奇骏和柯迪亚克测评,奇骏和柯迪亚克测评哪个好

日产奇骏和斯柯达科迪亚克哪个好？

推荐日产奇骏，同样比较五座的豪华版，价位23万左右的那一款，我们会发现选择奇骏的原因有以下几个方面：

1，发动机，虽然不好说这两个发动机的好坏，不过这个价位的车，发动机性能还真的差不多！只不过区别在于科迪亚克的EA888发动机是涡轮增压型的，相比较于奇骏的自然吸气，我更倾向于小日本的技术。

2，变速箱，科迪亚克的变速箱是七档双离合，而奇骏的变速箱则是CVT无级变速箱。从燃油经济性和动力考虑，自然要选择CVT无级变速箱了！

3，其他，科迪亚克所附带了不少的功能，比如自动驻车，电动座椅记忆，感应式雨刷等等。但是相比较于奇骏所附带的360全景摄像头，我还是选择奇骏！

不过这并不代表科迪亚克完败。首先，在车的外形方面，科迪亚克属于中型SUV，而奇骏依旧属于紧凑型SUV。其次，科迪亚克的科技感并不是奇骏所能比的，毕竟奇骏给我的感觉就是，猛的一看也就是个十万的车！

因此，相比较来说，奇骏还是要比科迪亚克好一些，不过选择车这种事情，还是要看个人的需求和喜好！

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好不好看哪个方面，不能一概而论，双离合的体验不是很好，顿挫，共振自己可靠性问题是最大弊病。奇骏在我看来也不怎么样，动力一般，操控一般。如果从日常平顺性看奇骏胜出。如果从驾驶层面看科迪亚克略好。共振是大众双离合通病。怎么选还是看个人需求。单纯从这两个车看，注重驾驶体验科迪亚克，只是需要个空间大一些日常平顺驾驶求省心就奇骏。个人意见再看看别的车。

这没有明确的规定，你喜欢哪个就那个好。奇骏到现在2.0和2.5自然系 省油省心舒适性挺高的家庭SUV ，目前两个版2.0前驱，2.5全系四驱(前驱，智能四驱，中央差速锁前后50:50)。完全满足很多人多需求。

柯迪亚克也是个好车，全系涡轮增压发动机，马力大，德系品牌。

无论选柯迪亚克或奇骏 个人建议选四驱的

当然奇骏，科迪亚克哪方面性能都不突出没有啥竞争力，奇骏家用性能比较稳定，口碑好，偶尔越野，它的四驱性能在城市suv里也算强悍的。科迪亚克最大的优点就是没有优点，二手车保值率与奇骏也不是一个档次的！

奇骏和柯迪亚克哪个好？都好，看你站在哪个角度上去说。柯迪亚克应该算是中型的SUV，相对来说它的内部空间比较奇骏而言的话会有一些优势，所以，如果你要的是空间那柯迪亚克占优。其实柯迪亚克和途观L是一个平台的产物，所以，从性价比的角度说的话，柯迪亚克在同级别的车型中，配置相对比较高，和奇骏比较的话，配置也更高一些。从动力的角度，2.0的自吸和涡轮增压在动力输出上的区别也是比较大的，你可以去试驾一下，一定能够分出高下。奇骏的通过性能在同级别的SUV里面是比较好的，如果经常开一些复杂路面的话，奇骏是首选。至于你说的柯迪亚克的共振问题，这个就要实车去听了，是胎噪还是共振，是个案还是通病不好下判断，因为我身边有一些朋友也开柯迪亚克，我并没有听到他们说有共振。当然，有问题不怕，只要有解决的方案就可以，如果真的是通病的话，斯柯达应该不会不解决。

探界者、奇骏、途观l、科迪亚克相比，选哪款比较好？你怎么看？

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探界者、奇骏、途观L、科迪亚克四车中，20万落地，直接排除价格太高的途观L，而探界者也要排除，现在由于存在安全陷患正在召回中，官方涉及的批次是2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款探界者，因此只剩下奇骏和柯迪亚克了，我们来看一下。

奇骏

奇骏是日系紧凑型SUV，相比柯迪亚克，它的优势是七座、四驱、舒适、省油、保值。奇骏是多功能SUV，有七座和四驱功能，2.5L车型标配适时四驱和中央差速器锁止功能，高配车型还配备并线辅助、车道偏移预警和主动刹车系统；作为日产系车，奇骏是移动大沙发，舒适性非常出色；动力搭配2.0L/2.5L+CVT，动力系统成熟，CVT传动平顺，油耗出色；奇骏是经典日系车型，有着日系车的共性优点，非常保值。

柯迪亚克

柯迪亚克是德系中型SUV，相比奇骏，它的优势是底盘、动力、空间、造型。从三大件来看，柯迪亚克比奇骏都有优势，底盘方面，源自大众全新的MQB平台架构，在操控、空间和舒适方面都会有明显优势，动力方面，搭配高低功率2.0T+7DSG，动力非常强劲，匹配湿式双离合变速器，传动高效提速快，时速百公里提速时间分别为6.75和8.44秒，性能强悍，特别是低功率2.0T车型，发动机热效率高达37.2%，油耗非常出色，实测为8.4L/100km，造型方面，时尚大气、平直线条、车身协调、比例匀称，内饰简洁朴实风格，是一款德系精品中型SUV。

