凯迪拉克srx2013,凯迪拉克srx2013款

凯迪拉克srx空调热风怎么用？

首先按下中控面板下方空调区域的空调开关（圆形带上面一竖的标识），再按下自动空调【AUTO】键（指示灯亮起），然后分别调节中控面板左右出风口下方的【红色上箭头】和【绿色下箭头】，注意看大屏幕上温度数字显示，当调节温度高于当前环境实际温度，空调中就会释放暖风；当调节温度低于当前环境实际温度，空调中就会释放冷风。 左右空调区域是分别控制温度的，还可通过空调开关按键左侧的上下风扇按键，来调节风量的大小，这时下自动空调【AUTO】键的指示灯熄灭。

13年凯迪拉克srx3.0质量怎么样？

13年凯迪拉克srx3.0质量好，性能强劲，车身闪亮，内饰豪华，是中产家庭首选车，价格适中，全国连锁销售，售后服务非常敬业，车主随时得到专业人员维修服务。该车也是工程老板座驾，开出去尽显豪华气魄。也是一些企事业单位公务用车，用户比较满意，市场需求量大！

第三年还拿个3.0的，质量确实没有问题，但是这款车作为没事的来讲，它底盘比较重，纹比较重，安全系数比较高，它的油耗也是比较高的啊，所以说这个家庭用车没有必要买这么高的油耗的车，可以看看其他的车型，凯迪拉克这款车内饰很豪华，而且触摸键灵敏度很好。

凯迪拉克停产车型？

停产车型有XTS、ATS

凯迪拉克发言人Donny Nordlicht向媒体确认了ATS四门版车型将在内年正式停产的消息，其原因是接下来凯迪拉克将对生产ATS的工厂进行产线改造及升级，以用于今后新款CT5及CT4（亦或CT3）的生产。

ATS COUPEATS COUPE

ATS-V COUPEATS-V COUPE

但此次停产的ATS仅为四门版车型，两门版的ATS COUPE及ATS-V COUPE车型仍将继续生产。

2013款ATS2013款ATS

ATS自2013年亮相至今，仅在2015年时进行过一次外观上的微调并将变速箱从6速更换成了8速，此后就再未有过任何更新。（18款的白色背光仪表盘及3.0版本CUE系统是之后仅有的变化）

停产车型是凯迪拉克SRX。

凯迪拉克SRX已经停产了，凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的一款中型豪华suv，这款车的外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计，凯迪拉克srx的外观棱角分明，并且有很多直线。

这款车一共使用了三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.6升自然吸气发动机。

凯迪拉克srx全系都使用了大排量自然吸气发动机。

12款凯迪拉克srx怎么样，提速肉不肉，想弄一辆？

12款凯迪拉克的SRX怎么样？提速肉不肉，想弄一辆？

12款的凯迪拉克SRX只有3.0版本的，13年之后旗舰款的增加了3.6排量发动机，动力有所提升，美帝纯进口车子，当年的行情除了贵还是贵，接近百万级的豪车，其品牌没有德系BBA这么的深入人心所以在中国市场上处处碰丁，后期保值率更是让车主心寒。

凯迪拉克SRX采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观，沿袭了钻石💎切割的王者风格，SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。全新一代凯迪拉克SRX（2013年）搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。

全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“Ward’s全球十佳发动机”殊荣。使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛·米，0-100公里/小时加速仅需 7.4秒。与强劲动力所匹配的手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。

3.0 SIDI全铝智能直喷发动机采用V型6缸、双凸轮轴结构，结合创新的智能直喷技术及领先的D-VVT电子可变双气门正时调节系统，可输出199千瓦最大功率与302牛·米最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为8.4秒（前驱车型为7.9秒）。

7秒的0－100km/h加速成绩在几年前可是神一样的存在哦！更何况它是一台SUV，一台2吨以上的全尺寸SUV，放在如今现在一台全尺寸的SUV能有这样的成绩也是佼佼者。

12款和13款的改变不是很多，它们之间的售价也是从12－15万元左右，有车源的话3.6排量的发动机最好相差不了多少钱，油耗方面也不会差太多，美系车最根本的就是油耗，你都不在乎了，它也没有什么致命的通病，6at变速箱可能公里数多了问题会现出来，但是不会至于抛锚在路上。