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价格堪比坦克500大切诺基狂降19万，国产JEEP清库，该出手吗？

去年卖了开了6年的ML400，买了国产坦克300征服者，这也是我第一台国产品牌车，用车一年、跑了两万公里、保养赠送，除了加油、保险无后顾之忧！今年坦克游侠2次上线，果断出手预定了一台，只因为有空调实体按键➕牵引资质。过了靠车撑面子

作为一个95年拿驾照的司机，开过好多好多的车，走过很远很远的路，我建议大切诺基。坦率地说，坦克300也好500也罢，都不是成熟的产品。近两年国内经济形势下，买这价位车的人也就是小康水平线左右的家庭，钱来之不易，有时给老婆买衣服都还耍哈情绪，何必花三十多万买个让自己不开心的东西。挣钱不易，请别说啥买车爱国之类的，如果老百姓买个手机，买个车都会不爱国，那些老婆孩子在外头，房子买在外头，就是口号喊的响亮，演技超级无敌的人才真心爱国？大切目前性价比非常高，值得推荐。

广汽与Stellantis闹掰，倒逼着Jeep品牌不得已开始加紧清理合资与进口车型的库存，子女不孝，父母也跟着遭殃。

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文/二哥

平门知事工作室出品

Jeep颓废的市场业绩拆了合作的台子，也让经销商头痛不已，不管是国产还是进口车型，都只好挥泪甩卖。

Jeep大切诺基

大切诺基就是棘手的问题之一。

3.0L V6引擎、8AT变速箱、全时四驱、空气悬挂、底盘升降等等，专业越野车必备的基本素质，全进口中大型SUV切诺基一点儿都不少，而其声望也依然甚高，却也抵不住市场的洪流了。

据悉，切诺基指导价52.99万的20款专业导航版降价20万销售，而指导价58.49万的21款80周年纪念版更是打了6折，售价36.19万，跌价超过22万！

这似乎是一个趁火打劫抄底的好机会。

jeep大切诺基前挡风玻璃多少钱？

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JEEP大切诺基，这款车性能怎么样，适合购买吗？

吉普大切诺基这车的性能怎么样？适合购买吗？这个一题两问，我想我作为这一代大切诺基五年的车主很乐意回答这个问题。

为什么这样说呢？这段时间大切的价格基本掉到一个较为稳定且合理的区间了，尤其是平行进口版比中规4s店的还要便宜3-4w，以我朋友春节前新购的平行进囗版3.6精英版为例，含全保包牌入户落地总价为50w不到。我个人觉得这已经是性价比超高了（大家试想一下还有哪款车有如此性价比）。

我记得当年我们是三个朋友相约同时购入的，到目前为止，行驶里程最多的一台接近20万公里，其它两台分别是13万公里、10万公里。三台车同一配置。都是豪华导航版。下面以此版本具体说说其性能特性及使用体验。车身尺寸长4米82宽1米94高1米79，轴距2米915，全景天窗，定速巡航、分区独立空调等等舒适性配置应有尽有，尤其是方向盘加热、主副席座椅加热通风功能，无论是夏天还是自驾到冰天雪地的地方特别实用。

底盘方面，虽然是承载式车身结构，但用料及调较相当稳健，我试开过朋友的发现四，两车底盘感觉非常相似。另外有空气悬挂，可提供离地间隙195mm-272mm的三级手动或自动调节，以适应高速行驶与越野路况的不同需要。

动力系统方面，3.6V6明星发动机搭配ZF8速手自一体变速箱。这个组合是这一代大切诺基最大的变化，286ps马力347牛米的扭矩，百公里加速仅8.7秒，这成绩在中大型自吸发动机SUV越野车中算是不错了，要知道这家伙足有2300Kg的重量。无论是公路行驶或者是低速越野攀爬中都没有增压发动机的动力突兀感，输出非常线性。且标配低4扭矩2.72倍的放大功能，硬派越野车的标志。

这些年来走南闯北，入藏多次，从未令人失望过，零故障。包括穿越藏南覆地、阿里环线、羌塘藏北高原无人区、新藏线、317等都留下无数足迹，给我的感受是不亚于很多人所讲的某某多、某道可靠、耐操。且一样不挑食。

每次西藏归来的保养仅是更换机油（10000公里更换），其它零部件从未使更换，这些年来，亦未做过四轮定位、除电瓶、刹车皮、火嘴、雨刮、刹车液、尾牙油正常更换外，一切正常。给我感觉是跟常见的日系越野车耐操可靠性差别不大，而无论是公路操控及舒适性要远远超越。燃油经济性相比于日系越野车更是明显优势，高速行驶100公里油耗在8-9升之间，综合油耗在10-13升之间。

车内饰质质感不高，塑料件略显粗糙，车内储物空间偏小。备胎非全尺寸。A柱太大，有盲区等等。

本人作为这代大切诺基的车主，这些年来并未碰到网上很多车友吐槽“修不好的大切”、“开吉普必须学会修车”、“油老虎”，等等的烦恼，其实也许是“你懂车，车也懂你”的原故吧。