一汽红旗h7,一汽红旗h7价格及图片

红旗H7怎么样，他是最豪华的国产车吗？

引言：不得不说红旗H7的到来还是抢了奥迪A6L的市场，很多部门都不允许采购奥迪，主流北上广城市都在采购红旗H7，全新的红旗H7改款之后有着更强的产品力以及影响力，无论是动力系统还是细节做工方面都有着很大的提升，而作为国产老牌豪车，红旗H7的品牌影响力无可厚非，可以说是最豪华的国产车。

全新红旗H7新车指导价在26万元左右，目前市场有一定的优惠，终端售价跌破24万元，作为红旗旗下的收款中型轿车，红旗H7有着不错的产品影响力以及实力，新一代的官车形象竖立在不少消费者的心中。

红旗H7超过4.8米的车身长度提供了非常不错的内部乘坐空间，而且车厢内部豪华感的营造上，红旗H7也有着非常不错的感受，虽然红旗这两年技术积累并不多，但是其做工以及用料无可挑剔，偏向于商务的座舱端庄威严，向日葵车标同样也能带来很好的视觉感受，而在配置方面红旗H7也能带来不少的惊喜。

其实在座舱的舒适感方面，红旗H7不能说做的不好，全新H7或许开这并不是那么酸爽，但是乘坐感受真的非常棒，尤其是座舱的隔音方面做得非常优秀，而且座椅宽大柔软，后排中央扶手集成了一系列按键，多媒体控制以及空调控制一应俱全，从后排设定上我们也可以看出来这是一个为后排乘客打造的商务用车。

红旗H7是第一个生产大排量引擎的国产车企，在红旗H7上我们可以看到一汽那台3.0L发动机，不过很可惜的是笔者并没有试驾过这台大排量引擎，其实红旗H7主要还是主打一台1.8T以及2.0T发动机。从试驾的感受上可以感受到红旗H7并不是一个为驾驶员生产出来的轿车，在20万级别中它更偏向于乘坐，这与同级别的皇冠不同，皇冠这台车可以自己开的非常爽，同样可以做的非常舒服，但是红旗H7驾驶感并不是那么出色，笨重的车身以及较软的悬架，开起来的感觉总提不起兴致。

小结：红旗H7是20-30万级别最能装的国产车，最抢眼的就是红旗的品牌价值，而且作为国粹，红旗真的要比其他国产车更能撑场面，加上最近公车新改之后，红旗H7接替奥迪A6L，成为最受欢迎的国产公务用车。

红旗h7还会换代吗？

        红旗h7还会换代的。

        红旗H7经过多年的市场淬炼，要换代了，预计上市时间在2020年5月份之后，具体时间还没有出来，不过倒是可以期待一下，听说这次换代红旗H7的设计换了新的设计师，可能会有些惊喜！

一汽红旗的H7车长是多少，坐起来舒适度如何？

它的车身达到了5095毫米，轴距则达到了2970毫米，比奥迪的A6还要更好一些，作为一台中大型车，高规格的轮胎肯定是少不了的，它采用的是四条米其林的博悦轮胎，主打的就是静音舒适，虽然说在市面上售价比较高，但是它能带来的舒适性是非常强悍的。

同级别的中大型车中，全新红旗H7车身尺寸还是有些优势，整体上与老款的尺寸大小一致。

它的长宽高分别是5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，快要接近奥迪A6L的三米轴距了。

至于它的舒适度，没有试乘试驾，这里不做评论，但是应该也不会差。

红旗H9马上要上市了，H7会不会停产？

红旗H7应该会停产，H9上市以后B级有H5，C级有H9，H9的低配稍拉低一点就可以覆盖得比较好，加上这几年有”7”的车掉价都不好卖，看看奥迪Q7掉了多少钱，我给红旗提个建议，L5的立标挺好看，要分开档次可以设计过一个小一点的立标，原来H7那个没气派，好多人买红旗就是为了那个立标，H9出些可选装立标的款式可能会更好。

红旗H7的库存太多了，营销中有一种“三带二”法则，就是高端产品的销售也会带动低端产品销售。红旗h9之所以没有定名H72020款，就是为了用H9带动H7销售。否则，H7低价甩卖都没人买了。所以，H7会继续销售，然后明年来个小改款，客观上也丰富了红旗的产品线。

红旗eh7参数配置？

红旗EH7的参数配置涵盖了多个方面，以下是部分重要参数的详细介绍：

动力系统：红旗EH7提供了后驱和四驱两种驱动形式。具体来说，有后驱600 Pro、后驱690 Pro、后驱820 Pro以及四驱640 Pro+和四驱760 Pro+等多个版本。

续航里程：根据不同版本和配置，EH7的续航里程有所不同。例如，后驱600 Pro的续航里程为600km，后驱690 Pro的续航里程为690km，而后驱820 Pro的续航里程则达到了820km。四驱版本的续航里程分别为640km（四驱640 Pro+）和760km（四驱760 Pro+）。

电池与充电：红旗EH7采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中，600 Pro、690 Pro、640 Pro＋4WD版本使用了磷酸铁锂电池，而820 Pro和760 Pro＋4WD版本则采用了三元锂电池。在充电方面，低配版的快充时间是0.42个小时，而其余版本则为0.33个小时。然而，值得注意的是，红旗EH7目前并不支持800V高压充电技术，这相较于支持该技术的车辆在充电时间上可能稍长。

价格：根据配置和版本的不同，红旗EH7的厂商指导价格也有所差异。例如，后驱600 Pro的价格为22.98万，后驱690 Pro的价格为23.98万，后驱820 Pro的价格为26.98万，四驱640 Pro+的价格为25.98万，而四驱760 Pro+的价格则为30.98万。

此外，红旗EH7在性能和配置上也相当出色，作为一款中型车，它在市场上的表现也备受关注。然而，对于车辆的详细配置和具体性能，建议您直接访问红旗汽车的官方网站或联系当地的经销商，以获取最准确和最新的信息。同时，考虑到汽车市场的快速变化和不断更新，购车前请务必核实相关参数和配置。

红旗EH7的参数配置包括：搭载一台最大功率为180马力，最大扭矩为340牛·米的1.5T涡轮增压发动机；采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，以及电动液压助力转向系统；它的长宽高分别为4975/1880/1475mm，轴距达到了2850mm；车内空间宽敞，同时拥在两个显示屏和全液晶仪表盘，配备智能化功能如自动泊车、360度全景影像系统、行车记录仪等。

2023款红旗HS7是一款中大型豪华SUV，其五座配置参数如下：

车身尺寸：长4995mm、宽1960mm、高1760mm，轴距为2920mm。

外观设计：前脸采用了全新的布局，进气格栅面积更大，方正程度更有豪华感。灯源方面，除了五座版为卤素远近光灯外，中高配均为LED远光灯、LED近光灯、LED日间行车灯，分体式大灯设计显得更为年轻、有层次感。车漆方面，提供了多种颜色选择，包括铂光金、高山莹白、黑色/铂光金、黑色/高山莹白、黑色/艺术黑、魅夜黑、耀夜棕和艺术灰。

发动机：全系均提供一台横置的2.0T L4涡轮增压发动机（代号为CA4GC20TD-35）+48V轻混系统，最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米。

变速箱：配备8AT变速箱，换挡平顺。

底盘悬架：带可变阻尼。

加速性能：百公里加速时间8.5秒。

最高车速：极速被控制在230KM/H。

驱动方式：中低配车型为前置前驱，高配顶配车型标配适时四驱系统。

油耗：前驱版本百公里油耗在7.5L左右，四驱版本百公里油耗在8.18L左右。