吉利icon,吉利icon车报价及图片

刚刚上市的吉利icon，有什么亮点，值得购买吗？

作为国产车的佼佼者，吉利新出的ICON无论从外观还是内饰都是非常不错的，早在2019年的广州车展上，吉利ICON就已经和大家见过面了，一经亮相就受到了广大消费者的关注，吉利icon基于BMA架构打造，定位紧凑型SUV。这次新车并没有采用传统的设计，科幻感十足的吉利ICON确实很吸引众人的目光，日前，我们得到消息吉利ICON将于2月24号上市。

新车外观来源于2018年北京车展亮相的ICON概念车，这也是为数不多将概念车量产的车型，新车采用了分体式大灯设计。并且吉利ICON采用了大量的“回”字型元素，比如LED大灯组，进气格栅和下方的护板。简约科技的设计搭配中国元素，别有一番奇怪的观感。

新车侧面最为显眼的便是时尚的双色车身，新车采用的悬浮式车顶、隐藏式门把手无一例外，都向消费者表达这是一辆为年轻人打造的一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。

新车尾部采用了与前脸呼应的“回”字设计理念，尾灯的内部和车牌处的两侧以及下方的保险杠充满了大量的“回”字型的元素。

新车采用了撞色的内饰设计非常具有层次感，平底运动的方向盘让人增加了不少驾驶欲望，两块同等尺寸（10.25英寸）的全液晶仪表和中控大屏，让你有种说不出来的协调感，副驾驶的扶手，增加了几分硬汉越野的气息，时刻提醒副驾驶，注意坐车安全。

我发现刚刚上市的吉利ICON，好像引起了很多的关注，它的亮点到底在哪里呢？我们一起来了解一下。

首先我觉得吉利ICON颜值很棒，官方说新车保留了概念车90%的设计，外观部分就是后视镜由概念车上的摄像头式换成了常规样式，对式门设计换成了传统的车门，让它能符合现在的法规又有更高实用性。前脸的造型有一定的未来感，进气格栅分成上下两部分，还结合了吉利家族式“回”型元素，分体式道大灯虽然不是首创，却也显得十分新颖。整体看下来，我觉得还是挺符合年轻人的审美的。

在内饰方面，整体采用了概念车的风格，搭配双色设计元素，使整个中控看起来非常简洁，无处不在的“∞”（无穷大）符号则让其由内而外的散发出了一种科幻气质。我觉得无穷大就代表着无限可能嘛，看来官方对ICON的期待值也是挺高的。

在车内配置上，吉利ICON采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控触屏的双大屏配置；车机系统则采用吉利最新的GKUI 19智能网联系统，不仅具备各种车联网功能，还可以实现双大屏的实时交互。其它方面还包括：全景天窗、360°全景影像+180°底盘透视、无线充电、自动泊车、手机钥匙、L2级驾驶辅助系统等。从配置上看，吉利ICON的配置颇为丰富。

而ICON配备的“N95口罩”级别空滤和智能空气净化系统，则是它身上最大的亮点。“车规级CN95”采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，过滤效果达95%以上，将病毒全部阻挡在车外。女孩们常说的安全感，我认为这辆车都能给了。

吉利ICON，1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机--吉利联合沃尔沃共同开发，技术到配件国际化一流水平，核心零部件终身质保，用着更放心，可以考虑去试驾看看，外观还是非常时尚的，我比较喜欢吉利ICON前大灯的设计很有未来科技的感觉。很炫！

这是国内第一款专门面向00后的汽车产品

icon从技术本身来说其实是一款老车型的演化改良版本，看轴距就知道了，但这很不重要。技术参数在这样的设计、不会高的定价和专门针对冲动感性向消费者的产品定位面前显得非常苍白

就这纯方盒造型，国内市场除了长城酷熊就只有五菱宏光Plus了。

然而宏光Plus虽然好看，终究是个回本产品，不是给00后小朋友们准备的

跟它有类似定位的产品，是国外的雪铁龙C4 Catcus和日产juke

用成熟平台做个性化产品是好思路，因为开这车的俊男靓女们并不想知道它有啥新技术，能吃吗？

我历来讨厌三缸车，但是对于icon而言

设计很重要

几缸不重要

吉利ICON是沃尔沃标准研发的BMA平台，具备国际一流水准，1⃣️配备L2级别的智能驾驶辅助，主动安全+堡垒级的被动安全配置2⃣️智能互联及A+级别的生态净化系统，双10.25液晶仪表3⃣️智能配备如手机蓝牙钥匙，手机远程控制，车况查询，感应门把手，呼吸氛围灯迎宾灯……4⃣️地盘够稳的四轮独立悬挂，值得一说的是它只有高端车才会用的RS阀系，通过调节阻尼可实现20种姿态，适应各种路况，操控一流5⃣️动力推荐48v动力总成，0-100加速7.9秒，起步提速绝对有你想要的推背感，相当于自吸2.5水平，这个还是自己亲自去感受一下。最后对于外观，时尚科技，概念车最高度还原，对于年轻新一代用车需求来说，可遇不可求，值得拥有！