总结

综上所述，建议在奇骏和柯迪亚克中作选择，如果喜欢经常自驾出游，推荐奇骏，如果只是城市代步，推荐柯迪亚克。

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探界者、奇骏、途观l和柯迪亚克如何选择？在这四款车型中，可以把途观l和柯迪亚克看做一款车型，两款车虽然在外观和内饰上是截然不同的两种风格，不过三大件完全一次，而且都采用了大众的mqb平台，它们在品质上相差无几，只不过在配置上和价格上略有区别，在同等配置的情况，途观l至少要比柯迪亚克贵2万元左右，这是大众汽车为了提高斯柯达品牌的核心竞争力支持的结果，所以说，就性价比而言柯迪亚克要高于途观l，我们就选择科迪亚克作为比较车型，而探界者最近由于前悬架控制臂脱销问题进行了大量召回，所以暂时不建议购买，那么奇骏和科迪亚克如何选择呢？

奇骏和柯迪亚克的定位是不一样的，奇骏为紧凑型suv，而科迪亚克则为中型suv，所以在定位上科迪亚克要高于奇骏，奇骏搭载了2.0l和2.5l两款车型，2.0l车型的最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，2.5l车型的最大功率为186马力，最大扭矩为246牛米，全系采用了cvt变速箱。科迪亚克则搭载了2.0t高低功率版两种动力，低功率版车型的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，而高功率版车型的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，全系采用了七挡双离合变速箱，从动力参数看，科迪亚克优势明显，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。

在车身尺寸上，由于两款车的定位不同，柯迪亚克略有优势，所以在乘坐空间上柯迪亚克更宽裕一些。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬采用了麦弗逊，后悬采用了多连杆，不过两款车的底盘调效风格却有所不同，奇骏底盘调效偏软一些，再加上日产汽车的大沙发座椅，所以在舒适性上表现得尤为突出，而科迪亚克的底盘调校采用了原汁原味的德系风格，所以在操控性上更加优异。

在配置方面，两款车各有长短，可根据自己的预算进行选择。两款车都搭载了四驱系统，奇骏为适时四驱，而科迪亚克为全时四驱，奇骏的四驱系统带有中央差速器锁止功能，而且在极限脱困时电子辅助刹车更为给力，所以通过性更强。两款车综合对比，对于追求驾驶乐趣的消费者来说，科迪亚克无疑是最好的选择，对于追求稳定性和越野性能的消费者，那一定会选择奇骏了。

题主主要在探界者，奇骏，途观L和柯迪亚克之间纠结，也就是主要选择范围定位于紧凑型suv和中型suv，今天我们就来说说这四款车到底应该怎么选？

探界者

探界者作为和昂科威同平台开发而来的车型，却并没有获得可以和昂科威媲美的销量，整体还是偏向于冷门，这也同时和雪佛兰在国内的品牌影响力有很大关注，车标和内饰也成为了雪佛兰在国内市场最大的槽点。

说起探界者这款车最大的卖点可能也就是动力表现以及外观设计了，动力方面则搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱，操控性加速感方面确实不错，同时选择方面RS版个人觉着会更漂亮，颜值更高。

奇骏

奇骏可以说是各个方面都特别均衡的一款车，也可以说是买了绝不会错的一款车。没什么太大的槽点但同时也没有太大特色这也一定程度成为了奇骏最大卖点，一定程度也更符合国人中庸的理念。

动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机匹配cvt变速箱也是非常成熟的技术，在耐用性方面表现也是得到了市场的长期检验，但是在有着不错的舒适性同时操控驾驶相比探界者等车也会更加佛系。

途观L

途观一直可以说都是合资紧凑型suv市场中的热门车型，途观L的上市可以说更符合了国人的需求，不仅车身长度加长，使得外观更加大气，同时车内的空间表现也是相比前代途观也就是现在的丝绸之路版有了质的提高，定位也从之前的紧凑型suv上升为中型suv。

途观L虽然对车身进行了加长在实用性方面更好，同时依然保留了一定的操控驾驶感，但是后排整体座椅会比较偏硬，在舒适性方面表现一般。

柯迪亚克

斯柯达作为和大众旗下的品牌，无论是动力匹配还是平台可以说都和大众有着高度一致性，但是在国内市场并没有得到广泛认同，可以说销量差很大原因也是受限于斯柯达在国内的品牌影响力和品牌知名度。

柯迪亚克说起整体产品力还是不错的，无论是在空间方面还是动力方面可以说都是很优秀的，但是柯迪亚克一定程度更侧重年轻的消费群体，也一定程度影响了柯迪亚克的受众。

这四款车可以说整体产品力都不错，但同时在消费群体方面也是各有侧重，如果主要是家庭使用，更侧重稳定性，耐用性奇骏会更加合适，如果比较侧重动力操控，则柯迪亚克和探界者同样是不错的选择，如果更侧重品牌影响力知名度，比较在意保值率，大众途观L更合适。

大家对这四款车有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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