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丰田霸道两个字怎么来的？

由它的越野车“普拉多”翻译成的“霸道”！

“霸道”这个词在丰田汽车品牌中的应用，则是因为丰田汽车公司在中国市场推广时，将其旗下的越野车型“普拉多”翻译成了“霸道”，以吸引消费者的注意力和兴趣。由于“霸道”这个词在中国市场中具有一定的知名度和影响力，因此丰田汽车公司决定将其用于品牌推广和市场营销。

1. "丰田霸道"两个字是由丰田汽车公司命名的车型名称。
2. "丰田霸道"这个名称的选择是基于以下首先，"丰田"代表了该车型的制造商，即丰田汽车公司；其次，"霸道"一词传达了该车型的强大、威猛和霸气的特点，与其豪华SUV的形象相符合。
3. 丰田霸道是丰田汽车公司旗下的一款豪华SUV车型，它拥有强大的动力系统、豪华的内饰配置以及出色的越野性能，深受消费者的喜爱。
丰田霸道的命名不仅仅是为了突出其品牌和产品特点，同时也是为了在市场竞争中树立自身的品牌形象和市场地位。

丰田霸道这个名字是由丰田汽车公司在命名时精心而来的。首先，霸道这个词可以表达强势、威猛和无可阻挡的意味，象征着丰田车辆在市场上的统治地位和领先的竞争力。

其次，丰田霸道车型本身设计独特，拥有强大的动力和豪华的配置，彰显了其独特的风格和品牌定位。丰田霸道两个字的结合透露出一种强大且自信的形象，使消费者能够在丰田家族中迅速识别并联想到该车型的豪华与实力。总之，丰田霸道的命名体现了丰田公司对于产品定位和品牌形象的深刻理解和精准把握。

普拉多与霸道的区别？

普拉多和霸道的区别：

1、最大马力不同：普拉多搭载自然吸气六缸发动机，最大马力280匹；霸道搭载丰田六缸电喷1grfev6发动机，最大马力166匹。

2、最大功率不同：普拉多最大功率206千瓦；霸道最大功率122千瓦。普拉多换代后取消了托森差速器，采用了电子限滑，全时四驱改为分时四驱，越野性能下降不少。霸道依旧保持着越野车调校，具备全时四驱，满足极限越野的时候能让发动机充分地扭矩输出，越野性能强。

普拉多和霸道没有区别。丰田霸道和普拉多只是名字不一样，都是同一款车，以前叫霸道，现在叫普拉多。

丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做霸道，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段霸道非常低调。

丰田霸道和丰田普拉多的区别是什么？

其实丰田霸道和丰田普拉多是同一辆车，最开始这款车的英文拼写“prado”是最开始这款车进中国的时候没音译，叫的很直白也很有中国特色——霸道。

丰田普拉多虽然定位是中大型SUV，但是它的存在感非常特殊，在五六十万元价位国际一线豪车品牌也有很多中大型SUV，比如雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，但丰田品牌相比这些大牌在世界车坛的影响力还有差距，普拉多属于二线品牌的专业级硬派越野车，而其他车子就是豪华品牌的城市级别SUV，一个是普通品牌高端越野车，其他则是豪华品牌的越野功能被弱化的SUV。

普拉多之所以这么多年来在越野车市场上长盛不衰，并非单纯依靠他的大排量自吸发动机，他不是那种科技感十足的车型，全身更多的是略显平庸的设计风格，比如老款车型都是普通卤素灯碗的配置，但他在野外的复杂路况适应能力比其他任何一款车型都要强大，采用非承载式车身、全时四驱系统、4.0/3.5L V6自吸发动机、托森式差速器等等都是极致越野能手的实力体现。

而目前市场上在售的同级别同价位车型中，能同时满足以上条件的车型恐怕很难找出来，更多的是充斥着都市SUV的味道的中大型SUV，在很多方面都有所保留和弱化，真正能够原汁原味地把硬派越野血统延续下来的非常少见。福特探险者现在是出了新款车型，搭载2.3T四缸发动机，在爆发力方面比普拉多强一些，但是在悬架方面还是普通的前麦弗逊+后多连杆组合，全时四驱也是多片离合器分配结构。

最后，丰田普拉多虽然品牌影响力不及BBA，但是它的市场定位却高于很多同等价位的BBA车型，这就是硬派越野车的魅力，也是他可以征服无数越野爱好者的原因所在，也许其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野车，但是能够达到普拉多这个社会地位的可以平起平坐的还真是难找。

还有就是霸道有着强悍的动力、超足的空间优势外，油耗较大和盲区也比较多就成了一直的问题，不过这丝毫不影响霸道的受欢迎程度。