吉利帝豪,吉利帝豪lhip事故气囊未弹开

15年吉利帝豪优缺点？

吉利汽车的帝豪是一款性价比较高的家用轿车,以下是它的优点和缺点:

优点:

- 外观设计时尚、大气,符合年轻人的审美需求。

- 内部空间宽敞,乘坐舒适。

- 动力系统表现稳定,油耗较低。

- 配置丰富,包括LED大灯、自动空调、倒车雷达等。

缺点:

1.缺点：主驾驶座和副驾驶座都不舒服，时尚大气，比普通两厢车大。这台发动机性能良好，做工精细。轴距达到2650，超过普通两厢车！绝对值得买，帝豪目前在国内卖的不错。以南京市场为例，月销量在80台左右。

2.帝豪EC7外观时尚，大气稳定，安全性高，内部空间大，做工精良。尤其是中控是设计的亮点。它损失的合资车辆不超过10万辆。这款车配置非常丰富，操控性也很好，是国产车中的上乘之作。但该车也有硬吸震，油耗略大，部分车还有异响等小毛病。

2优点：价格便宜，油耗可以接受，动力一般般吧

帝豪属于什么系列？

帝豪汽车是自主品牌的国产车

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新

作为家用车，你会选择宝骏510，还是吉利帝豪呢？

当然选帝豪，帝豪不错，经济实用！稳定可靠！乘坐舒适！国产良心车！内饰还行！属于国产精品车希望吉利越做越好！严格把控质量！做国产精品中的精品！动力谈不上强劲，但是够用，高速上超车没有压力！关键还省油，听说2021款上来了，配置跟高。

吉利帝豪的外观非常大气具有十足的科技感，价格非常实惠，配置齐全内饰精致，空间非常大，性价比非常高，满足了消费者的需要，在汽车的节能，环保，安全性上做的也是非常好的，保障了消费者的安全，让消费者买的放心，用的舒心。

宝骏510，与帝豪，作为家用，你选谁？

这里俩车，家用来说，我选帝豪。原因如下。

一，价格差不多。俩个车，车价差不多，都是5万多，到7万左右。从买车来说，花费方面差别不大。

二，车型来说，都是国产车。帝豪是民营企业，做了这么多年，也卖了这么多年，有那多人肯买，说明车子本身的质量还是说的过去的。前面的买这个车的人，也经历了题主现在面临的问题，与过程。虽然他是吉利旗下的，但是，现在的帝豪与早年的吉利，根本不是一个层面的。

宝骏510，说是与通用的合资。实际上，他只是用的通用早期的发动机技术。早期的技术，意味着老旧，同时也说明，这个技术成熟，稳定。对于买这个级别车的人来说，使用起来省心，会是车主后期最大的实惠。因为一般人，只是需要用车，而不需要学习修车。车主只是需要一台想走就走，而且还不会把你扔路上的省心车。这里不得不提提五菱神车。

五菱能名声响彻神州大地，靠的绝对不是广告，而是千万车主的口碑。宝骏虽然与五菱名字不一样，但是，实际就是一样的东西。发动机，变速箱，甚至轮胎。只是厂家，另外弄了一个名称而已。

三，宝骏510，外形上属于suv的类别，帝豪属于轿车。行驶方式，都是前驱车，喜欢suv外形的，就买宝骏，喜欢轿车的就帝豪。因为这俩车，都不是翻山越岭，冲沙坡的车型。买这个车的车主，也不会用这俩车做那些事情。随便弄坏个什么部件，修理都是需要钱。用这俩车的车主，一般走的也是铺装路面，所以，对于上路来说，区别不大。

此外，这俩车，也都是5坐，后备箱容积，也区别不大。油好，实际来说，区别也不大。不是最为省油的车，也不是耗油太高的车。

个人喜欢轿车，帝豪开过，上路减震的反馈，还不错。推荐帝豪。宝骏510的后排空间，略微狭窄。内饰也没有帝豪的好看些。这些其实都是些无关痛痒的区别。

俩款车，用户数很大，选任意一款，都没什么毛病。

个人推荐吉利帝豪。

理由：配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。

吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计。

作为一款畅销多年的经典国产轿车，吉利帝豪不仅市场知名度极高，销量成绩也是非常不错，累计销量已经成功突破百万辆大关。时至今日，虽然已经有不少的新款国产轿车上市，但是吉利帝豪的销量成绩依旧非常优异，销量排名也是特别靠前，是目前最畅销的国产轿车之一。

满意之处

外观设计很年轻时尚,车漆亮度和质感也挺好的，前脸进气格栅识别度也很高。腰线和车身的线条也很流畅,有力看起来挺有力量感。内饰的话就一种颜色, 黑色给人感觉高端大气，男人开出去比较上档次。帝豪的方向盘手感很好,低速的时候比较轻盈,高速的时候比较稳重，高速开的时候方向比较稳。不管是爬坡,还是平路,帝豪操控性都是没得说的。悬架稳定性也比较高舒适平稳。帝豪的排量虽然只有1.5L市区里面开动力还是非常充沛,至少我以我的驾车体验来说,帝豪无论是起步还是后程,加速动力都是完全够用的。帝豪的座椅舒适度很好,座椅微微倾斜的设计让人久坐也不会很累,我坐后排还有两拳多的距离可以自由伸展腿,而且座椅菱形孔设计也比较通风，内饰隔音效果也不错，没有多大的噪音。

吐槽一下

宝骏510，2017年上市的SUV车型宝骏510销量可谓一鸣惊人。全年销量49748辆，与冠军车型哈弗h6的差距并不大，销量是最能反映市场的认可度的，但是还是有很多车主在担心宝骏510的质量问题，那么宝骏510质量真的很差吗？

先来看看宝骏510的动力匹配，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱，发动机最大马力112匹，动力只能说基本够用，但宝骏510的车重1.2吨，这样的一个重量就显得有些力不从心了。宝骏510发动机起步动力不足，这是宝骏510车主真实评价。

另外也有宝骏510车主评价，宝骏510换挡也不太顺畅，二档比较难挂，尤其是二档降一档、三挡降二档十分难挂进去。也有车主说挂一档的时候难挂，需要挂二档再挂一档。这可能是离合器出现了问题，总之宝骏510的换挡还是有些缺陷的。

吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

其中帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。

总结：总得来说这两款车都是非常不错的选择，不过在动力和配置方面帝豪还是要稍微强势一点的，帝豪在价格方面优惠也要稍微更高一点，起步价差不多。在我看来帝豪是个不错的选择！

帝豪和宝骏510哪个好？