特斯拉自燃,特斯拉自燃多还是比亚迪自燃多

上海一车库特斯拉发生自燃只剩框架，一旁的奥迪车也被烧损, 你怎么看？

中漕路上泰德花苑地库TESLA自燃视频出来后，感觉就是快，刚看到烟雾同时就烧起来了，这种情况发生几秒内一般很难逃生。庆幸的是该车停在车库而不是在驾驶中。现在发展电动车进入了一个误区，所谓节能环保等等暂且不说。就满冲后里程而言，为追求大里程现在电动车往往采用三元锂电池这种热稳定性极差的电池,而且就这种电池还可以拿补贴。三元锂电池的热不稳定主要是电池发热后如散热不及时会引起电池组温度升高，温度到一定程度如200℃结局就是燃烧。另外电动车碰撞和短路后也会造成燃烧。磷酸铁锂缺点就是里程短，但热稳定性好。希望能从生命角度出发，电动车标准不能唯里程为大。

特斯拉“自燃”视频网上热传，特斯拉回应：事发上海无人伤亡, 你怎么看？

什么是外资品牌的傲慢，什么是避重就轻的推诿，什么是轻描淡写的敷衍？这就是！特斯拉都自爆了，官方却只字不提，呵呵那位特斯拉的车主真是被媒体洗脑洗傻了，这回想死的心都有了！那么多车陪的起吗？

特斯拉最怕的就是涉及到品牌的伤亡事故，因为作为上市公司投资人关注的是公司的投资价值，如果汽车公司连基本安全都不能保证，那根本就没有追投的价值，股价就会大跌，离破产不远了。所以特斯拉一直强调没有人员伤亡。

其实，这次事故的影响已经显示在股价上面了。本来今天特斯拉还要向投资人展示最新的自动驾驶技术，看来也被这场突发事件掩盖了。

虽然事故调查结果还没有出来，什么原因也无从知晓，但是，毕竟在视频的画面中，特斯拉确实是燃烧了。

接下来，也希望特斯拉拿出个大厂的范，是自己的责任该承认承认，对消费者该赔偿赔偿，有问题该改进改进，至于消费者以后是否选择，看特斯拉处理问题的态度了。

上海一特斯拉疑似自燃爆炸，车主一夜没睡称“当时并没在充电”, 你怎么看？

特斯拉电动车起火燃烧不是新闻。

特斯拉锂电池正极材料选择的是NCA镍钴铝酸锂（Ni镍，Co钴，Al铝）三元正极材料电池，是一种廉价的工业电池。

18650和21700只是规格尺寸不同。

这种圆柱电池本来就不是为汽车动力电池设计，之前被广泛用于笔记本电脑，充电宝，电子烟，手电筒等领域。

唯一的优势就是可以全自动大批量生产，价格便宜。天生就是易燃易爆品，这不仅仅是因为三元材料，更是封装工艺决定的。

过热，挤压，穿刺都会导致热失控，超过200摄氏度就会融化燃烧。

特斯拉得到了奥巴马政府的强力支持，所以即便起火不断，也无需召回！
18650和21700这种圆柱三元锂电池事实证明存在严重安全隐患，并不适合成为电动汽车的动力电池！

无论是行驶状态

碰撞状态

停放状态

充电状态
都会起火燃烧

由于锂电池的特殊性，普通的灭火器还无法扑灭。

此外，特斯拉的工厂也经常起火。

不用过度解读，燃油车自燃的多了去了，新闻都不理的。特斯拉烧一辆很稀奇，所以关注度高了点。就像天天死在马路上的人很多，你根本不知道，但是掉一架飞机，就是头条新闻。

1、新生事物的发展和成长过程中总会出一些这样或那样的问题，大家不必大惊小怪；

2、家用的什么电动自行车现在不让在家里充电，也经常有起火案例，关于电池的稳定性、充/放电热管理/安全管理方面总是摔个跟头，长点见识，燃油车在发展过程中也曾经遇到过这样那样的问题；

3、关于电动车安装充电桩这事儿，看来要专门划片，作为物业管理方来说应该和电动车业主协商车辆保险投保项目的问题，避免出事儿了扛不起后果；

4、车辆是一件可以移动的家用电器，路况差更会加剧对其稳定可靠方面的考验，对于汽车生产厂商而言，应该在“安全”方面下更大苦功；

5、如果不是确实没辙，只能买电动车的话，目前建议优选不插电混动车型，或者燃油车；