ct6,ct6凯迪拉克2024款

凯迪拉克ct6怎么样？

再次先声明我就是一普通老百姓，不是专家，我是以一个老百姓的角度来看问题。真诚的感谢邀请，谢谢！！开聊，CT6这车绝对能装逼装出新高度的一款车，外观好车范儿没的说，甩BBA几条街，啥叫豪车，那就是应该站在马路上，静静的等上n多天，望眼欲穿的感觉那才行，绝不能烂街，这点小C做到了，话又说回来了，这车可不是一般老百姓买的，没有八位数存款您看看就得啦。想买这车的主儿估计也不在乎油耗，现在的凯迪拉克已不是以前的油老虎，大体看了几位车主的评价，还不错，就不知道三五年后扛不扛的住，质量？？？？我对此车的评价就是:车是好车，看你有没有这个金刚钻？此物凶猛，一般人请勿靠近！！！！！

8月份刚入手了CT6 2022款尊贵版，感觉很好啊，同样的价位碾压同级别BBA，至于说保值率的那都是扯淡，买的时候已经降了10万了，最主要是买自己喜欢的车，不要在意别人怎么说。

凯迪拉克汽车是豪华品牌，但是在国内很多的消费者在选择车型的时候，都比较倾向于BBA车型，因为很多的人觉得凯迪拉克只能算是二线的豪华品牌，所以说最近这两年，凯迪拉克的销量表现并不是很好，但是市场优惠幅度还是比较大的，最近这两天，笔者身边的一位好朋友就购买了一款凯迪拉克CT6，这款车型他可是非常喜欢的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

对于凯迪拉克汽车，我个人一直比较喜欢，其实很多人对BBA的喜欢可能是喜欢品牌，档次比较高，而我个人对于凯迪拉克的喜欢，是因为发动机的功能表现确实很好，而凯迪拉克CT6这款车型不仅外观特别的漂亮，而且辨识度也很高，尤其是通用车型有一个很大的优点，车内的隔音效果非常好，所以和家里人商量之后，最后也就确定购买了这款CT6。

这款车型的整体外观设计可以说非常的大气，这款车型的指导价和宝马5系以及奥迪A6L是差不多的，所以说档次感也是非常高的，这款车型的前脸我非常的喜欢，最具有标志性的就是大灯，大灯的造型非常的漂亮，尤其是LED日间行车灯点亮之后，离很远就能够看出它就是一台凯迪拉克，车身侧面的线条设计依然非常的漂亮，而且有肌肉感，整个车尾的设计层次感比较强，最吸引人的也是尾灯，而且使用的是双边四出的排气布局。

整车的内饰设计用料的表现非常好，这款车型共有5款内饰颜色可以选择，可以说整车的内饰使用了很多的高档材质，中控采用的是环抱式的设计风格，彩色显示屏的屏幕虽然并不是很大，功能非常的齐全，满足日常的使用没有任何的问题，硬盘使用的是4辐式的设计，左右两边的多功能按键，日常使用的时候也很方便，最为值得表扬的是，这款车型在日常使用的时候，隔音降噪确实非常不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款28T精英版车型，这款车型指导价399,700元，因为生活在四线城市，我也是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价30万元，优惠还没有ATS-L高，这样的价格我还是比较满意的，但是说实话第2排只能是坐两个人比较舒服，因为中央地板的隆起程度太高了。

本人CT6 40T铂金车主。先说说优点。

首先，一开始吸引我的是外观，方正大气，非常符合我的审美。星瀑大灯回头率高，不要介意有些网友说是泪眼大灯不吉利，同样的大灯XT5怎么卖得那么好。

第二，40T动力牛，发动机平顺，变速箱冷车低速一二档有顿挫，高速的时候感觉挺平顺。28T由于车身轻很多，动力也差不多吧。

第三，电磁悬挂和后轮转向配合下，底盘的舒适性和运动性都很好，座椅宽大舒适，也能缓解长途疲劳（今年清明的时候一天开了七八个小时）。

第四，用料实在，包括内饰的真皮和翻毛皮大量使用以及车身的铝合金材质，听说底盘用料也对得起它的定位。

再来说说缺点。

内饰视觉上的豪华感相对确实差了一点，做工也有粗糙的地方，还在现在9500Km还没出现异响。

油耗还是略高的，40T平均时速30--35，油耗13--14个，对我来说可以接受。28T可以省一点。

保值率低是不可避免了，所以我打算开十年以上。十年其实也挺快，车型和技术也比较新，可靠性过关的话，10年以内我是没有换车必要了。

前排储物空间少，扶手箱的空间小，设计得不太合理。座椅通风效果不好，不如我试驾过的昂科威。

感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

凯迪拉克CT6是很多朋友在购买豪华合资中大型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

凯迪拉克CT6外观设计简约时尚，车身长5179mm、宽1879mm、高1500mm，轴距上达到3109mm。采用245/45 R19的轮胎，配备有LED大灯、全景天窗。

凯迪拉克CT6值得一提的是，凯迪拉克CT6还配备了抬头显示系统(HUD)。此外，还有自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、自动驻车功能、车内氛围灯、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口等配置。