吉利新款ICON亮相，换装四缸发动机，外观更加时尚，这次会爆吗？

不会成为爆款·吉利ICON输在颜值

吉利汽车近期给三款主力车型升级了发动机，新车全数换装最新研发的直列四缸1.5T，参数为133kw/290N·m，远超老款进气歧管喷油的1.4T和三缸1.5T。

车辆分别为：

在这三辆车里，近期话题度最多的是ICON，而这辆车必然会是销量最低的，制造话题没有用。为什么这么说呢？咱们来看一组图片吧。

图1.全新缤越申报图

图2.全新嘉际申报图

图3.全新ICON申报图

为个性买单还便宜，全新吉利icon是否诱惑满满？

定位价格：为个性买单都不便宜？

　　第一个准备就是售价，我们可以从它的定位分析出一些数据，吉利icon的级别是紧凑级，采用了最新的BMA模块化平台，它与缤越（7.88万）同平台打造定位要更高，即便它可能会是以独立的车型系列推出，但肯定不会超过CMA平台的星越（13.58万），而且还有博越在（8.88万），因此参考这几款车型的起步售价不难发现，它未来的定价应该是完全可以接受的范围。

外观：必成焦点，接受度更高

　　第二个准备就是概念设计与接受度的兼顾，吉利icon高度还原了概念车Concepticon的设计，这也是为什么说它是量产概念车的原因，包括分体式的大灯组以及“回”纹格栅造型赋予了它更前卫的性格，是绝对的特立独行高回头率；不过在对部分设计进行调整之后它的接受度也显然要高于他的概念版本，比如概念车中代表时间的沙漏造型头灯，icon则是应用了三个大小不同的LED灯来重新营造，而分体式的LED日间行车灯、黑色车标LOGO与黑色装饰，还有独特的车身造型大部分都得到了保留，这样的调整显然是非常必要的。

吉利icon应用了“科技语法”的全新设计理念，这种设计语言代表着科技感与功能性的高度融合。其实从见到它的第一眼就不难发现，icon的设计充斥着未来感，但除此之外还有一些硬派风格，车身采用了大量硬朗的线条过度，这也让他看上去更为简约干练。车身尺寸方面，吉利icon长宽高分别达到了4350、1810、1615mm，轴距为2640mm，一个非常标准的紧凑级SUV身段，不过轴距在紧凑级别中不算大的

内饰：设计出彩，功能性更强

概念车Concepticon过于前卫的内饰设计自然不适合照搬，吉利icon也进行了一些调整，庆幸的是这次的内饰依旧可圈可点。我们体验的这款车型提供了更为个性的红黑内饰搭配，此外还有浅色内饰配色提供选择。而来到车内最引人注意的就是双悬浮式10.25英寸液晶仪表盘和中控大屏，多样的行程电脑与智能网联系统让他具备了更强的功能性，同时两款屏幕还可以进行交互，例如在执行导航系统时三指滑动中控大屏即可将地图投射到仪表盘中还是相当便捷的。

售价区间为11.58万—12.88万元。作为吉利集全球资源打造的全球化战略车型，吉利icon不仅全系标配了“车规级CN95高效复合空调滤芯”，还搭载了多项领先同级的丰富科技配置，而48V BSG轻混技术的加入，也大大提升了icon的驾乘体验和燃油经济性。其上市后将与本田XR-V、缤智、大众探歌等车型展开竞争。

首先外观如果已经吸引到你了，那我觉得选择这款车型就没什么问题了，顶配128800的价格，配备了满满的黑科技360度环视影像加180度底盘透视，360度的行车记录仪，自动泊车功能，L2级的智能驾驶辅助功能，全方位呵护驾驶员和乘客的安全。

在吉利官方的表述中，“icon”意在打破当前“同质化”、“跟风式”造车风潮，引领未来全球车超前来临，重新定义人车生活，在当下提前享受未来。或许未来的汽车究竟是什么样子，谁也没有准确答案。但不可否认的是，它必须是一款理念上就足够超前的车型，而在很多地方，icon已经做到了。

瞄准未来，吉利icon的动力驱动类型将丰富多样，其中可能包括燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版。

吉利ICON轻松一键，即可开启自动搜索车位功能，实现自动车辆泊入与泊出；支持多种泊车方式及泊车场景——垂直停、水平停、斜列停，想怎么停就这么停；带紧急刹停功能，帮助驾驶员在近距离的碍障物前，紧急制动，进一步降低碰撞的风险，最后3秒，放心交给它就好，非常实用的功能，我感觉吉利ICON不光在外有个性，实际内在配置也是非常好的👌

吉利i5icon测评？

吉利i5icon是一款颇具竞争力的车型。它采用了时尚的外观设计，配备了先进的科技配置。车内空间宽敞舒适，座椅舒适度高。

动力方面，搭载了高效的发动机，提供了出色的加速性能和燃油经济性。

安全性能方面，配备了多项主动和被动安全系统，保障了驾乘者的安全。此外，吉利i5icon还具备良好的操控性能和稳定性，驾驶起来非常舒适。总体而言，吉利i5icon是一款性价比较高的车型，适合那些追求时尚外观和良好驾驶体验的消费者。