mpv奥德赛,mpv奥德赛多少钱

22.98万元起，首款合资混动MPV，奥德赛混动怎么样？

产品力不错，但是我要指出本代奥德赛混动处于产品末期。

JDM的新一代奥德赛2019年11月起会和观众见面。

下一代起码日规支持四驱 sport hybrid IMMD混动，2.0L自吸匹配双电机。

含有纯电，混动，内燃机直驱三种模式。

我觉得啊，其实现款混动顶配没多大用。

次顶配的后排就已经足够舒适了，而且那个所谓的手势控制实在是迷之微笑。

不过这个小桌板，现在也就放个iPhoneX这么大了。

大桌板确实够大，但是开启方式得是车座滑动才能，乘车期间的取用就不是很好了

我反正坐着后排不仅宽大而且很舒服，还能支撑腿部。

奥德赛混动目前的官方指导价是22.98万元-32.38万元，价格上来看，还是相对比较友好的，整体性价比也比较高。首先在外观上，奥德赛混动就相当于具有辨识度。相较于燃油版车型而言，奥德赛混动的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。车型的前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式，视觉效果更出色。另外，前大灯的灯罩也改为淡蓝色，凸显了混动版车型的身份。

其次，奥德赛混动在动力性能上的表现也非常让人惊喜，综合最大功率158KW，而且奥德赛混动还针对发动机峰值扭矩爆发点进行了一定的提前，提前至3500rpm，让整体在低扭情况下的表现更好，动力更加顺畅。

也许很多人在购置混动车型都会有一个误区——那就是混动车型的电池组可能会占用储物空间，其实奥德赛混动在这方面就做的很聪明，它将电池组安放在了前排座椅下方，也就是汽油版车型放置备胎的位置。虽然备胎随之取消，不过行李厢中配备有补胎液和补胎工具，也能用来以备不时之需。这样一款实用性很强的车型，能够赢得口碑和销量的双丰收，其实也不足为奇了。

奥德赛MPV怎么样？

奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。

如今，随着新款的推出，很多地方都进行了改善，车头一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。

而在评价一款7座车是否真正实用时，主要指标还是看空间。那奥德赛作为一款7座MPV，除了座位之外，还保留了一定的行李空间，而且座椅的布局还很灵活，无论是家用还是商务办公都很合适。所以在这个方面，奥德赛做的还是非常不错的。

内饰方面，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。

动力方面，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机动力输出较为强劲，加速性能还算不错，作为MPV车型对于动力自然也不能要求太多，这样的动力已经是足够使用了。

家用MPV车型中的标杆奥德赛值得我们购买吗？

奥德赛是国内MPV的鼻祖车型，2002年就将第二代车型导入中国市场，与GL8并肩组成中国商务MPV两驾马车。本次带来体验的车型是奥德赛 锐·混动车型，如今已是第五代中期改款版本。混动版奥德赛开创了国内油电混合动力MPV的市场先河，力图改变你对MPV过往燃油经济性的认知，同时提升了行驶性能。

历来奥德赛的设计都是超前的，如今回首第四代车型乃至第三代依旧不落伍，所以你根本感觉不到五代半奥德赛混动版的外观是五年前的设计，混动版车型与燃油版还是有所区分的。奥德赛 锐·混动基于日本原版运动外观而来，通过运动化套件的应用放大了视觉张力。

国产的奥德赛是基于日本原汁原味打造的，是日本人给自己设计的。车肯定是好车没问题，但国内部分地区基础设施不如日本，奥德赛的低底盘还有有些单薄，不过不急就等换代吧，快了，就这两年的事

来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场上一向拥有着非常不错的口碑！而作为本田旗下的第一款pMPV车型，也是唯一的一款正儿八经的车型，广汽本田奥德赛也拥有着非常不错的口碑，销量也处在合资品牌车型的前列！以这一两个月的情况来看。广汽本田奥德赛和东风本田的艾力绅这两个兄弟车型排在别克GL8之后，位列合资品牌MPV车型的第二三位！今天我们就来重点介绍一下来自广汽本田的这款MPV车型奥德赛。

