自动档汽车驾驶视频,自动挡汽车驾驶视频教程

共享汽车自动挡怎么开车步骤？

具体步骤为：

第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）。如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源挡（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动。

第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命。机械钥匙直接将点火钥匙转到点火挡（ON挡）启动发动机；启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿。

第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经达到90度，热车就完成了。

第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人。第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

自动挡正在行驶怎样换挡？

我是官人，很高兴回答你的问题。本人也是在18年买了一台属于自己的车，自动挡高配。开了两年多下来，虽说没有大感悟，还是有小想法的。自动挡就是方便不用在路上经常挂挡才能快进去人们的生活，并占有大部分资源。就是因为它是手残党的福音，在路上基本不用换挡。但是说回来了，要想自动挡在行驶路上换挡，也就是要超车、爬坡的时候。只要不给油是随便换的，在一个视频中都可以直接D挡换到R挡，所以其他操作是完全没问题的。加油，陌生人！

既然是自动档，行驶途中一般来说就不需要换档了，也就是一直保持在“D”档即可，除非有特别紧急的情况出现。

这就是自动档的波箱图

当然，有一种情况，那就是手自一体那种，车辆爬坡的时候，自动档的力量会因为发动机与传动轴之间，有一个中间的自动拨叉，因而力量传输过程中会有一定的力被消耗。

右边的加减符号就是手动模式

我在这种情况下，就把档位由D档换到旁边的手动模式，也就是前面有“+”，后面有“—”的符号，表示转速上来后，需要提速就往前推一下，转速下来了，需要减速就往后拉一下档把，这就是自动档车的“手动模式”。

很多车主倒车、前进、停车时几乎只用R倒档、D前进档、P驻车档，正常情况下没问题，但自动换挡不止如此，开过手动挡的司机，可以根据发动机的转速，换什么挡，踩离合器来调整汽车的档位，其实和手动换挡一样，自动换挡也可以在合适的条件下换挡，比如道路很平坦，路上车辆不多的时候，我们可以一直用D档行驶，不用换，然而，道路并不总是平坦的，如果有上下坡路，遇到下坡可以从D挡换到L挡，换挡过程中不需要停车、刹车等其他操作，只需要正常驾驶即可，换到L档有辅助制动功能，不影响正常行驶，是一种很实用的操作。

而且很多朋友在开车过程中会需要超车，除了打开相应的转向灯提醒前后车辆即将超车到转向灯闪烁的一侧外，还有一步就是从D档切换到S档，然后正常超车，超车后，关闭转向灯，将S档转回D档，正常行驶。

值得注意的是，如果D档频繁换成N档，车辆会在空挡滑行，因此变速箱可能无法充分润滑，严重损坏，影响变速箱的使用寿命，所以对于自动车来说，最好在完全停下来的时候换到N挡，这样对自己的车有一定的保护。

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。

一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。

车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90 km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。

待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。

可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力，可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡。

在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用精确的油门来配合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵

至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳定性

本次回答如有雷同请告知

自动档汽车行进中可以挂档。正常操作下，可以和手动挡的车一样，从低速挡任意加到高速挡，在爬山时如感觉动力下降，也可以从高速挡减到低速挡行驶。

　　1、起步：汽车启动时一般空档启动，启动后踩离合挂一档，然后慢松离合，等车头有轻微抖动时则适当加油门，再将离合慢慢松完，车辆辆就会行驶。要注意的是离合不要松太快了，油门也不要加太急了。松离合加油后如果感觉车速快，则可以将离合向下踩一点，速度自然就会慢下来（特别是在场地很小的地方启动造成注意这一点）

　　2、挂档：行驶时，在一个档位感觉油门大（主要是听声音和看转速表）而车速不快时，则要挂高一级的档。加档时，先松油门，踩离合后随即摘档再进新的档位，再将离合松一半，加油的同时将离合松完，以此类推。要注意的是，速度越快，松离合也就适当地快一点；速度越慢，离合也就要松慢一点，否则车辆会发生抖动或顿一下。

　　3、减档：行驶时，感觉当前档位与不适应车速时就应当减档（明显的感觉是车辆有抖动感，油门感觉很疲），减档按加档相反的顺序进行，其它操作与加档的要领一样。（当然减档有时候还要根据路面情况和行人及车辆情况制动减速后需要减档时也要减档）

做代驾自动挡车怎么开？

自动挡汽车开车就是踩刹车挂挡在松开手刹后再踩油门就可以了！如果代驾连自动挡不会开那还做什么代驾！现在家用汽车百分90都是自动挡你说他这个代驾司机能做什么！其实自动挡比手动挡要好开，特是在城市人多车多红绿灯也多走走停停开自动挡不会手忙脚乱！

雷克萨斯自动挡驾驶方法？

自动档的车跟手动档比起来，真的就像玩具一样。自动档是没有离合的，挂到D挡，放下手刹，车子就会慢慢移动，轻踩油门，车子就跑起来了。驾驶过程中也不用换挡，给多少油就跑多快，很简单的。减速的话，放开油门，轻点刹车，慢慢就停下来了，然后挂到N档，拉手刹。

1.手自一体与限制档位

　　先说限制挡位。限制档位顾名思义，就是把车的最高挡位限制住。通常我们可以看到非手自一体的车型，会有4321这几个数字，当挡位在这几个数字上的时候，则表示变速箱不会以高于当前数字的挡位驾驶（不是指用几档驾驶）。比如你放在3上，变速箱会在1、2、3之内自动选择。这样的好处就在于，你可以享受更大的扭力以及利用发动机制动。

　　手自一体有两种情况。真正的手自一体是显示几挡就锁定几挡行驶，除非这个挡位完全不可以在当前的速度下使用。比如你开到140想从3降低到2，或者你开到30想用4挡驾驶。有些车型的手自一体实际上是将前面说的限制挡位用手自一体的方式展现出来（实际属于假的手自一体）。比如奔驰、丰田、雷克萨斯的一些车型。葱哥还是喜欢真正的手自一体，因为更直观、直接。

　　2.起停步骤及顺序