凯迪拉克CT6搭载了主驾驶座安全气囊，总共有7个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

动力配置凯迪拉克CT6发动机3.0T变速箱8挡手自一体最大功率(马力)405峰值扭矩(牛·米)543.0供油方式缸内直喷燃油标号95#

凯迪拉克ct6使用详解？

凯迪拉克CT6是一款豪华轿车，注重舒适性和高科技配置。它采用了一台强劲的发动机，提供卓越的动力和加速性能。车内配备了豪华的座椅和宽敞的空间，提供舒适的乘坐体验。此外，CT6还具有先进的驾驶辅助系统和安全功能，如主动刹车、盲点监测等，提供更高的安全性。综合而言，凯迪拉克CT6是一款豪华、舒适、安全的汽车，适合那些追求高品质驾驶体验的消费者。

凯迪拉克 CT6 是一款豪华轿车，采用最新技术进行设计。它具有出色的动力和舒适的驾驶体验，同时拥有令人印象深刻的外观。CT6 的目标客户是追求豪华感和舒适性的消费者。在使用 CT6 时，应注意定期进行维护和保养，以确保其性能和安全性。此外，要注意遵守交通法规，确保安全行驶。

凯迪拉克CT6是一款豪华中型轿车，提供了丰富的配置和卓越的驾驶体验。以下是凯迪拉克CT6的使用详解，包括主要功能、配置和驾驶操作等方面的信息。

1. 外观设计：CT6拥有凯迪拉克标志性的钻石切割造型，LED前大灯和LED尾灯具有极高的辨识度。车身线条流畅，展现出独特的美式豪华风范。

2. 内饰：CT6的内饰采用优质材料制成，包括真皮座椅、实木装饰和金属饰条。内饰设计时尚、豪华，提供丰富的舒适性和便捷性配置。

3. 配置：凯迪拉克CT6配置丰富，包括：

   - 悬浮式液晶显示屏

   - 卫星导航系统

   - 车载信息娱乐系统

凯迪拉克ct6性能？

凯迪拉克CT6是一款高性能豪华轿车，配备3.6L V6发动机、10速自动变速器，最大功率338马力，最大扭矩364牛·米，还有4个驾驶模式，包括旅行模式、运动模式、雪地/湿地模式和原生电动模式。

车身采用高强度钢材和铝合金材料，配备前后多连杆独立悬挂，底盘悬架调校优异，行车稳定性和舒适性都非常出色。此外，车内配有Bose音响系统、天窗、12.3英寸触摸屏、自适应巡航控制等科技配置，驾乘体验非常优秀。

凯迪拉克CT6是一款豪华轿车，搭载3.0T和3.6L发动机，分别能够提供340马力和400马力的动力输出。动力传递方面，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，具有良好的加速表现和驾驶乐趣。此外，车辆配置了五连扭力杆独立悬挂和可变比例电动助力转向系统，提供平稳的驾驶和精确的操控。车内装备有BOSE音响、排气式空调和大量安全和辅助驾驶技术。总之，CT6的性能表现出色，是一款高性能豪华车型。

c级车选择凯迪拉克ct6好不好？

凯迪拉克CT6是一辆不错的中大型轿车，但并不是最佳选项

在合资豪华品牌轿车阵营里，C级车的可选项寥寥无几；德系品牌里有5/6/E，美系品牌里是CT6和林肯大陆，其他合资品牌里知名度最高的是沃尔沃S60，在这些车里哪款车的性价比最高呢？

5/6/E应当是排名最靠后的，宝马5系同样有烧机油和渗机油的通病，采埃孚的8AT变速器表现一般；奥迪A6L的两驱版是前置前驱，这辆车不讨论；奔驰E级也有些烧机油的问题，品控水平也比较一般，BBA的卖点现在主要是品牌。林肯大陆和沃尔沃S60同样为前置前驱车，级别低于前置后驱或四驱，所以这两台车也不需要讨论，最终就只剩下凯迪拉克CT6了。

凯迪拉克CT6确实是一辆不错的轿车，作为5223*1879*1492毫米，轴距达到3109毫米的准大型轿车，众测平均油耗不足10L/100km，这个成绩还是很难得的；能实现低油耗依靠的是LSY-2.0T发动机的节油技术，比如节油模式半开进气门（缩减喷油量），以及凯迪拉克特有的智能变缸技术。

在保证油耗足够低之后，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备还能够实现百公里加速突破8秒，动力也没有令人失望。

其次，CT6所搭载的变速器也算是同级轿车里的最高标准，为通用和福特联合研发的纵置10AT手自一体；这台变速器的换挡平顺表现相对不错，质量也比较稳定，没有变速箱油渗漏或其他通病。

所以凯迪拉克CT6确实挺不错，如果非合资汽车不选的话，这辆车的品质是超越BBA的，实车的气场也相当强大。

全新凯迪拉克ct6质量到底怎么样？

质量可靠

凯迪拉克CT6在品质、性能和配置上都有出色的表现，然而在国内市场上，其销量却始终上不去。其中一个重要原因是品牌认知度不足。虽然凯迪拉克是美国历史悠久的豪华汽车品牌，但在国内市场，相比奔驰、宝马、奥迪等品牌，其知名度和影响力还有一定差距。这使得许多消费者在购车时，往往会优先考虑那些更为大众所熟知的品牌。