广汽本田奥德赛拥有着典型的MPV的外形设计风格，外形四四方方，超短的车头，一切以空间实用性为最主要的设计考量！4.845米的车身长度，使得这款MPV车型拥有非常宽敞舒适的车内乘坐空间！使得奥德赛的七个座椅，每个座椅都可以获得非常宽敞舒适的乘坐空间。尤其是中间的两个老板座更是奢华之极！这两个中间的独立座椅可以单独调节，并支持前后滑动！舒适度极佳！作为家庭使用或者是商务接待用途都非常适合！侧滑门的设计也可以获得更大的车门开启幅度，上下车更便捷，更加方便舒适！

动力系统方面，广汽本田奥德赛搭载的是2.4升的自然吸气发动机，该发动机拥有137千瓦的功率和243牛米的扭距！配合CVT无级变速箱使用，使得这款奥德赛拥有10.5秒左右的百公里加速成绩！对于一款车身长度超过4.8米，重量达到了1.8吨的MPV车型来说，这样的动力加速成绩是非常出色的！而配置方面，作为一款20多万的MPV车型广汽本田的奥德赛也非常的豪华！即便是最低配的车型也拥有多安全气囊，胎压监测，前后倒车雷达，倒车影像，多功能方向盘，带手机互联和影射功能的中控彩色大屏，自动空调，防紫外线玻璃，防夹车窗等等！

如果您考虑购买一款空间宽敞舒适的合资品牌MPV车型，广汽本田的奥德赛确实是一款非常值得为大家推荐的车型。其采用的动力系统虽然不算先进，但可靠的品质是其最大的亮点！同时，这套动力系统也拥有相对不错的燃油经济性和动力性表现！而相比销量更高的美系合资品牌上汽通用别克GL8，广汽本田奥德赛的商务气息没有那么浓，更适合家庭用户购买！奥德赛更具生活气息！

国内MPV市场一直不温不火，近年逐渐兴起的原因是自主品牌们开始涉足这个领域，并推出了一些消费者承受得起且物美价廉的MPV产品，即便如此合资品牌们却不见得饶有兴致。如果对MPV市场了解深入的车迷，肯定不会对日本市场中的本田STEP WGN、丰田NOAH和日产SERENA感到陌生，严格来讲这类充满K-car设计理念才是家庭用车的首选。

虽然如上车型的引入遥遥无期，但还好国内还有一辆保留日系空间利用极致理念的MPV车型—奥德赛。奥德赛从第二代车型起就在广本投产，比B级车还小的尺寸却通过强大的设计能力硬是塞进2+3+2的7座布局，灵活的座椅变换也让其轻松应付家庭需求，而且它还保留了轿车版的优秀操控。

这样的设计理念一直到第五代奥德赛问世，被再一次升华，因为这一代奥德赛需要兼顾ELYSION的地位，于是它开始具备传统MPV的特性：侧滑门、第二排独立座椅、2+2+3座椅布局等等。车身高度的见长也让其有着历代以来最为出色的车内空间表现，奥德赛一直以来的“低地台”设计也被保留，让老人、小孩上下车更为方便。为了空间以及后备箱的“负二层”，奥得赛采用更为节约空间的非独立后悬和薄型油箱。考虑到市内通勤的便利性，奥德赛的尺寸虽然比历代更大，但依旧保证了轻便的转向特性以及同级中较小的转弯半径。

除了极致利用的空间和便利的驾驶特性外，奥得赛还是国内唯一能提供高效优点混合动力的MPV，一个月一箱油、一箱油1000公里续航，省油、省心、一车多用才是一辆家用MPV的最佳典范。（botzi）

本田商务车奥德赛和艾力绅的区别？

奥德赛和艾力绅的区别在于：奥德赛与艾力绅的定位不相同。奥德赛定位于家庭用车；艾力绅定位于商务车型。

艾力绅和奥德赛的区别是外观不同、动力系统不同。

奥德赛和艾力绅的区别是生产厂商不同、车身尺寸不同。生产厂商不同 奥德赛是广汽本田生产的；艾力绅是东风本田生产的。

奥德赛和艾力绅车体尺寸不同、动力系统不同。两款车外观方面风格也略有不同，可是认真相比的话设计风格全是一样，奥德赛的曲线更为圆滑，艾力绅的曲线更为粗广和锋利，风格更为激进派。

奥德赛和艾力绅的区别在有：艾力绅和奥德赛区别主要是生产厂家的不同，艾力绅是东风本田的产品而奥德赛是广汽本田的产品。在价格方面上艾力绅是从298万到318万，奥德赛是从258万到348万。