新奔腾b50,新奔腾b50报价及图片

13款奔腾b50可以改装一键启动吗，改完有什么影响？

可以改装一键启动哦，但也有一定的缺点改完后要是没电那就成问题了，在家里车库还好，没电了找到备用钥匙(带金属条的那条匙)开门，开发动机舱充电就行。可假如你要是出门在外可就傻了，改装这个一键启动涉及到改电路的问题，所以要选用要稳重，特别是加装的，最好是技术成熟的哦

奔腾b50刷行车电脑能提升动力吗？这样对车有什么影响？

刷行车电脑的方法很多，但是还是不建议随意修改标定数据，动力参数好，账面数据好看，那为什么厂家的设计人员不直接设定好？他们难道不想提高自己竞争力吗？

在ECU标定研发上，每个厂家都是下了功夫的，最后决定的数据也是经过了无数次论证的，所以不建议随意修改。

可以刷，动力的话可提升20％左右，对车的影响的话，主要使影响发动机使用寿命，刷ECU主要是更改发动机的点火，喷油数据，而这此数据都工程师反复试验得出的，一般都会兼顾动力与稳定。肓目更改的话，对发动机隐患是很大的，一般不建议刷。

刷行车电脑可以提升动力，但不建议刷，因为原车电脑的设置是综合考虑的，照顾到动力性、油耗、耐用性等多方面。刷电脑提升动力的同时，油耗会提升，也有可能对发动机造成损害

奔腾B50能改装成什么样子？

如果你想改装b50的发动机的话，可以用ea113 2.0排量的发动机，够劲，而且与原车的发动机基本一致。ea113 2.0发动机可以在，途安，帕萨特B5 等车型上得到。不过改装还要是请专业的维修师傅。且改装后发动机噪音会比原来的大一些，其中利弊请自行参考。

奔腾B50怎么样？为什么很少有人买？

都没有人买了，还能怎么样。要不是迫于舆论压力，一汽是不愿意做自主品牌的，以前的夏利，佳宝，森雅，还有自创的欧朗还有改头换面也无济于事的奔腾，不是已经破产就是在破产边缘徘徊，愧对共和国长子这个称呼。

优点

最满意当然外观咯，外观相当拉风，提回来直接去马云家买了1字标，去朋友修车厂免费换了标，效果霸气十足，但也担心被交警查，纠结中。

缺点

还是感觉它的底盘有点不够合理的，亏我们都是城市用车的，如果在烂路上舒适性不知道会不会像这样

外观

钣金有点薄 其他都挺好

内饰

内饰感觉还行，就是物理按键太多了

空间

说起奔腾的这个空间大家都明白的，也算是它最让我们喜欢的关键所在了，很宽松舒适随意，坐满了人也没有感觉太拘束和压抑感，高度，长度还有宽度和轴距都不错，在同级别的车中这个设计风格也足够用，坐着就感觉心情美美的，座椅的设计风格很大气，有很厚重和舒服的角度，后备箱足够我们盛放很多东西了。

一台消费级国产轿车能成为冷门车，原因100%为车辆自身品质低

奔腾B50符合这一评价，首先看一看近三期的销量数据。

9月销量为23台

10月销量为73台

11月销量为104台

截止11月年度累计销量为4700余台

这台车已经不适合用冷门评价，准确的评价应该是被消费市场抛弃，并且即将面对停产。目前的销量均为大幅官降清库存，因为这台车至今没有升级国六标准发动机，停产的概率可以说是非常高的，简单了解一下这条车，首先看一看颜值。

B50的车身尺寸为4695*1795*1460、轴距2725mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车，实车视觉效果还算饱满但是谈不到大气，中网的造型以及角度微微上扬的大灯视觉效果一般。车尾的造型中规中矩，谈不到好看但也不算难看，颜值算说得过去。悬架结构为前双横臂式独立悬架加横向稳定杆，后悬架为多连杆式四轮独悬，客观评价这台车的悬架系统还是不错的。

拉低评价重点1：发动机。该车高配版装备的1.4T发动机仍为技术落后的低燃烧多点电喷喷油技术，最大马力仅为136PS、最大扭矩220N·m（1500-4350转），在同排量发动机中可以说是非常低端的水平了。弱小的动力储备会直接影响性能体验，同时也会升高油耗，所以即使匹配6AT变速箱也算不上高水平。这一组合的合理价格应在8~9万之间，然而其指导价高达15.28万，在这个价格随便挑出一台国产轿车也比它强太多。

拉低评价重点2：变速箱。B50低配版是装备的发动机是1.6L自然吸气，其动力水平之低无需赘述。那么在动力很一般的前提下，指导价定在12.68万，其变速箱最起码应该是6AT手自一体的自动挡；然而这一版本的B50装备的是5挡手动，在同价位国产轿车中再也找不到第二台使用L&5MT的消费级轿车了。

拉低评价重点3：配置。B50手动自吸版只有前排两枚安全气囊，没有胎压监测，而且没有ESP车身稳定控制系统，这是5万级面包车的安全配置标准。B50自动版的安全配置只是多出了ESP和上坡辅助系统，舒适配置自然很一般。这台车的综合品质如果放在十年前的车市中，定价在12~16万之间还是可以接受的；然而这十年中其他少数一线国产车企的技术已经突飞猛进，然而一汽奔腾似乎毫无进步，这就是冷门的原因。