二手比亚迪,二手比亚迪汉

三年的比亚迪宋MaX值多少？

三年的比亚迪宋MaX值7.67万元，车头呈现出犀利的设计风格，造型非常个性，并且视觉效果也很突出，头灯采用矩阵式的设计，加上多幅式中网，给人一种不错的视觉效果。

车身长宽高是4710/1810/1680mm，轴距是2785mm，配备了平直的腰线，看上去气场十足。搭配了朝阳轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。

如今热销的比亚迪海豚，二手车已经贬值2万元，要不要捡漏？

说到二手车，我来说两句。

我原来同事的朋友，一台比亚迪秦，去年11月买的的，这个月出了个事故，事故比较大。朋友想要报废，找到我让我出个主意。后面我了解到，这车二手车要是没有事故都很便宜，现在要想降额报废可能要亏损5万，也就是车的三分之一亏没了。

如果没有事故，公里数也比较小，当然可以捡漏，现在我门这样的四线小城市，人们对于电动车的接受程度，明显的提高了很多，而且很多小区也都安装上了充电桩。公共场合的充电桩也安装的比较多了，充电的方便程度还是比较高的，而且买这样类型的车也都是为了近距离出行，个人觉得完全可以捡漏接手。

可以捡漏的。

目前BYD的海豚在售的包含续航310Km活力版、405Km自由版、时尚版和高配版骑士版。

现在海豚的销量月均2万＋，在10万+的纯电汽车市场NO.1，非常受欢迎，现在在4S店预约订车大概需要2个月左右的时间。

海豚作为一款，安全好开、外观颜值都在线的上下代步工具，深受大众喜欢。

对于像比亚迪海豚这样刚上市一年多的新车，目前全国二手车市场中已经能看到批量的准新车，且行驶里程基本上不超过1万公里。

这些二手来源：一、终端的试驾车型，在车型上市之初，会有一批车先放到店里做宣传、做试驾用的。二、普通消费者在使用之后准备交易的车型。

对于买卖二手车，肯定最在意质量这块，一、对于这些准新车，行驶距离都不会长，以短途试驾居多，硬件磨损、消耗都较少，二、续航公里数，一般一年左右的自然衰减，不太会影响续航表现。三、质保问题：非首任非营运的车主享受整车质保6年或15万公里，动力电池的核心零部件保的是8年或者15万公里的，动力电池的电芯是终身保修的，质量还是有保证的。

现在二手车市场里能见到的比亚迪海豚都是准新车，基本上都是405Km自由版、时尚版，入门版基本上见不到的。因此，二手比亚迪海豚的最低价格，来到了10.5万元以内。

不要捡！

在这里奉劝广大车友，选择二手车也是有原则的。大家一定要记住，油车可以选择入手二手车。电车，绝对不能碰二手车，不论二手电车有多便宜都不要考虑去入手，因为电车的电瓶更换成本非常的大，二手电车，由于用车习惯和使用强度的原因，一般来讲电瓶的性能都下降了，所以，不要考虑二手电车。

没有必要捡漏，车本来就是消耗品。既然是二手车，相应的贬值也是正常的。而且再过一段时间，更新换代的话，不管是新车还是旧车，他都不会生值。随着工艺的改进，大量的生产，产能整合，供应配套完善。价格会慢慢降下来的

二手比亚迪能用住吗？

二手车水深，如果是托底的人比亚迪车可以用一阵。行，原因有多方面：
1、比亚迪F3连续几个月的销量冠军，销量大，肯定流入市场的就多，所以二手的也同样。
2、比亚迪的名字起的有点别扭，所以很多人买了F3以后，一旦手头宽裕一点就会立即选择换车，所以也是造成二手车比较多的原因之一。
3、F3的做工的确很差，差到令某些车主面子挂不住，所以也会在第一时间选择换车！
比亚迪F3注重的是价格，所以一而再的降价，配置也是一减再减。
当然一分钱一分货，所以不要太强求。想花F3的钱买宝马的质量那是不肯能的！