新款别克君越,新款别克君越2024款图片大全

新款别克威朗已经登场，满满的君越气质，全系换“芯”会成买点吗？

三缸问题一直都是一个让人嗤之以鼻的发动机，从种种热销车型换心之后的遇冷就可以得见，我开过的就只有宝马1系，还有吉利的嘉际算是比较不错的！尤其以别克GL6最不让人满意，所以还是慎重选择吧！

全新的别克威朗此次搭载了1.3T+CVT与1.0T+6AT的两款动力组合。其中1.0T发动机的最大输出功率为125马力，峰值扭矩最大为180N·m。1.3T的发动机最大输出功率为165马力，峰值扭矩最大可达240N·m。虽然动力和老款车型相比稍有逊色，但主推的1.3T动力完全可以满足日常的驾驶使用，同时兼顾了燃油经济性方面的需求。

但是尽管小排量三缸涡轮增压发动机已然成为一种趋势，消费者的认可度属实不高。不论现在还是将来，消费者购车不会单一的从外观、内饰等角度去考量，传统的三大件“发动机、变数箱、底盘”才是重中之重。

一辆车如果说基本功比较扎实，卖的好与不好，那就要看价格了，目前来说因为刚上市，所以看不到真实的市场反应，倒不如看下比他低一个级别的英朗，月销20000+，目前优惠力度5万左右，优惠万以后6-10万的价位区间;那威朗不出意外会来填补11-14万这个区间，相信162900指导价的领先版会是威朗的主力车型，所以很容易的预见，这车优惠力度会到40000+，配置高，价格低，自然销量不会太差，三缸不三缸的其实不所谓，只要是看性价比；而且目前有的地方已经有接近4万的优惠了，所以销量自然不愁，只是时间问题了

你觉得新款别克君越2.0T的车怎么样？

这个问题得从两个方面一并看

其实新款君越和旧款君越在今年只是算做一个“小改款”，在外观上并没有特别的改进

（上图为2018款）

（上图为2016款）

2018款君越最大的改动就是将变速箱从6速提升到了9速，使得换挡的平顺性有了大幅度提升。这个改动事实上动作不小，因为老君越一直以来为人诟病的地方也无非就是6档变速箱而已。

总的来说，虽然非大改款，但确实是君越向前走的决定性的一步。

君越有个非常大的特点就是细分了中级车市场。君越整体上的竞争对手都是日系B级车，但因为它的价格划分跨度不小，也能给诸如奥迪A4、宝马3系的入门车型一定压力------而2.0T君越正是处于中、高档车的分界岭。

新款优点和老款一样，内饰极为优秀，远超迈腾、雅阁等中档车；

新款君越怎么启动？

正确方法：

1、将点火钥匙转到第二格，至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡，如倒车则在P挡直接点火；

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机，根据不同的车型以及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车；

4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉倒D挡，如果在斜坡起步，为了防止后溜，可先将挡位从N挡拉倒D挡，轻踩油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。

关于这个问题，新款君越启动方法如下：

1. 确保车内所有门都已经关闭，脚刹已经踩下，挂入档位。

2. 将钥匙插入点火开关，然后轻轻地转动钥匙，直到在仪表盘上看到所有的指示灯都亮起来。

3. 接着，继续转动钥匙并保持按压，直到发动机成功启动。

4. 如果车辆配备了无钥匙启动系统，则只需将钥匙放在车内的指定位置上，然后踩下刹车踏板，按下启动按钮即可。

5. 启动过程中，如果听到异常的声音或者发现仪表盘上有任何异常的指示灯亮起，应该立即停车，并联系专业技术人员进行检修。

动力变弱，车尾雷同A6，新款别克君越会更加讨喜吗？

个人认为，新款别克君越不会有很高销量。我用过老款的。原因有:

1，随着消费升级，传统豪华车A（奥）B（奔）B（宝）三大品牌很多国产车型价格放低，加上国人对高端品牌的追求（很多人就是看重logo），接近二十几万就可以买一个了，会有一大部分选“豪华品牌”；

2，别克车这几年的定位不太清晰，很尴尬。A+级没有了，B级车又PK不过日系德系。

3，总体性能和其他大品牌对比没有太大亮点，而且自以为迎合了国人的消费观念，其实是不太了解中国人。

别克新款君越怎么起步？

别克新款君越起步时需要将挡杆调至D档，同时踩下刹车踏板，然后轻轻松开刹车踏板即可缓慢起步。随着车速的增加，可以逐渐加大油门踏板的力度，使车速增加。同时，要注意刹车踏板的使用，及时减速或停车，确保行车安全。

当需要倒车时，可以将挡杆调至R档，同样轻轻松开刹车踏板即可慢速倒车。