小鹏汽车 网约车,小鹏汽车网约车

小鹏汽车怎么样？

小鹏汽车目前主要在产的车型为小鹏G3跟即将上市的小鹏P7两款车型，其中G3点补贴售价在13.58-19.98万，P7的预售应该在24-27万左右，目前在国内新势力造车企业内，小鹏汽车是处于国内的第一梯队，整体公司实力及技术能力均是比较靠谱造车的类别，值得肯定，如果想买新能源车的话，我建议等等P7看看上市的具体价格。[微笑][微笑][微笑]

如果家里有矿，可以买一台来玩玩，近期刚上市的小鹏P 7集各种智能科技，首先说说续航里程，中高配车型已经号称能续航706公里，这在国内算是最高的了，而且基本能畅游大部分地区（希望后续能增加多点充电桩）；整车造型方面，比起常规的汽车，更具有视觉冲击感，科技感十足；车内空间方面，由于是纯电动车，没了发动机和变速箱等传统的动力搭配，车上的空间可以做的更加舒适；另外内饰方面，整车内饰年轻化，智能化，有随着音乐节奏变化的氛围灯，另外搭配丹拿音响，提高了整车的档次。L3级别的自动驾驶，意味着车辆的驾驶操作更加智能化，大大降低驾驶员的操控，提升舒适感。

至于已经上市几年的G3来说，个人车主占比应该较少，毕竟新能源车才刚起步，主要还是靠网约车来推广，市场质量表现并没有想象中那么出色，前一段时间成都车展，有成都车主亲自去小鹏的展台为其“站台”，具体原因就看网上的图片吧。

国产新能源车还有很长的路要走，小鹏汽车更是从PPT一步一步走向了量产，这个不容易，但还需要继续努力，如果是你，你会买吗？

小鹏汽车是一家智能汽车制造公司，把AI，互联网和汽车三者相结合，先后推出了量产车型小鹏G3和小鹏P7，质量不吹不黑，可谓是业界良心，我们总是担心智能汽车的安全性能，小鹏汽车在这方面很到位，小鹏G3在C-NCAP碰撞测试国内纯电车型中取得了第一名。除此之外，小鹏汽车的智能系统能够让你解放双手，带来非凡的体验。

您好、

整体来说，质量还是可以的。电动汽车的加速比汽油车来的快，这个车的起步性能也是可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用用户感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等；在地库找车辆时，寻找车辆功能很实用，可以通过鸣笛、闪灯来找，这大大方便在地下车库找车，避免乱转瞎找。还有，车辆可以通过APP进行锁车，控制空调等，如果忘记锁车了，会发来提示，如果车辆没有熄火，也会发送提示并定时后自己熄火，这个功能设计挺安全的，随时可以知道车辆是不是忘记落锁。还有车辆振动提示，在车辆静止停放时，如果被别人大力碰击或是异常情况，也会发来提示，可以快速去看车辆有没有什么异常。这些功能还是挺人性化的。电动车没有发动机跟变速箱，车辆使用倒是比较安静，没有什么换挡不平顺这种问题了。区别就是要充电，感觉还好，现在周边充电桩较多，且这个车快充补电时还是比较快，基本20min内就可以补够大部分里程，足够周边继续开了，整体感觉还不错

1.性价比

同等价位，小鹏的配置相对较高。尤其是辅助驾驶这一块。

2.服务

绝大多数车主对小鹏的服务态度和服务质量很满意，这个可以呼吁小鹏车主答一波。

3.技术

汽车这个产业，本来就是高度分工的产业，不同车企，供应商相同，这太正常不过。

大部分同级别车型，扯掉标，撕开外观，把一个零件一个零件拆解开，你会发现，咦，这几个品牌用的是同一波供应商，那几个品牌用的是同一波供应商。现在车企拼的整合能力和卖点自研能力。小鹏这一点做的还是可圈可点的。

小鹏汽车上线网约车业务，市场前景如何？

网约车的普遍存在，低价格只是其中一点，更重要的是，改善了人们生活方式和出行模式。 通过线上打车，增强了乘客的体验感，乘客可以提前做行程安排与规划。 在此之前，乘客必须出门叫车，非但不知道车辆的行驶位置，驾驶人员是谁以及到达时间。 然而，网约车解决了这一系列的问题。 我在火车上，可以预测到达时间，并把行车信息发送给家人盆友，来确保自己的安全。 网约车的出现，不仅是变了改我们以往的生活方式，也是时代发展的必然结果。

随着中国人口的老龄化，现有的传统出门打出租车将越来越少。 将使用新的打车模式，如智能手机，移动互联网，出租车和共享出行。 这将覆盖整个年龄段。 人们会慢慢养成他们的出行习惯，只要车不是停在面前，就会通过手机APP打车。 从这一点来看，网约车的前景相对乐观。

根据相关信息显示小鹏汽车已经确定获得了网约车运营资格，并且成立了名为“有鹏出行”的网约车部门，首个运营城市就是广州，采用的车型就是小鹏G3。其实车企涉足网约车领域已经不是什么新鲜事了，例如吉利推出了曹操出行、上汽有享道出行等，不过在造车新势力中小鹏汽车是第一个。

