标致5008,标致5008图片及价格

将更换全新车标，新车售18.77万起，标致5008值得买么？

从安全，操控角度来说值得买，标致的用料，安全性，操控都在日系车之上，目前用的1.6和1.8T发动机己经没有烧机油现象，日常保养可以一万公里一次，每次六百多，油耗在平均时速330公里以上，基本在8到9个，值得推荐。但如果准备过两年换车那就不值得买，毕竟保值率不高！

我是老款408车主，认为值得买。很多人觉得选法系车是小众、个性，其实选法系才是理性，务实的。

车评人评法系主要在浪漫和设计上做文章，作为车主觉得标致的安全，环保，耐用，操控好才是精髓，没有这些优点，单纯为了设计和浪漫买单的法系车主应该不多。

很多人说法系销量不好，我刚买车的时候身边同事多选日系，问我为什么不选日系，说日系销量大，我就说“对对对，不懂就买了法系”，其实想想就知道，销量大是厂家的事，销量大厂家赚钱多，作为用户，车才是我的，开着车身强度简配，底盘松散，满车硬塑料还说厂家销量好，那不就是被人卖了还帮人数钱吗？

网上还传法系小毛病多，网点少，只要看看网上黑法系的多是水军，挺法系的多是车主就可以说明标致车是不错的，很多法系车主包括我在内，就是为法系抱不平。

法系缺点就是有点轴，看不见的车身强度安全用料上不简配，用料扎实，2012年买的老款408，A柱1600 兆帕高强度钢，现款5008 4008也是1600兆帕高强度钢，某影A柱850兆帕，国产crv也半斤八两，丰田TNGA平台的荣放1500兆帕，销量最大的是2.0自吸发动机和CVT变速箱版本，车身强度和动力总成都不如4008 5008，所谓保值省油就是割韭菜的话术，我希望日系车大卖，这样会让不那么韭菜的法系车主更安全，另外选什么车是自己的事，福特锐际，雪佛兰探界者，马自达CX-5都是好车，比亚迪唐，宋PLUS更是国货之光，其他造车新势力慎入，最后祝楼主选到自己喜欢的车[握手][握手]

想买一辆标致5008，开过这个车的朋友可以讲一下这车怎么样吗？

今年刚提的，目前行驶近8000公里，四S综合优惠4.3万，感觉性价比还是挺高的，综合油耗表显8.4，均速24，跑高速稳得很，开始加的95油，感觉冷车抖动很明显，后来换了92，这个问题基本消除了，至于悬挂，现在基本都是铺装路面，也没觉得有什么不好，至于保值率问题，我个人觉得买车了就别考虑保值问题了，我这是第三台车，前两台也没卖，留着家人谁需要了开开不是挺好？到了报废年限，还说什么保值？最大的缺点就是保有量比较小，太好认了，随意停一个地方就有朋友打电话问在那干啥[捂脸]

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

标致5008定位于一款中级suv产品，主要对飚科迪亚克等，这款车整体市场表现略显低调，2019年前十个月累计售出新车0.6万台，平均月销在6百多台，确实是非常冷门的选择，消费者普遍认可度不高。

价格方面，个人比较推荐2019款360thp五座精英版，官方指导价21.57万，优惠幅度在3.8万左右，终端裸车成交价17.77万左右，全部落地再加购置税15726，车船税420，强险950，商业险6105，上牌500，共合计20.14万左右。配置上，胎压报警，后雷达，倒车影像，全液晶仪表，大屏，自动空调，自动大灯，自动雨刷，语音控制，拨片换挡等都有配备。

标致5008外观设计时尚有型，前脸浑厚饱满，中网大气端庄，左右下方的雾灯组和下方银色小包围都很立体。车身侧面壮硕有力，窗线和下底裙的镀铬装饰格外显档次，后尾部性感顿实，熏黑包围的狮抓尾灯辨识度很高，双边双出排气也相当有档次，整体颜值根现代新颖。内饰方面，蝎型中控非常立体，功能分区排布很有层次，悬浮式中控屏，狭长的全液晶仪表，钢琴式按键，战斗机式电子档杆，上下平底式方向盘，整体视觉冲击力很强，在这个级别中独树一帜。

动力方面，360thp版本搭载一台1.6t发动机，参数为125千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很平顺，不过也没多少冲劲儿，日常超车只有尽量深踩它才会变得积极，总得来说只是够用吧。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格舒适，滤震很有韧性，对路面的颠簸处理的不错，同时也不乏支撑力，开起来坐起来都不难受，当然在走一些连续烂路时它的细腻程度还有待提升，后桥还是会有一定的抛起感。空间方面，车身轴距2840mm,后排腿部空间两拳，头部一拳左右，后尾箱容积771升，装载能力上佳。

标致5008的优势在于颜值和内饰，从里到外都能给人以新意，同时空间表现也很不错，家庭实用性强。缺点也很明显，动力一般，品牌影响力差，不保值。总的来说5008属于一个偏科比较严重的选手，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会非常不喜欢。其实如果对于长期持有，不打算短时间卖车的消费者而言，5008还是值得考虑的。

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