瑞虎3x,瑞虎3x自动挡最新价格

瑞虎3和瑞虎3x的区别，瑞虎5及瑞虎5x的区别。哪款车更值得购买？

瑞虎3和瑞虎3x区别是不是傻分不清？其实他们哥俩除了名字相像之外，并没有什么实质的联系，动力系统、底盘结构也大不相同。而我们所知道的瑞虎5和瑞虎5X其实也没什么关系，大家就不要纠结奇瑞的命名方式了。

奇瑞瑞虎3/5不建议选择·两个系列四款车技术都落了

点评车型：

瑞虎5老款已经停产，入门级选项只需要讨论这三台即可。奇瑞汽车是自主品牌中起步比较早的企业，也是标榜正向研发的技术型车企；不过这种说法实际没有什么说服力，因为早期的奇瑞是以山寨车出名，在挂靠上汽的阶段中打造的奇瑞QQ与东方之子等车均为逆向车，也因为与上汽决裂而单打独斗。

后期的技术研发依靠与李斯特公司合作研发，而李斯特是全球闻名的内燃机与内燃机设计制造商，所以这种合作其实一定程度等同于学习与借鉴。

变速箱则是依靠与吉利同期收购的DSI公司的技术，打造的4AT和CVT水平中规中矩。当然这也没有什么值得吐槽，所有成熟的车企都要经历这样的过程，只是奇瑞标榜正向研发是有些言过其实的，说白了就是吹牛皮的功夫更见功底。那么瑞虎3/5系列的汽车水平究竟如何呢？

首款瑞虎是模仿老款丰田RAV4的产物，水平比较一般。此车的新款定价为5.99-6.69万，相比曾经的老款车看似很有诚意，要知道我们早期使用奇瑞瑞虎与威麟四驱车的时候价格还很高，手动版瑞虎都要10万以上。

但是价格的下探不单纯是因竞争的激烈，而是奇瑞汽车技术的落后；比如瑞虎3装备的「SQRE4G15C-1.5L」自然吸气发动机，动力储备85kw/143N·m是比较一般的水平。在动力没有任何亮点的前提下，变速箱竟然只提供了五档手动的选项，综合价格而言已经没有竞争力可言了。

基础参数：瑞虎3的车身尺寸虽然有4420*1760*1670，但是轴距只有2510mm；紧凑级车的长度和小型车的轴距，这是个怎样的匹配呢？其实车长的原因只是尾门后挂备胎罩占了几十厘米，实际车身长度就是小型车的标准，后排空间表现一般，后备箱与后排座椅折叠后也有较大的落差，使用便利性也不是很高。

3是老丰田rav4平台最后的利用，配老1.5自吸和老5mt。真能当面包车用！车身强度跟现在的新suv没法比，但是比同价位面包车还是要强的。工具车首选。

3x是风云2平台加大加高，有配风云2动力套装的，也有配新动力和cvt的，这车俄罗斯销量很好，战斗民族都觉得皮实耐用。

5是老丰田rav4平台大改加宽加大，目前工厂已转产瑞虎8，市面上都是库存车，就不介绍了。

5x是全新研发t1x平台最小的车型，动力通配t1x各组合。

3、3x、5的技术很老旧，但是稳定性、维修经济性相当棒，都是经过时间检验的成熟部件，实际开起来感觉在同价位也不算差。

5x则代表了新一代车型的特点，但是他的占位区间不好，与竞品比没啥优势，没有大优惠的话不建议购买。

说真的，奇瑞这真是不负土鳖之名，这几个车销售一点噱头都没有，现在买车的人哪有研究机械部分好不好的？所以卖的不好很正常。