的时候，通过机油尺观察机油添加量是否合适。

添加的机油量在上限和下限之间靠近上限的位置为适合，添加过多会导致车辆无力或烧机油。机油添加完成后着车运转一两分钟观察下油底壳的机滤和放油螺丝出看看是否漏油，一切正常的话你的车更换机油的工作就结束了。

首先是可以的，你需要一定的工具，场地，配件，还要合理的处理废旧机油，这是硬件，其次你还需要一定的技术，如果你就想自己换的话还是需要一定难度的，也许你会发现一个护板螺丝你都很难拆下来。我估计你自己换一次就再也不自己换了

可以换，但是没有较强的动手和操作能力，建议不要自己换，自己动手更换发动机机油，流程上来看确实并不难，而实际操作中，因为自行换机油导致的发动机工况问题也是存在的，为了省一点钱，自己搭上时间更换机油，还有可能出现问题就有点得不偿失了。

自己换机油，注意的事项比较多，首先要选对油品，也就是适合您爱车型号的机油，这个就不用多说了，最常见的问题就是机油加多或者加少，还有就是机油滤清器密封圈漏油，这是要特别注意的问题。

更换机油的前期准备工作很简单，待车辆熄火后，停几分钟，让油道内流至油底壳，拔出机油尺，使润滑系统不再保持压力，然后扭开排油栓放油就行了，放的时候一定要完全放干净，不再滴油为止，然后擦拭干净残留的旧机油，接下来更换机油滤芯，机油滤芯此时有可能是热的，注意不要烫伤，卸下滤清器后装上新的，新的一定要保持干净，密封圈千万不要损伤，这一步操作不好很容易导致漏油，装回新的滤清器后，就可以装上排油栓了，下一步就是装新机油。

很多车友自己换机油时，由于拿不准到底加注多少，可能出现机油过少和过多的问题，甚至有些车友认为多一点没事，比加少了强，其实这是非常严重的误区，如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，旋转时的阻力也会变大，搅动机油量也会过多，高速旋转的曲柄会打到机油，使机油大量飞溅，飞溅到汽缸壁上的超过了活塞第三环的刮油能力，就会造成机油进入汽缸参与燃烧，间接的对氧传感器和三元催化器的损害；如果加的机油量过少，曲轴搅动的机油量就会过少，甚至够不到机油，因此机油加多或者加少都不行。

加注机油的时候，参考发动机所需的加注量，加完之后发动机打火，运转一阵后关闭，用机油尺查看油量，如果油面下降则需要再次加注，过程可以反复测量机油尺页面，最合适的是最大限制和最小限制中间位置。