大众xl1价格,大众xl1价格多少钱

大众xl1什么时候上市？

大众xl1并未上市。该车是一款限量生产的插电式混合动力汽车，于2011年首次亮相，仅生产了200辆。从2013年到2015年，大众xl1在欧洲市场发售，售价高达11万欧元。由于销售表现不佳，大众xl1于2015年停产。

现在最省油的汽车是什么车？电动车和混动车哪个好？

如果是家用的第一台车不建议考虑电动汽车，虽然续航也有四百多公里，日常代步虽然可以满足但是远途通勤弊端明显。

充电桩在下路还没有全面普及，出行只能选择高速而且要有线路规划的能力，对于喜欢计算的车主来说是个乐趣，对于粗枝大叶的车主来说是很头疼的，所以目前来看最合适的还是插电混动汽车。

至于节油能力方面电动车已经谈不到节油了，纯用电一毛钱一公里不是燃油车能比的，但是弊端就如上文所述。所以才会有了插电混动这种过度车型，主流品牌的车型纯电续航可以达到100公里，对于日常上下班代步短距离通勤基本可以满足，而上千公里的长途行驶还可以用油，也不会有里程焦虑。

日常代步用电的费用和纯电车一致，对于一年之中仅有几次自驾游机会的车主来说，每年节省的开支也是非常可观的。所以买车的话目前还是建议考虑插混版，应该是现在最合理的选择。个人建议，仅供参考。

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现阶段来看最省油的汽车还是新能源，电动汽车不耗油，把电费换算成油费的话也相当便宜。不过电车需要车主改变用车习惯，跑长途来说也比较麻烦，家、公司附近没有充电桩（包括自己安装的）会不太方便。

氢燃料动力汽车也没有碳排放，续航里程更长，加氢的速度比充电快很多，平时使用起来和燃油车更接近，但是现在还没普及，用车成本有点高。

接下来就是插电混动，纯电续航一般可以达到50km以上，基本可以满足一天的上下班通勤需求，这个里程之内就相当于电动车。如果跑长途就是一辆混动车，正常加油使用，油耗也比汽油车低。可充电可加油，不用改变用车习惯，还可以上新能源牌照，除了贵一点没别的毛病。

再就是不插电的混动车型，和汽油车一样用，油耗低（混动卡罗拉大概5L/100km）价格也不贵（比汽车版贵两三万）。缺点就是不能挂新能源牌，享受不到新能源政策。

1640kg的中级车，2.0L排量的动力比2.4L更强，百公里综合油耗只要5L多一点。混动雅阁这个油耗，一般的汽油机很难跟它相比。

目前来说还混动实用，油耗相对低，相对插电式或者纯电车，随时走，不用计算路程中有没有充电桩什么 的，加油站随处可见，方便实用。再说中国目前的电很大一部分来自火力发电，虽然说在减少，不能说是清洁能源，污染还是存在的，几年后电池到达寿命，得更换，这笔费用要算入用车费用中，还有车的折旧费用，都要计算在内。 到达一定年限想换车，电动的不值钱，可能还没人要。 用车费用比传统汽车要高，目前充电桩也少，充电难，上下班用用还是可行的。再说换下来的电池组，还没有系统的处理，造成环境污染更严重，能用的可能回收处理，真不能用，到处乱丢乱堆，，，就是目前的处理方式，还没有形成产业链，电动车要走的路还长呢。不限牌，补贴，这些另说

汽车xl是什么意思？

1.

车XL是大众。大众在2015年上海国际车展上发布了大众XLSport概念车。这款车是基于大众XL1打造的运动版,采用的是混动系统。外观这款车很前卫,前格栅和大灯完全融为一体,L型日间行车灯平行于车灯下方。侧面线条非常流畅,也具备了一辆超跑的所有外观特征。剪刀撑式开门,大尺寸双五轮毂造型非常独特。动力方面:新车将搭载一套混合动力系统,由一台1.2L发动机和一台电动机组成。该发动机是由杜卡迪1199 Superleggera摩托车的发动机改造而成的超高效V2发动机,其最大功率将可能超过100马力。

2.

XL是豪华版。各方面都达到了最高配置;也就是所谓的高配车型。同车型中配置相对较高的车,有很多更舒适的装置和高性能的装置。看各厂家的出厂配置