东风雪铁龙c6,

东风雪铁龙c6共创版上市，售价16.47万，你会购买吗？

会。我的第一辆车，神龙富康，2000年买的。我的第二辆车，新世嘉2.02015年买的。

雪铁龙绝对是性价比非常高的车，同样配置比大众能便宜1万多。雪铁龙的底盘减震特别好，比起大众哽哽生硬，不知好多少。

雪铁龙，性价比高的好车。

东风雪铁龙C6试驾过吗？整体表现如何？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雪铁龙c6定位于一款中大型轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座等，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量只有2429台，平均月销200多台，堪称冷门中的王者，其较低的品牌认可度是影响其销量的主要原因，但其产品力还是可圈可点的，总得来说c6是一台大家都觉得好，但又都不会买的车。

雪铁龙c6外观设计颇为大气精致，前脸横条细密，气场满满，灯组隐藏其间很显设计功力，车身侧面流畅优雅修长，后尾部饱满端庄，有相当的商务气息，如果再换个双边排气就能得体了。

动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，但偏向沉稳的输出风格也不会有多少快感，变速箱急加速时反应偏慢，偶尔顿挫，在这方面有提升空间。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，大小震动都能隔绝在车底。操控方面差点意思，车身侧倾有点明显，转向有点重，开起来不够灵活。

内饰方面，看起来相当规整简洁，用料也很厚道，大面积的软性包裹手感十足，中控屏尺寸8英寸，显示比较清晰，操作流畅度也很高，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网等，功能齐全。12.3英寸全液晶仪表也增添了不少档次，四副式方向盘握感舒适，战斗机式档杆也颇有现代范儿。

想换车，喜欢法系，DS9和雪铁龙C6，哪个更好？

车的安全性和性价比最重要，特别是安全性。

所以可以肯定的是：根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型都是超高性价比的安全良心好车。

更建议买东风雪铁龙C6。

具体的可以去实地了解和试驾。

我就开C6,虽没欧版的老C6配置高,但那是和A6、E级同级的.新C6是要放国内与同级合资车比的,半年下来的驾驶使用感觉力压同级合资车,特别是配件、用料使用的都是国际一流品牌,法雷沃大灯、爱信8AT变速箱、玻璃、底盘、卡钳、刹车盘、坐椅材质、防撞梁、隔音棉、轮胎内饰…好好查查,哪个同级可比

有点难啊，两个都是法国车旗舰车，ds9时尚，内饰豪华，c6稳重，没事也稳重豪华，看自己定位，c6的体型和轴距比ds9大！

如果ds9那性能四驱版单价在30来万的话，还是ds9吧！总体来说，法国车的旗舰车性价比最高，一个发达国家的车最高档才三十多万，我们相信他的品质与造工的！

感谢悟空邀请回答，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

还记得长安PSA当初撤离中国的传言沸沸扬扬，在宝能集团强势介入之后，全新的DS 9轿车将作为首台国内制造的法系旗舰豪华车型亮相，最重要的是欧洲版也将采用中国制造。至于雪铁龙C6，请忽略！2012年之后的车型和历史上惊艳的C6完全不相关。

与同样基于EMP2平台开发的标致508相比，DS 9的轴距更长，约2900毫米的轴距，1850毫米宽，比曾经的旗舰雪铁龙只差10-20毫米。比欧版508长105毫米，比国内阉割版的508L轴距长52毫米，比7座SUV5008多20毫米。

DS 9车身长度4930毫米，比对标竞品稍短，如宝马5系或者奔驰E级。从外部来看，DS 9采用了多种标志性的元素，包括翼形前格栅、沿发动机舱盖中心延伸的剑型扭索纹装饰和两侧串珠LED日行灯。身体两侧采用类似手工雕刻，隐藏式门把手和车身流线齐平。

动力方面，大概率是由那台宝马合作研发的1.6T传家宝发动机驱动。另外一种插电式混合动力版本也在计划当中，DS官方虽然尚未确认动力参数的确切信息，但可能使用与其他车系共享的标致集团产品，250马力混动（前驱）、360马力混动全驱双电机。

虽然它极可能会缺乏雪铁龙DS的传奇液压气动悬架，但现代化的DS 9将采用DS主动扫描式悬架进行补偿，该悬架使用摄像头扫描道路，并可以通过从水平传感器、加速度计和传动系统传感器获取的信息为应对路面变化的自适应悬架。

DS9的歌剧院版波尔多红内饰真车我见过，真的漂亮，50万以内的车无敌手。优点很多就不说了。缺点：排量小，1.6T的，国人不一定能接受，但是功率不小168kw；上市时间一拖再拖，据说明年三月底才有可能上市，提新车要到9月份；后排采用溜背式设计所以空间不够高，上车的时候要低着头。