雷克萨斯新款,雷克萨斯新款车型上市2024

全新雷克萨斯RX即将发布，现款最高优惠4.5万，养车成本有多低？

雷克萨斯养成成本有多低？这是一个没有营养的日式玩笑

二线豪华品牌之所以销量越来越差，原因其实很简单。

这些车以“以价换量”的模式逐步拉低了品牌定位，豪华车变得和中端车一样，品牌力自然越来越弱，这会直接影响销量；在价格下探到中端车价格区间内之后，其面向的用户和高端用户对车辆的性能、能耗和综合使用成本的接受能力是完全不同的，说白了就是中端车用户虽然期望车辆有极高的性能，但是还需要车辆有足够低的能耗和维保费用；然而这些仍旧自认为是豪华车的品牌即便车辆的价格低，但是维保费用仍旧很高，之前讲过的沃尔沃、捷豹和凯迪拉克等品牌就是如此，其实雷克萨斯也是一样的。

雷克萨斯系列车辆的基础保养都比较贵，常规保养要1200元左右。

不过现在的雷克萨斯是越来越不好卖了，上半年的销量暴跌了四成，下半年也不见起色；也许这是因为雷克萨斯出现了LM-MPV碰撞后起火并无法解锁导致一名车内成员殒命火场的案例吧， 但雷克萨斯ES也是有出现过自燃的。所以雷克萨斯的燃油车提供了四年或十万动力的免费保养，只不过赠送的保养配件标准低，一般还得添差价才行，买的没有卖的精嘛。

而且在过保之后，机油、机滤、空滤加上空调滤的基础保养，一次是要1700~1800元的哦。

雷克萨斯之流的车不够资格要这么多，比如ES200其实就是雷版凯美瑞，RX无非是换壳的汉兰达而已。

雷克萨斯的主力车型都比较差，ES系列时众所周知的弱，这辆车就不再赘述了。

重点来看雷克萨斯RX吧，这台车其实算得上是“汉兰达PLUS”。

雷克萨斯lm350新款七座版详细介绍？

雷克萨斯LM350是一款豪华的7座MPV，下面是对其主要配置和性能的介绍：

发动机：

雷克萨斯LM350搭载了一台3.5升V6发动机，型号为2GR-FKS。这台发动机输出296马力，采用前轮驱动系统，并配备了8速自动变速箱。它的0-100公里加速时间仅为7秒，燃油经济性为13.3升/100公里。

底盘：

LM350配备了18英寸和16英寸通风盘式制动器，以确保出色的刹车性能。前悬架采用麦弗逊支柱式，后悬架采用双横臂独立悬架系统。此外，LM350还配备了齿轮齿条式电子动力转向系统，提供精确的转向反馈。

尺寸：

雷克萨斯LM350的尺寸为长5040毫米、宽1850毫米、高1890毫米，轴距为3000毫米。它配备了75升的油箱，并且最小整备重量为2180千克。

新款雷克萨斯ES怎么样？具体买哪一款最划算呢？

去了一趟4s店，试驾了200和300，没有260车试驾，4s店也是主推200和300，这两款车都需要加装潢，200目前以前排到11月了，再晚一点订估计要年后了，可见不愁卖，像还价？不涨价就不错了😄

说一下试驾感受，先开了300，动力可以，静音表现也行，开始电机驱动悄然无声，但开了一会就有发动机介入的声音了，250的发动机声音不错，听着舒服，但是有个缺点，刹车感觉很奇怪，特别是慢速和倒车的时候感觉一顿一顿的，这个是个缺点，可能是动能回收的缘故，也可能是我开了9年汽油机不习惯的缘故，最后我没有选择300，然后试驾了200，噪音明显大多啦，动力嘛，也不算不足，只是转速偏高，噪音偏大，急加速有点嘶吼的感觉，当时做了4个人，感觉还是250的发动机要好很多，最后咬牙订了260，没的试驾，直接买，没想到260没多少人买，还可以优惠5000，200都要加价到33，34落地了，260直接落地37.5，真划算，性价比也不低了，而且提车也早，10月份就有了，所以我还是推荐260，新发动机，新变速箱值得期待，而且没什么短板，选300的去试下刹车可以接受的话就选，200一加价并没有性价比，还有动力这个最大的短板。