我觉得此次小鹏汽车涉足网约车领域对于企业的发展还有有很大好处的。首先第一点就是带起话题，增加品牌热度。同为造车新势力，蔚来汽车的动作频频，例如前段时间推出了续航升级方案引来一大波流量，而小鹏汽车目前并没有什么新话题，很容易被市场遗忘。这次成为造车新势力中第一个涉足网约车领域的品牌，肯定能够带起一波话题。

第二点就是带动新车销量，目前新能源汽车的主要购买群体还是一些网约车公司或者共享汽车公司，私人用户买新能源汽车的并不多，而小鹏旗下的G3定位较高，很难成为网约车或共享汽车的选择，所以自己成立网约车部门，能够拉动新车的销量，到时候公布销量报告数据会更好看一些。

第三点是增加市场保有量，众所周知很多人在买车的时候都会考虑到一个市场保有量，路上都见不到几辆的车谁会选择？小鹏汽车的网约车业务上线以后，天天有那么多小鹏G3在路上跑，大家对小鹏汽车就会有更好的认知度，而且乘客在乘坐网约车的时候也能更好的近距离感受小鹏G3的性能，这就和试乘差不多了。

总结：虽然小鹏汽车上线网约车业务有不少好处，但是在用户体验这一块必须要做好，不然就会导致消费者对于小鹏汽车产生不良的看法，那就有些得不偿失了。

个人觉得，网约车只不过是整个出行甚至互联网巨头的布局中的一环节而已，现在的网约车品牌非常多，而且背后有其他互联网巨头支撑，从消费者角色来看，方便行上确实方便了大家，但只是解决了一部分小众需求，个人其实并不太看好

小鹏p7营运车有质保？

终身质保，小鹏汽车官方发布消息称，公司推出动力电池终身质保、整车延长保修两项新服务。其中小鹏汽车提供的动力电池终身质保服务只针对非营运车辆的首任车主，质保期延长至终身。动力电池终身质保服务的价格为2999元起，整车延保服务价格为1088元起。

小鹏P7 汽车新车整车保质规定是"8年或15万公里"或"8年或16万公里"，与国家规定相符。对非营运性质的首任车主实行电池终身质保服务。终身质保必须符合以下这些要求：

1、非营运性质；

2、首任车主；

3、要有政府质检部门出具的非人为损坏证明；

4、每年行程不能超过3万公里；

5、没有涉水行驶；

6、没有发生影响电池寿命的交通事故

买小鹏跑滴滴合适吗？

我觉得这个问题，你可以先在你的生活区域去考察人流动向。我在深圳认识了不少买了车，却愿意进工厂做临时工的朋友。还有不少上班努力赚钱，下了班就开电动车拉客的朋友，当然还有很多专业开电动车赚钱的人，一般这种类型的人除了酷爱自由，另外就是上了年龄找不到合适工作的人。他们常常出没在深圳地铁站出口。

首先我们来看看小鹏汽车到底适不适合跑滴滴，众所周知，纯电动车型最大的难题就是其续航里程和充电桩的问题，现在一般的纯电动汽车的续航里程都可以达到300-400公里之间。但是，对于跑滴滴来说，这样的续航里程是完全不够的，现在的纯电动汽车都有着快充模式，一般情况啊，1个小时左右就能够充到80%左右的蓄电，在这个时候就需要充电桩上场了。

在现在的大城市里面，随着国家政策的推动，各大车企的努力，在一些一线、二线大城市里面充电桩的问题，并没有前几年那样严峻了，随不是随处可见，但是只要用心找还是能够找到的，所以在一、二线城市里面还是不用担心充电桩的问题。

但是在三线、四线城市，由于经济还是赶不上一、二线城市，所以在充电桩的问题上还是非常严峻的，所以，光从续航里程和充电桩的问题上来看，用纯电动汽车跑滴滴还是在一、二线城市最为合适。

接下来就看看，纯电动汽车和燃油车跑滴滴的成本问题。首先，国家对于购买新能源车有很大的优惠政策，先不说补贴之类的，就免购置税等就比燃油车要划算一些。

再看行驶的成本，一般纯电动汽车行驶百公里耗电约15度，成本大约16元左右，算下来，每公里也才0.16元左右,相比起燃油车百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元钱左右的成本来说，纯电动汽车的行驶成本可谓是非常低的。

再来看最后一点，大家都知道随着经济的发展，几乎每家每户都有属于自己的一辆爱车

，这也造成了交通堵塞的情况，特别是在一、二线城市里面，政府都出台了限行的政策，以此来缓解交通情况。

试想，如果用燃油车来跑滴滴，总是有一些时间不能工作，而新能源汽车就没有这方面的担忧，毕竟，新能源汽车不受限制是实打实的存在。所以，从这一点上用新能源汽车跑滴滴就具备很大的优势。

总的来说用新能源汽车跑滴滴无论是从成本还是政策上要比使用燃油车划算许多，毕竟低成本和不限行是新能源汽车具备的绝对优势，

所以，在以后的一段时间里面，出行打滴滴会遇见越来越多的新能源汽车。