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19 0 2024-04-10

为何大多数国家的元首接见的迎宾车都选奔驰的S级？大多数国家政府的S级跟大街上跑的S级还是有区别的，主要是动力调校和防护装备上1 品牌形象高端（普通S级同样）品牌定位和产品定位比较符合国家政府的权威高端形象，另外有时候产品历史渊源隐藏的内涵也会对政府车辆采购形成隐性影响2 设计水准及工艺质量（普通S级同样）奔驰S……

为何大多数国家的元首接见的迎宾车都选奔驰的S级？

大多数国家政府的S级跟大街上跑的S级还是有区别的，主要是动力调校和防护装备上

1 品牌形象高端（普通S级同样）

品牌定位和产品定位比较符合国家政府的权威高端形象，另外有时候产品历史渊源隐藏的内涵也会对政府车辆采购形成隐性影响

（图片来源网络，侵删）

2 设计水准及工艺质量（普通S级同样）

奔驰S级有豪华级轿车标杆的美誉，在车内乘员人性化设计和装备工艺精细度上处于该级别的领先地位，相对保守的造型设计也有利于给政客加形象分

3 安全系统完善（普通S级同样）

（图片来源网络，侵删）

预安全系统这种主动介入安全装置和其他辅助驾驶装置的标准化配置使国宾卫队司机在行车保障车辆安全时比开其他车轻松一些

奥迪a8，宝马7系，奔驰s，哪个气场大？为什么？

肯定是奔驰S级气场最强了，奔驰的标中逼王不是白叫的。其次是宝马7系，再其次是奥迪A8。

奔驰S级还是目前来说真正的大奔代表，一般中高端商务人士还是以奔驰S级为主，感觉宝马7系更适合土豪级暴发户用来装逼，A8其实性能非常不错，可惜销量一直不如7系和S级，主要还是奥迪本身产品定位比宝马奔驰稍低一点，品牌本身还是比较低调风格，所以A8一直都不温不火。

（图片来源网络，侵删）

土豪要么喜爱宝马要么喜爱路虎，中高端商务人士还是比较偏向于奔驰，而奥迪A8的消费人群就不是那么精确了，整体来说就是喜欢A8的人不一定买得起，买得起的人还都看不上A8。

目前在生意场上用奥迪撑门面的人越来越少了，我以前一位客户也是邻居，他是一位私企老板，之前开的是奥迪A6L，和他喝茶的时候曾经聊过汽车撑门面这个问题，他就说过现在奥迪在生意场上已经吃不开了，他准备换奔驰E级了。

其实来说A6L和奔驰E级是同级别车型，没有必要再换一次了，这种换车要么往S级或者7系上换，但是后来他把A6L给了媳妇儿，自己又重新提了一辆奔驰E300L，这就说明了现在生意场上用来撑门面和挺气场还是奔驰这个标中逼王比较吃的开。

所以这也是目前奥迪处在的尴尬地位，不高不下，毫无疑问，奥迪深耕中国市场多年，有一大群消费者是比较认可奥迪，但是很多认可的人买不起奥迪太高端车型，虽然喜欢，但是预算有限，而预算充足的人，却还看不上奥迪，这是目前奥迪最尴尬的处境。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

各自的亮点。

7系的提速最好，近期优惠幅度较大，性价比最高，小改款7月份上，全体换装8速变速箱和发动机自动起停系统，外观变化不大。7系从高配730开始就配置按摩座椅，740开始配备五方位摄像头、夜视系统和后轮随动转向，舒适性很好，但这三款车中算最差的，开宝马，坐奔驰这个有点道理。7系的油门和刹车的响应速度要优于A8和S级。

S级全系配备可变空气悬挂，乘坐舒适性一直是S级的王牌，舒适性最佳。三款车横向对比，S级提速最弱，虽然实测数据都快于官方数据，但不同于7系和A8的增压发动机，S级开起来那种四平八稳的感觉依然没变，就是那种你感觉车速就是80码，但一看码表会吓你一跳，咋就120了！S级只有S600才有按摩座椅。但全系都有夜视系统。S级近期优惠幅度也不小，换代车型2013年上市。

奥迪A8内装设计很时尚，很有科技感。不同于S级和7系，A8全系标配Quarttro四轮驱动系统，更适合经常要和雨雪湿滑路面打交道的车主，加上AFS全铝车身，操控要优于S级。3款车横向对比，提速由于S级，但国内市场没有和S500L和750横向竞争的车型。后排座椅功能设计很强大，尤其是右后座。影响系统有BOSE和B&O可供选择，B&O的音响是三款车里最强大的，奔驰S级和7系的哈曼卡顿次之，但S级音响调教要优于7系。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！