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如何评价一汽大众最新发布的紧凑型SUV探歌（T-ROC）？

　　t-roc探歌的到来，结束了一汽-大众没有SUV的历史，同时也是一汽-大众品牌年轻化战略的加速推进器。

　　探索未知，且行且歌，T-ROC探歌是一汽-大众献给年轻人的梦想之车，是紧凑型SUV市场的有力搅局者，同时也是一汽-大众SUV时代的开山之作。

　　T-ROC探歌在中国最富朝气的现代化都市深圳正式上市，新车售价区间13.98-20.98万元，提供三种动力共八款车型。新车价格一出，纷纷打脸此前大肆预测售价高达14.99万元的同行，也从侧面证明了新车的价格确实诚意的超乎想象。T-ROC探歌的定价其实是意料之中，从T-ROC公布中文名为探歌，到以探歌的名义赞助橘洲音乐节，再到勇敢征服高原、戈壁滩，探歌一系列的大动作都在高调的向年轻人“示爱”。既然如此，为他们所打造的年轻人之车、梦想之车，又如何会让他们在价格面前止步？

　　一汽-大众T-ROC探歌除了对整车尺寸进行了加长，与海外版T-ROC的整体设计基本保持一致。新车采用了较为个性化的双色车身设计，多达9种车身颜色可选。

一汽大众终于按捺不住对于SUV红利的渴望，推出了首款紧凑型SUV—探歌，前期对于这款车的造势一直没有停下来过，各种营销号铺天盖地的吹捧，成功引起了消费者的好奇，而在一片红海的紧凑型SUV领域，探歌能否奏响“凯歌”，下面小编来分析一下。探歌的外型虽然有着家族式的影子，不过还是有着新鲜感，横幅式镀铬格栅与两侧前大灯相连，配合网状的下进气口，整个造型还是充满活力和朝气的，加上双色车身的设计，对于年轻人还是有莫大的吸引力。

大众探歌有着9种车身颜色，小编觉得橙色和金色最亮眼。探歌也摆脱不了国产化后拉长的命运，在国外本身是款小型SUV，而进入国内长和轴距分别加长了84mm和77mm，具体尺寸为4318×1819×1582mm，轴距为2680mm，虽然轴距加长了不过在同级里属于中等水平，比C-RV、逍客、ix35等要长点，不如奇骏、翼虎、柯珞克等车型。

探歌的内饰很有新意，中控采用了与车身同色的钢琴烤漆饰板，这种设计思路要给个赞，比以往简洁的大众风要亮眼了许多，不过中控台上方都用的是硬塑料，有点败好感。

配置上还是很丰富的，前后排侧气帘、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒功能、倒车影像、定速巡航、全景天窗、8英寸中控屏、车内氛围灯等都有配置，可惜的是没有车联网系统。

探歌搭载了两款发动机分别是1.2T和1.4T，并且后者分高低功率版本，只有一款5档手动车型为1.2T，而在1.4T两驱车型匹配的是7档干式双离合变速箱，而四驱车型为7档湿式双离合。

综上，探歌13.98-20.98万的售价没有任何优势，不过有着大众品牌的光环在，肯定是不愁卖，年轻时尚的外观和色彩丰富的内饰也许是这款车最大的亮点了。

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很明显，缤智和xrv的好日子到头了。

大家别以为大众的定价很贵，其实这个价格并不贵，再加上大众一般喜欢优惠，优惠的比较多，咱就按2到3万来算吧，10万出头的，大众suv我可以说，把其他的小型suv的后路都给堵死了。

很多人一看定价都以为大众很贵，其实不难，朗逸定价二十几万呢，现在低配7万多就可能买到宝来也是，速腾100005。这个价格还有什么可说的？

探歌是目前20万级别的SUV中少有提供四驱系统的。同时配备四驱系统的车型还会提供驾驶模式选择功能，这在同级别车型中是比较有竞争力的。在低配车型上，探歌也将提供比较丰富的基础配置，其中包括电子手刹、自动驻车、LED日间行车灯、后排空调出风口等配置。可见即使是低配车型，配置满足实用需求是没有问题的。探歌除入门200TSI车型外轴距为2680mm，使得其车内乘坐空间尤其是后排空间要比海外版的T-ROC宽敞不少，空间上满足家用是完全没有问题的。美中不足的是由于车系中有四驱车型提供，因此后排中央地台无法做到全平，这会对后排第三名乘客的乘坐带来一定的影响。

