凯迪拉克吉普,凯迪拉克吉普价格表

jeep指挥官、锐界、凯迪拉克XT5怎么选？

自驾游，这三车都是舒适取向。

首先踹了JEEP

理由很简单，先不提做工如何。就冲主机厂和经销商的矛盾，你敢买？

到时候出点问题你找谁，都自己买单？

其次是锐界和XT5

我个人略站锐界，因为更实用一些。

凯迪拉克XT4，你得等着这车打折才去买。不打折买个神马。

福特锐界的好处就是大七座SUV。

中型SUV里面除了汉兰达就是他能满足大人的乘坐需求。

这三款车型，在同级别里销量都一般，不是特别好。都是美系suv。既然兼顾家用和自驾游，那么稳定的质量和不错的油耗就是首选了。简单分析下这三款车。

锐界，之前很多人在锐界和汉兰达里做比较。而锐界就显得性价比不错了。典型的美系suv，外形霸气十足，2.0t的这款发动机用在比较重的车身上，动力起步比较肉，中后段不错。还有就是典型的油耗比较高，虽然这几年美系车也一直在改进。空间宽敞，配置丰富，隔音效果不错，减震偏硬，底盘扎实沉稳。内饰设计没亮点。

Xt5，豪华suv，因为其优惠力度巨大，所以性价比也算不错。外观也没得说，营造的豪华感还行。动力基本够用，不过和个人驾驶也有关，地板油啥车都能起飞。油耗在美系车里算是不错。空间足够，车内隔音效果不错。转向精准。同样的减震偏硬，后期保值比较差。

指挥官，在大指挥官后又出现了一款指挥官，外观依旧延续了吉普家族的设计语言，千篇一律。吉普车型近年来接二连三的出现问题，还有自由光的问题，厂家的态度，还是考虑下吧，虽然这款车的动力不错，空间也宽敞，算是比较给力了。但是车型出来不久，后期有没有大的问题现在不好确定，如果要买，最好观望观望。

如果是要在这三款车型里选，锐界＞xt5＞指挥官。其实这个预算可以看看冠道的，动力，内饰用料都不错。

个人建议，仅供参考，谢谢。

JEEP指挥官、锐界、XT5，三台车的高低配差价差了一台指挥官……

兼顾家用和自驾游同时看中这三台美系车对油耗应该是有客观认知的，能接受大排量的高油耗建议一步到位选择六缸锐界。

三台车里指挥官也仅是承载式车身的代步车，ADI四驱系统本应该是优势但奈何两外两台车的表现也非常好，加上JEEP越来越冷门这台车不建议考虑。

凯迪拉克XT5实际就是放大版的昂科威或探界者，但燃油版的8AT变速箱级别还不如这两台中端车高，9AT仅有高价的油电混合弱混版才有出现，看明白了这台车实际入手的意义也不大。

所以三台车里唯一一台有六缸动力的锐界自然脱颖而出，我们来看一看2.7T的锐界性价比如何：

2.7T版本指导价38.98-42.98万，优惠个七万左右应该是没有问题的；车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，标准中型SUV尺寸但只有七座版；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，重点看一看AWD四驱系统。

锐界的四驱看似是标准的傻瓜四驱，因为连AWD主动切换功能都没有，而且在浅油门巡航状态下时速超过40km会切换为两驱。这种智能四驱往往比较尺寸，不过脱困能力锐界实际表现并不差，ESP电子限滑制动力很明显油门稍微重一点稍微打滑会提供足够的制动力，单轮脱困是相当轻松的。

而且在高速驾驶时的加速过程中会自动切换为四驱，后轮能得到10%左右的动力分配，急加速能做到50:50，所以这套四驱系统几乎等于全时四驱只是平时比较“懒”不会随时保持工作状态，但有需要的时候还是有能力的。

2.7T-V型六缸发动机动力储备充足，最大功率242kw、最大马力达到329Ps、最大功率达到475牛米，这种性能还要什么柴油机；变速箱匹配6挡手自一体级别有些低，不过拿来越野和体现加速性能倒是足够可靠，变速箱算优缺点各一半吧。

其他方面没有过多亮点，全车气囊本就该有，内饰设计是标准的美系车简简单单的味道，电子辅助配置和智能化水平主流，不过在这三台车里对比一台V6就有足够的性价比了，建议考虑锐界。

凯迪拉克xt5和吉普牧马人哪个好？

XTS和A6都是属于中大型车，也就是行政级别的车型。公务使用和商用比较多。 XTS2013款和A6都是全新换代的车型，XTS有着超越时代的硬朗外观，大量直线条使用和镀铬钻石切割中网都是典型的美式豪华；新款A6比起老款更加年轻动感，不规则多边形LED日间行车灯的加入一改老款呆头呆脑的形象。尺寸上A6完胜，空间也比XTS大不少。 动力上XTS的2.0T优于A6的2.0T低功率版。 内饰上XTS是全新设计的美式豪华风格，满眼都是亮闪闪的镀铬装饰条和真皮；A6则是典型的奥迪风格，做工精致，手感一流，豪华感油然而生。 配置上同价位的XTS要优于A6。不过A6也够用了。 油耗上XTS比A6要高一些。 保值性A6比XTS好的多。综合起来走个性风格就买XTS,成熟路线选A6.

你会花20万买一台凯迪拉克SUV吗？

引言：一直以来奥迪Q3是最便宜的豪华型SUV，不高的售价以及不错的品牌价值吸引着不少消费者， 但是除了奥迪Q3之外再无廉价SUV，当然万事不绝对，当凯迪拉克XT4到来的时候，消费者又多了一个选择。

多款车型降价优惠求市场，使得凯迪拉克产品售价并不高，入门级中级车ATS售价降到了22万元左右，巨大优惠刺激下提升了销量，而这款XT4作为一款全新的入门SUV，相信整车售价并不高。目前凯迪拉克曝光了官方售价图，虽然以细节图居多，但是我们还是可以看出来全新XT4的设计思路。

全新车型延续了家族式的设计语言，无论是车头还是尾部设计视觉感相当的出色，而且从审美上来说，其实XT4的设计手法非常适合年轻消费者，根据目前获得的消息，全新的XT4采用通用全新的E2平台，也就是紧凑型轿车平台，作为一台紧凑型SUV，整车的内部空间表现不会比奥迪Q3差，可以达到全新宝马X1的乘坐水平。

其实凯迪拉克家族式的内饰设计非常的豪华，无论是钻石切割工艺加持下的内饰整体风格，还是用料设计，都能带来非常不错的视觉感受。而在配置上，全新的SUV将会向全新的ATS看齐，凯迪拉克也会用降价的方式寻求广阔的市场，用定价向外界宣誓自己的品牌地位，用优惠征服更多的消费者。

关于动力总成方面，全新的XT4不出意料的话，依然会搭载ATS那台28T高功率版发动机，也就是通用的那台2.0T涡轮增压发动机，而在匹配上将会搭载一台全新的9AT变速箱，整个动力系统要比ATS更为先进，而动力表现方面，通用的2.0T发动机除了最大扭矩来的稍晚，其他方面的表现真的会让你热血沸腾，0-1加速成绩仅仅只要7秒。

小结：售价越来越低的豪车让更多的消费者有了更多的选择，从目前市场认可度上来说，凯迪拉克一直处于上升的状态，而全新的TX4作为最廉价的豪华SUV，如果空间以及售价符合消费者用车消费观，那么终结Q3以及X1的选手，极有可能是TX4。