第四代胜达,第四代胜达旅行家

SUV市场混战升级，第四代胜达如何脱颖而出？

第四代胜达想脱颖而出很难，虽然北京现代第四代全新胜达还未上市，但预售已经开启，预售价格在21.28万元至28.88万元之间，从预售价看第四代胜达的起步价格要低于2017款，旗舰版价格基本保持一致。21万目前有很多SUV可以选择，包括冠道、楼兰、锐界等纯正的中型SUV，入门级的中型SUV更是数不胜数，途观、昂克威、探界者等等，所以第四代全新胜达从目前的预售价格看并不低。

第四代全新途胜的颜值还是很高的，采用了大嘴式网状进气格栅，看上去很凶猛，极具攻击性，两侧狭长的大灯，采用了LED光源，看上去很犀利，与进气格栅相搭配，野性十足。车身线条棱角分明，有一种硬派suv的感觉，尾部的设计虽然很一般，但却很有层次感，尤其是底部的两个方形排气管提高了整体档次。在内饰方面，第四代胜达的中控台采用了对称式设计，大尺寸的触摸式中控大屏与多功能方向盘相搭配，科技感十足，平底式方向盘采用了真皮包裹，手感柔软细腻，散发出浓浓的运动气息。

第四代胜达的车身长宽高分别为4930/1910/1 720m，轴距为2865mm，从车身数据看， 该款车型的乘坐空间会表现的很出色，而且采用了六座或者七座布局，更加适合当下二胎家庭的需求。在底盘结构上，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，在底盘调校方面，我想依然会沿袭现代车的传统，虽说没有太多的优点，但是也没有什么糟点，行车质感表现平平。

在动力方面，该款车型搭载了2.0t发动机，最大功率为176kw，最大扭矩为353牛米，与其搭配的是8at变速箱，而且1450转就可以达到峰值扭矩，使车辆在起步时会更加平顺，动力不会有滞后状态，八挡手自一体变速箱也更加先进，在高速行驶时更具燃油经济性。在配置方面，虽然厂家宣传有两大亮点，一为生物认证指纹解锁启动系统，二是后排乘客提醒功能能，但我觉得并没有太强的实用性，现在机动车发生盗抢的概率几乎为零，所以指纹认证如同虚设，无钥匙进入会更加方便，至于后排乘客提醒功能，驾驶人员人心得有多大能够把自己孩子扔到后排不管，所以，这项功能也没有太强的实用性。

第四代胜达从总体看，在乘坐空间上表现的还是很出色，其他方面并没有太突出的地方，如果起步价格在20万内，或许能成为一爆款车型，但如果按现在的预售价格，想在强手如云的SUV市场混得风生水起，并不是一件容易的事。

第四代胜达变速箱是什么牌子？

第四代胜达变速箱是现代集团自主研发的，这台8速自动变速箱的换挡平顺性非常好。在急加速的时候可以连续降三四个挡位提供推背感。这款8速自动变速箱，并不是现代汽车最近一两年才开发出来的，在海外市场早就已经匹配在现代更高级的雅尊车型上，因此这台变速箱是经过了市场检验的。在可靠性方面并不需要太担心。

现代第四代胜达，动力/配置比汉兰达强，为何在华销量不温不火？

自从现代旗下的车型实现换代以来，整体的家族式设计风格发生了巨大的转变，不再像以往的大气硬朗，反而变得更年前卫，就如第四代胜达，引擎盖上隆起的筋条凸显出了一定的力量感，狭长的大灯与中网相连，营造出一体式设计风格，中网顶端装饰了一条粗壮的银色饰条，显得具有一定精致感。中网采用了炭黑色鱼鳞装格栅，凸显出了很强的运动气息，保险杠包围两侧为大尺寸的C字造型，内部装配了大灯组，值得注意的是，新车的大灯组为分体式大灯设计，下进气格栅为炭黑色网状式布局，底部下唇装饰了银色饰板，并设计了相应的扰流孔，提升了车头前脸的硬朗感。新车的侧面腰线布局非常丰富，俯冲式的腰线加上凹陷式的侧裙，营造出很强的立体式视觉效果，侧裙底部装饰了粗壮了银色饰条，前后轮眉共装饰了哑光黑的饰条，凸显出了一定的硬朗气息，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，值得注意的是，在C柱部分银色饰条进行了加粗处理，格外显眼，同时车顶行李架并没有缺席，进行了银色喷涂，于车身产生鲜明的对比。整车的尺寸为：长×宽×高=4930×1910×1720mm，轴距为2865mm尾部的造型显得比较饱满，虽然设计了许多线条，很好的营造出了立体感，但从视觉的角度来看，并没有传统的SUV车型那么的美观，尾灯组运用了回旋式贯穿设计，其中在现代LOGO下方采用了倒梯式设计，一直延续到车牌处，保险杠包围和下包围采用了一体式设计，运用了黑色饰板和银色饰板进行搭配，银色饰板延续到尾排处，双边双出的尾排略显霸气。第四代胜达从外观上来讲，设计的过于前卫，从个人的审美来看，须有一定的时间来适应。内饰： 环抱式座舱内饰的布局显得非常独特，环抱式座舱丶三辐式平底方向盘丶悬浮式中控屏，7英寸的中控液晶屏，遗憾的是并不是全液晶，值得注意的是，仪表盘周围丶空调出风口周围分别包裹了银色饰条，提升了内饰的质感，以及在换挡台面板上覆盖了钢琴烤漆样式的饰板进行包裹。