一汽-大众T-ROC探歌定位于紧凑型SUV，从车身参数看，它比绝大多数小型SUV具有优势，但是需要注意的是，探歌的车身长度为4318mm，相比目前已有的主流紧凑型SUV车身长度4600mm左右的水平还存在客观差距。好在探歌加长后主力车型2680mm的轴距表现不落下风，车内空间差距不大，受影响的主要是后备厢空间。这一点需要消费者提前了解清楚，以自身需求为准。

你觉得一汽大众T-ROC探歌是否来得太迟？为什么？

如果你去看大众在华的20年就不会觉得troc来得晚。大众对市场反应偏慢也算正常。早在05年之前b5帕萨特就被七代雅阁追着打，那时海外已经推出b6了。不过在中国市场开创n多个第一的大众有可能对前期市场研判出现错误。再有就是由于美系排放门影响，高达上百亿的罚金使得开发进度缓慢。实际上troc的概念车早在三年前就发布了。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

首先，对于一汽大众来说T-ROC看车的到来，实在是有些姗姗来迟！在这款车型之前，一汽大众是所有国产车企当中，唯一一个旗下没有SUV车型的品牌！虽然没有SUV车型，但是一汽大众的销量却一点也不差。光是凭借在轿车市场的强大实力，一汽大众就能做到如此的成绩实属不易。但是面对如今国内汽车市场消费者对于SUV车型的热烈追捧，一汽大众其实内心一定是非常渴望拥有自己的SUV车型的！终于在今年一汽大众终于完成了多年的夙愿，终于有了自己旗下的第一款SUV车型。

我们先来了解一下作为上汽大众的第一款SUV车型，上汽大众途观是什么时候引进的？ 上汽大众途观于2009年的广州车展发布，而正式上市是在2010年的三月份。到如今已经超过了八年时间，也正是这八年正是国内汽车市场当中SUV车型蓬勃发展的八年。在这八年时间里，合资品牌的SUV车型又增加了福特翼虎，上汽通用别克昂克威和马自达CX5等车型，再加上先于上汽大众途观发布上市的合资品牌SUV车型，本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏等等！当然还有这些品牌发布的小型SUV车型，是的，国内汽车市场当中SUV车型的数量接近饱和，几乎是从9万多元一直到30多万元的价格区间里，都有合资品牌的SUV车型分布。所以说一汽大众在这个时候才引进了自己的第一款SUV车型确实是有些姗姗来迟！

而这款姗姗来迟的SUV车型要拥有怎样的实力呢？这款车型的海外版T-ROC其实是属于小型SUV！但进入国内之后，一汽大众将其轴距和车身都进行了加长，从小型SUV一下子摇身一变，成了紧凑级SUV车型。但即便是加长了轴距和车身长度，其车身总长也只是在4.318米，只是比广汽本田缤智这类合资小型SUV车型长了2公分左右。相比一般的合资品牌紧凑级SUV车型动辄4.5米的车身长度，还相差甚远。实际的乘坐空间其实和小型SUV缤智属于同一级别。而在动力上，其搭载的是1.2t和1.4t的涡轮增压发动机，配合五速手动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。

其入门级的1.2t和五速手动变速箱的版本，价格则要去到13.98万元。除了动力是1.5t，变速箱为五速手动之外，其悬挂结构形式也有别于1.4t的版本，采用的是后扭力梁式的非独立悬挂系统。简配严重，纯粹是一款只为拉低售价的车型！但即便是如此，价格仍明显偏贵！虽然大众在国内拥有强大的号召力。但这样的车身尺寸，动力配置再加上这样的价格后期销量如何，确实要打个问号！但根据以往大众车型的价格走势来看，上市不久之后，恐怕就有比较可观的价格优惠幅度，所以如果实在是很喜欢这款车型的话，也不妨再等一等，等价格下降之后再购买也不迟。

好啦，今天关于一汽大众探歌的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。